jar_da

jsem ti posílal na sms https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc70/16378783?goFrom=list

kde to máš?

jj, uvidíš, až to vyzkoušíš někde na dálku, půjde to dolů

a taky je to o kus starší motor generačně, pokud nejezdíš teď dálky, tak je to jasný ...

zeptej se Jima na období před Ondrou a po Ondrovi ..... :D

Ford má tažné odnímatelné, zásuvka pak výklopná z nárazníku, stejně jako koncern. Výrobcem je Westfalia Jinak tažné se píše i do malého technicaku, mimochodem jak dělali STK?

Změřím ti sedáky a uvidíš hned ...

jj, Micra dosloužila, ale nakonec tím, že mladýmu nedal pán přednost a nabořil ho na řidičovi dveře .... pojišťovna nakonec zaplatila totálku 15.000,- a za 3.000,- jsme ji ještě prodali, takže supr kšeft .... sloužila 20 let a bez závad, dokonce výfuk původní. Takže jsme se rozloučili a na fakturu jsme dali černý proužek .... přeci jen to byl člen rodiny 3 dětské sedačky je pakárna, do c-maxe moc asi nedáš, prostřední sedadlo je uzší .... takže jedině s-max. Jinak kámošovi jsem sehnal c-maxe benzín 1,8 Titanium, najeto cca 90.000 km rok 2009, cenovka 155.000,-

Hankook jsou velice dobrý, jak na suchu, tak hlavně na mokru, ale jsou hlučnější, Dunlop nevím, Pirelli asi dobrý, ale co vím, tak poslední dobou kolísá kvalita a od tý doby co to mají Číňani, tak jim moc nevěřím, obzvlášť ve větších rozměrech, taky bývaly Pirellky trochu tvrdší na bočnicích

Městského otloukánka, manželce do práce a parkování na větším parkovišti, Fiestu, výbava Ghia, 4xbag, klima, elektrika,1,4 mpi, z Německa, první majitel, lehké opravené šrámy vždy v servise, nic strašného, v podstatě odřené nebo prasklé nárazníky a lehce odřený lem zadního blatníku, taky opraveno, najeto 75.000 km. 55.000,- Kč :D Manželka nechtěla tahat c-maxe, že ho je škoda, aby stál na parkovišti a někdo ho pořád okolo masíroval dveřmi .... jenže když jsem pak viděl Fiestu v jakém je stavu, tak litujeme i ji, ikdyž je to v podstatě stará ojetá babča

Mám jak koncern, několik, tak Fordy, dva ..... každý má něco do sebe, ale obecně platí, že se auto sere tak, jak se o něj člověk stará, takže nemám příliš velké problémy s koncernem a s Fordem snad úplně žádné, ale s koncernem jezdím více. Taky mám každé auto zatím od novoty, až na posledního Forda, který je naopak zase 9 roků stará ojetina, ale s málo kilometrama, takže se o něj starám jen já sám. A nakonec kdo se líp stará než člověk sám. U koncernu jsem na HTP slýchával - nic to nevydrží a po 100K km to půjde do kytek, ano před koupí jsem hooodně zjišťoval jaké HTP koupit a nakonec počkal na FL F1 se 47 kW a hle najel jsem 300K km. Podobné to je u 1,2 TSI ..... kluci s tím jezdí denně trasu do Prahy po D11 a mají najeto taky přes 300K km, ... rozvodový řetěz? 1x výměna, takže tam je zatím druhý. Naopak Golf v záruce spojka na výměnu a teď řeším Rapida - v záruce výměna převodovky, naštěstí vše v záruce zadarmo. Golf od tý doby OK, najeto s TSI přes 200K km Co se mi však vždy vyplatilo, tak před koupí poschánět info o motoru i modelu .... 1,4 TSI byla třeba jasná volba proti 1,8 TSI a udělal jsem tehdy dobře, podobně jako benzínový motor 1,8 ve Fordu. jj, pěkný, ale ty bixeny nebudou určitě základ naopak, zrušení 1,2 TSI nechápu

líp samo vypadá plně dotykové, ale když se ho nedotýkáš :D

spíš bude problém v těch 5-6 litrů, což může být i z dosti velké části voda nebo usazený bordel to kolísání otáček po startu se dělo u více modelů, ano a řešilo se to nahráním jiného softu ....

Dneska jsem objednával auto a viděl FL O2 naživo a potvrzuji, že na fotkách je to otřesný, ve finále on-line už o dost lepší .... ale podmínkou jsou jednoznačně LED přední světla a taky správný výběr barvy .... koukal jsem na šedou metalízu a tam to vypadalo dobře. Problém fotek je ten, že nedokáží vykreslit nově prolisovanou kapotu (ve stylu S3), která navazuje na nová dvojitá světla a taky není na fotkách tak vidět rozpláclé rozšíření blatníků proti klasika O2. Ta navigace (včetně i Bolera, které je stejné) s tou velkou černou plochou je peklo, prostě pořád upatlané, hrál jsem si s Bolerem a zkoušel různě mačkat "čudlíky" a menu, pokaždé se prostě musí člověk prstem dotknout a po krátké chvilce je to upatlané. Stejně jako mobil, ale ten jedním tahem otřu o kalhoty nebo svetr .... Možná bude řešení ovládání na volantu, pokud se tím bude dát ovládat komplet celý infosystém. Černý klavír lak je taky peklo, v podstatě už byl v novém autě na salónu poškrábaný, ne do hloubky, ale takové ty hologramy a to nepíšu o usazování prachu.

no to tam nevidím ??? :lol:

Ano pracuje v rozumném kolektivu ... :palec:

aha, tak to pak omluva ...

V posledním SM píšou, že VW vývoj 1,5 tsi ukončilo, což znamená, že je tento motor asi jen na přechodnou dobu.

:palec: :lol: :D

ale, ale, neblázni ... chápu, že děláš ve fabrice, ale nazývat Kodiaq terénním autem je zvrhlost .... od kdy jsou terénní auta s haldexem? trochu soudnosti přeci ... ano, ať si to koupí generálové na normální ježdění, ale ať to neskrývají za armádní teréňák, když už to tak chtějí :rolleyes: a hledají důvody

no to už je hodně velká provokace ... aneb, někdo se v armádě asi zbláznil, Kodiaq vyzve Land cruiser a Defendra ... :D :D :rolleyes: :asie:

Tak ono jde o to jak se soudíš, protože, pokud jsi víc než dvakrát reklamoval tu samou vadu a oni jí neopravili, tak máš nárok na výměnu celého auta ... Pokud řešíš pouze to, že musíš častěji měnit olej apod. tak ti dají nejspíš slevu. S tím soudem ohledně dieselgate to bude zajímavé, ano dnes se spíše dostávají do medií informace, že je to asi bez šance, ale otízkou je, jestli to není cíleně. Ono to totiž pak u skutečného soudu vypadá trochu jinak. Takže půjde v tomto případě o první uskutečněný proces s konkrétními důkazy a fakty a to se dopředu nedá nijak hodnotit.

Ty jim dáváš, navíc padají u nás žaloby díky dieselgate .... bude new brouk

Jj, no ceny nevím, ale vzdy pod servisem, jo a jsou to origo díly. Taky se nám na Fieste vzadu oloupal.

znak jsem kupoval tady: https://www.fordshop.cz/?gclid=CPKPseOmjdICFZMYGwodIBQCvw