Přejít na obsah

Moje RSo TFSI Combi


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...

Nechceš místo REVO slušnou úpravu?? Parametry které deklarují nenaměříš, a už vůbec ne v zátěži. Vzhledem k vynaloženému úsilí a použitému HW je to škoda.

 

Tohle je citace jednoho klubáka:

Graf mám, ale ne v kompu, jen papír který jsem už stihl polít icon_smile.gif Proč kokotiny? Pumpa se jako blbost ukázala, ale výfuk? Já to postavil podle rad od lidí z Reva, ale až pak se ukázalo, že ty údaje které slibují nejsou úplně reálné dosáhnout a odbržděné údajně 360hp to má ve výsledku 320 max. Blbost asi byla ta pumpa, chybama se člověk učí.

 

Slovíčko údajně odbržděné mě zcela fascinuje. Stejně jako 260PS od Powertec viz graf. Realita 226PS. V porovnání s úpravou ode mě. Full serie.

Porovnání.pdf

Porovnání.pdf

Upraveno uživatelem motorpower
Odkaz ke komentáři

Nebudu se s tebou hádat, ale chci Revo ;) To co jsi zkopíroval je citace karimartina z vw-clubu. Výsledky Reva jsou podpořené několika grafy z různých aut a jiných brzd. Pohybuju se na UK forech dost dlouhou dobu abych věděl, co ta uprava od nich obnáší. Strop tohoto turba s Revo softwarem je 380-400PS s použitím WMI.

post-11168-0-13319200-1380023807_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Vasekk
Odkaz ke komentáři

Tak na to jsem fakt zvědav. 6x jsem měl na brzdě REVO, Jednou BB, a naše firmy s výjimkou Michala ani neřeším, a nikdy tam nebylo deklarované.

Karimartina jsem dal jako příklad , protože ostatní neměli REVO, nebo nebyli z fóra. Stejně se možná uvidíme, až to budu předělávat. Jo a nehádám se. Tak zduř.

Upraveno uživatelem motorpower
Odkaz ke komentáři

Zkus přibrzdit, husy jsem s tebou nepásl. Až ti napíši tak se ozvi. Věc se týká Vasekka, ten se rozhodl a tím je to asi vyřešené.

A je zajímavé, že po fórech toho o brždění vědí nejvíce ti co brzdu nemají, a o úpravách pro změnu ti co nemají ani auto.

Pokud jsi dobrý mechanik, doufám, že máš aspoň golu. No snad s tím měněním pokud to nejsou KNfiltry bych souhlasil. Čau

Upraveno uživatelem motorpower
Odkaz ke komentáři

Vassek...Grafy s RZ nezveřejňuji, a snad jsem pochopil správně..

.

Graf mám, ale ne v kompu, jen papír který jsem už stihl polít icon_smile.gif Proč kokotiny? Pumpa se jako blbost ukázala, ale výfuk? Já to postavil podle rad od lidí z Reva, ale až pak se ukázalo, že ty údaje které slibují nejsou úplně reálné dosáhnout a odbržděné údajně 360hp to má ve výsledku 320 max. Blbost asi byla ta pumpa, chybama se člověk učí.

 

 

Nu což, 40koní sem, 40tam, o nic přeci nejde.icon_smile.gif

Upraveno uživatelem motorpower
Odkaz ke komentáři

Pokud jsi takovy ladic tak nechapu jak se muzes napsat, ze uprava railove pumpy je k nicemu. By me pak zajimalo jak chces honit kone ve strednich otackach pri nizkem tlaku. To co tlumocis jsou nepodlozene informace jedna pani povidala. Vetsina takovych informaci pochazeji od podobnych jako jsi ty, kteri kvuli kseftu budou kydat hnuj na ostatni misto toho aby za ne mluvila vlastni prace. A ver tomu ze radsi dam 25k za revo.

 

Ta hlinikova trubka je original na k04 turbo a ma daleko lepsi pruchod jako plastova placata na k03. Jak je to u tdi netusim.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...