jar_da

Prodám, PIN+SD karta 16 GB, ověřený původ, 5.000,- Kč

počkej na transatlantickou dohodu ..... sice se toho obávám, ale z tvého pohledu v tomhle problému bude posun ku prospěchu

asi to máš rozbité ..... ještě, že u 1,4 tsi kanál 93 načíst nejde, resp. políčko s posunem tam není, takže se nemusím nervovat

a já doufal, že vrcholem budou dvě samostatné čárky vedle sebe ..... jo kávovar je sviňa, když přeteče, uvažuju o něčem do kanclu, ale nevím co vybrat, něco jednoduchého a asi na ty kapsle

co to je za hlavolam? :D , jako jedna čárka mě napadá, ale ....

otázka je jestli do autorizáku s autem po záruce vůbec jezdit ....

a montáž? .... samo, že bez heveru že?

Na to stěhování sudů bych měl řešení.

stočené km to vyřeší jen z malé části, už teď se stáčejí km před STK, je to sice komplikace, dělat to pokaždé před STK, ale následně je to zase vlastně "úředně" ověřený údaj, bohužel navíc zanesený v databázi, kterou teď všichni berou jako 100% ověření vizuální sračky na autě co jsou takto vidět na foto, (rampy atd. co píšeš) se dají řešit přímo na ulici při silničních kontrolách, které ale policie příliš nedělá, takže fotky budou jen vypovídajícím údajem o barvě, typu a RZ auta a to že není bourané, VIN bude spárovaný s RZ, to ano, fotky ale nevyřeší zásadní nebezpečné věci - HIDky, brzdy, pneu, schnilotina spodku a vyklepané nápravy kontrola techniků STK by měla být, to ano, ale formou absolvování STK kontrolním orgánem přímo spojenou s kontrolou "zkušebního" auta, případně odchytem auta, které z STK vyjelo a jeho opakovaným prověřením, ideál by byly mobilní STK Policie, ale ty taky nejsou vzpomínám na dobu, kdy technický stav opravdu kontrolovala Policie (tedy vlastně VB tehdy), bylo to bez diskuzí a vrácení malého TP bylo po opětovné kontrole technikem Policie, řekl bych, že to fungovalo lépe

Proč vyhřívání předního okna a ne webasto, když jsi ze Šumavy?, jinak hezký výběr. ještě bych uvažoval o 4x4

Bosch jak časem, už teď jsou "v nabídce" programy, které to umějí obejít, takže si STK koupí novou mašinu a rovnou i "lepší skrytej soft" , úplně stejně v principu jako aféra u VW se softem

přesně tak, budou jiné postupy měření a s jinými mašinami, dokonce při měření už ani nepůjde vytáhnout sonda z výfuku a strčit do jiného "zdravějšího"

ajaj, takže vaše fotky jsou již historické ....

už jsem psal, starší s rětězem, MR už z doby, kdy tam byl ten správnej přestavovač a rozhodně bych ho nepovažoval za nepovedený, najeto 170.000km novější má pak 250 Nm a je to ůplně výkonově v pohodě, pokud tedy nejezdíš pořád naplno naloženej spotřeba dlouhodobě u starého řetězového a slabšího provdení je 6,4 litrů, novější je o něco úspornější

akorát by to lidi "děsilo", u Euro 6 pak násobně, protože tam bude svítit docela často

Za Baloonem :D

chtělo by to trochu víc bahna a terénu nééééé, tohle je pro sníženou dvoukolku a ne pro dospělého off-roada jakým je Jeep

tak víš jak, on by třeba autor sám měl problém na tu zeď vylézt .... nakonec další vlastnost Jeepu, dali to zpátky na kola a odjelo to samo

Mě se zase 47 kW zamlouvalo, na 180.000 odešel EGR, pak na 220.000 km kat - důsledkem váznoucích ventilů (bolest HTP, ale varianta 47kW je jen na výměnu vodítek ventilů), na 250.000 km se udělala oprava hlavy, právě ty vodítka a pak už na motoru nic. Další závady bylo přetěsnění zadních dveří (klasika), nespočet tlumičů (ale byl snížený podvozek), klasika silentbloky ramen (po osazení z cupry už klid), brzdy tak po 150.000 km, na 200.000 km zkusmo rozvody (nic jim nebylo), výfuk si už nepamatuju

to máš 1,8 benzín atmosféru ne?

No vidíš, já byl s FI taky spokojený a nakonec ta moje ještě pořád jezdí a to má něco okolo 450.000 km, rok 2005 .... Letos jsme koupili mladým domů podobnou, 1,2 HTP 47kW, 4xbag, klima, ambiente rok 2007, najeto pouhých 34.000 km, v zimě nejetá, pěknej kousek a cena vyšší, ale neodolal jsem. Výhodou je už Euro 4 u tohoto motoru a je bez EGR. To servo klapky vnitřní cirkulace budu taky řešit, nové je docela drahé, tak zkusím opravu.

k té Mazdě http://www.novinky.cz/auto/389780-nejnizsi-spotrebu-ma-na-americkem-trhu-mazda-a-to-i-bez-hybridu.html

no hlavně tam Michal psal,že je to příklad, tedy ilustrace - protože nechtěl dál napovídat .... navíc nuly jsou z provozu a ne po vymazání dat

no jo no, 1,6 ...... ona nakonec bude 1,6 "velkým" objemem v nové době

i ten co má nové TSI motory? ty s řemenem?