p2p

Tak Shelllkkkaaa probehla goood... To byl ale kolik ze???? ;) :palec:

Byla tam krabicka co ti odblokovala immo a mohl si jet... stacilo nejak otocit klickem...a tradaaaaaa...

NO NEVIM A JDE SMAZNOUT???

Hodne a velmi dlouze popsana otazka...

Ale ze se neboji, neco takoveho prodavat... Asi napisu na PCR krasny dopis...

No, u menho benzinaku mam retez a ten se nemeni... tim padem rozvody neresim... Mam zakopaneho pesa nekde jinde... U 1,8 TSI neni (uplne stejne jako u palivoveho filtru) predepsana vymena remenu a vodni pumpy ... A pochybuji ze vydrzi zivotnost auta... No nejak to soudruh v MB nedotahl dokonce...

Asi to necham po 5 letech... a budu mit klidek...

Proto si Columba do auta v Brne nedam... ;)

Pekna poznamka... V zásadě platí že toto zařízení nelze použít pro motory FSI a TFSI ;) :) :D

za mne ;)

Na volnobeh ma byt napeti na baterce kolem 14,00 V az 14,2 V. Jestli dava min... volnobezka na altiku nebo spatna regulace alternatoru...

No ted trochu google a... pohled prodejce... Antifrost G12 se plní do čistého chladícího systému podle postupu výrobce automobilu. Doporučená výměna je po třech letech.Výrobce zabezpečuje konzultace a neručí za škody způsobené nesprávným použitím výrobku. Je mísitelný s nízkotuhnoucími kapalinami na bázi monoetylenglykolu (etylenglykolu) a propylenglykolu.... technicky list v priloze... ale nikde nemuzu najit za jak dlouho skoda doporucuje vymenu... mmm_chladici_kapalina_g12_plus.pdf

Chteli se te zbavit...

Dneska mne napadlo, po jake dobe se ma nemzka menit... Po pravde se priznam ze jsem se do servisky nekoukal... Dotaz zni... po jake dobe se ma nemrznouci smes v O II vymenit... 2 nebo 5 let??

Kolem poledniho uz tam budes mit hafo hladovych krku.... :D ;)

No muzes mit diru nbo prasklinu v sani...

Jak prijedem tak ti to s Alesem urvem....

oboji je mozne...

Romco, tak fotky paradni... Je krasne vindet, kam maji borci z Alkaiiiidy zhodit nejaky kontraband... nebo nejakou peknou pumicku... :D PS: Pristi sobota potv potvrzena i Alessim a rodinkou. Tesime se pap...

Romco, a ze si se v nedeli ozval ze jo... Jak to s Vama vypada v sobotu?? MUzem se stavit s Alessim a rodinama??? Zatim se ptam jenom predbezne...

Zasirate Ondrovi tema "Vcelari"... :D A co kdyz fcela stoji ha... radialni rychlost bude rovna rychlosti auta a stejne nema na to aby se mu vyhla... :D ted jeste jedna vec... Byl jsem vcera skouknout Ondrovi auti a muzu rict... ma to pekne... Ale o tom bude urco referovat Ondra... ;) B)

TY jo, to je debata jako na pive... :) Podtaceni, jak to tady popisujete je totiz problem lozisek v prevodovce a spojce (setrvaku). Kdyz chcete prenest nejaky vykon musi se hridel tocit, protoze jestli prenasite veliky kroutak a hridel se toci pomalu, tak trpi loziska a dost.. Dle meho, u dnesnich motoru, kdyz moc neakcelerujete, muzete klidne pianko tocit i 1500 otacek. Samo diesel... Mysak ma ale benzin TFSI a tem ma kroutak stejnej skoro od volnobehu az do max. otacek. Ten motor se totiz v nizkych otackach chova jako diesel a ve vysokych jako benzin. Vim o cem mluvim... Mam neco podobneho... Jestli, ale nekdo ma 1,6 MPI a jezdi kolem 1200 otacek tak dle meho nazoru na to ten motor nema, aby to ukroutil...a uz vubec ne ve meste... Ale mozna se mylim... U jakehokoliv moderniho auta se ma vyuzivat cele spektrum otacek... PS: znam kluka co ma htp 1,2 fabku a auto se mu cele trese na 5, otacky na 1000 ale on nepreradi ani za boha... proste nema cit... a o citu to cele je...

Dej se kodovani Columba a nekdo ti poradi... Bez too je to hadani z koule...

Podobne...

jj zadny odkaz na warez... Jinak jestli se stanes clenem fora, budes mit pristup do sekce, kde je toho mraky... Je tam toho dost... ver mi :D