jar_da

Jen počkej tak cca 2*-3 roky, protože to má dost počátečních much a komárů .... jo a cenovka je u toho dost vysoká proti ostatním, ale je to platba za bezpečnost, kterou ostatní proti tomuto mají nižší

Jsi tady jo???

No a hlavně..... brambora je trilitr sestival....

na G6? pokud ano, tak je to zajímavé info, ikdyž já asi s přestavovačem problém nemám, kolik stojí? to bude dilema, jestli s rozvodama měnit i přestavovač

Mě se řetěz ozývá při startování cca 5.000 km zpět už pravidelněji, dříve jen občas ..... takže s příští výměnou oleje na cca 200.000 km půjdou rozvody ven a budou nové. Přestavovač musí být s indexem E, to je už ten správný a já ho tam mám už z výroby, což je 8/2011, tedy po dovolených, pokud nějaké změny dovolená u VW přináší. Auto jezdí dobře, kontrolka motoru svítila pouze jednou, ale to bylo hooodně mrazu a myslím, že někde zmrzla nějaká zkondenzovaná voda či pára, protože po pár km jízdy v nouzáku se to spravilo samo a od tý doby OK, asi tomu těch -22 co bylo nesvědčilo v kombinaci s krátkou trasou. Řetěz se vytahaný dá poznat, ale potřebuješ přípravek na aretaci vaček pro výměnu rozvodů, dej příslušný píst do horní úvrati a přípravek by měl lehce zapadnout do vaček a aretovat, pokud tam nejde, je řetěz protažený.

no vidíš, a mě to tak nějak vadí a Google mi do telefonu nesmí, pokud bude jiná alternativa ....

Taky byly v hledáčku, ale Zline ve 225/45/17, ale nakonec jsem objednal Hankook V12 K120, tak uvidíme, v zimě jsem opustil koncern Bridgestone-Pirelli a šel na Michelin a dobře jsem udělal, takže pokračuju v nastaveném duchu i v létě a proto Hankook. Uvidíme, stály v tomhle rozměru 2.054,- Kč za kus

tak než krabička nebo elektronická, tak raději hnusnou nalepovací .... ona je totiž anonymní, ty ostatní tě budou sledovat a sledovat

Takže vyřešeno, pokud chci auto vyřadit, musím doložit eko likvidaci, jinak to nejde, takže jsem hodil inzerát za symbolickou cenovku a auto se obratem prodalo klasicky, jako ojetina, takže evidenčka, přepis a ekopoplatek 5.000,- Až jsem se divil, auto byla Nissan Micra z roku 1996, my první majitel, nabořena lehce na přední dveře, 113.000 km najeto, mimo brzd (výměna r. 2014) vše na autě původní a světe div se, made in Japan z tý doby zafungoval, auto bez jediné závady - neskutečný .... taky tehdy s příplatky a spoilery, nárazníky a zrcátky v laku stálo neuvěřitelných 338.000,- Kč, v roce 1996.

hele já s tím ET a šířkou ráfku laboroval dlouho, dokonce došlo i na olovnici a vodováhu .... to už na mě málem volali v salonu Chocholouška .....

Zkusím to tak, jenže tam je zase eko poplatek no .....

No žiju v tom, že to bez prokázání likvidace odhlásit nejde.

Nechci zakládat téma, tak se zeptám tady. Když chci prodat auto na značkách a s platnou STK někomu na náhradní díly - lze to ofiko udělat a jak? Abych pak mohl auto normálně odhlásit.

No ono, když se podíváš do ceníků tak obecně, tak uvidíš, že se auta dost zdražují obecně a u všech, takže O3 v základu s tříválcem za 600 bude vlastně OK.

:jelen:

sníženo origo z výroby -15 mm sport podvozek Golf má kola v blatníkách akorát, to není jako Škodovka ..... i to tehdy převážilo při rozhodování

tak když nereaguje na první polovinu pedálu, tak co hledat tam, resp. na diagnostiku a otestovat zda pedál posílá informace o své poloze, mám dojem, že pedál není rozdělený na poloviny ve smyslu jedna za druhou, ale že dráhy jsou dvě paralelní co rozvody?

právě ..... že asi ano :D , proto si to můžu dovolit napsat :jelen:

17´´ WSP Riace

tak, tak, to by jsi nechtěl ..... jsou to hrozný zvířata

Jj dneska sníh super, opět mě to do Horní Malý Úpy bavilo jak malyho kluka

přesně ...... mimochodem trasa vznikla nad ránem ze soboty na neděli což je vidět na hodině vzniku prvního příspěvku od Ondry

jen doplním, organizačního týmu se Mirinda pochopitelně netýká, protože by to hraničilo se spácháním sebevraždy, takže aby organizační tým přežil, tak se bude držet osvědčeného receptu :asie:

tak tak, tohle auto přežije i ty daleko novější ..... užívej a dělej si radost

jaké trasy, jaké použití auta ...... moje 1,4 tsi starší generace má 180.000 km a zatím se nic neděje