duke_luke

Presne tak, lahnem pod to ,ked budem mat cas a poobzeram konektor a kable. Co som si vsimol, mam este ten stary system uchytenia lambdy zboku,co som pocul,ze nie je stastny pripad, lepsie je to mat uchytene zhora. Cize potom niekedy to poriesim a dam lambdu zhora. A ten pripravok sa vola liqui moly ventil sauber. Chcel som to hlavne na vycistenie karbonu na ventiloch ,ale pisalo to tam aj znizenie spotreby a fakt to je pravda, aspon u mna ,pocital som realnu spotrebu.

Napadlo ma aj to, ale nemam prasknute ani zvody ani vlnovec. Preto mi to pride divne. Posledna vec, co ma napada,ze je su mozno nalomene kable od lambdy? A sem tam pri velkom traseni neda signal,ale neviem no. Tak potom daj vediet, ci sa ti problem vyriesil. Ja lambdu zatial menit nechcem,kedze som ju meral a je dobra. Mozno ju este zmeriam za jazdy, dam to logovat do suboru a pozriem si vsetky hodnoty, ci sa mi nieco nebude zdat.

V com bude ta kovova lepsia? Pravdu povediac neviem :D . ALe tak uz len z pohladu plast, kov, ma kovova vyssiu pevnost, sice na druhu stranu moze skorodovat :D @WOLLER: tak neviem, ale nevojde sa to lozko 21mm na 23mm tyc stabilizatora ? bude to aspon tesnejsie - to len tak sa zamyslam

Teraz som pozeral, sice to ma fotene trochu z uhla ,ale vyzera ,ze ma tu medzeru mensiu ako ty. Ja pozeram teraz,ze ja mam este trochu vacsiu ako ty, tak ma to teraz zacalo trochu hnevat. Rozmyslam asi nad tym,ze to vymenim. Ale chcem tam dat tu kovovu kost, nie umelohmotnu.

Ahojte, minule som si pozeral cez VAG chyby a vyskocila mi chyba: Lambda-Sonda sporadicka chyba, nizky signal. Tak som zahrial motor na prevadzkovu teplotu, pustil som Vag scope a dal merat napatie lambdy. Vsetko v pohode, ukazovala na volnobeh hodnoty od 0 - 1 Volt. menili sa hodnoty v kuse pekne. Po pridani plynu ostavala hodnota lambdy tak 0,7 az 0,8V. Po pusteni plynu zase ukazovala hodnoty v rozmedzi 0 - 1 V. Chybu som vymazal , po tyzdni zase napichol na VAG a ukazuje ju zase. Mozte mi poradit, kde moze byt problem? Otacky na volnobeh nekolisu, spotreba vobec nie je vyssia. Praveze mam krasne spotreby. Teraz pridavam aj aditiva do paliva na precistenie ventilov od LIQUI MOLY a mam spotrebu 6,52l /100km .

Ahojte, moze mi niekto poradit ohladom ziskania loginov pre zakladne nastavenie na moju octaviu? Nastavenie skrtiacej klapky, ABS brzd atd? Daval som login podla programu VIS 3.0 ,ako tam kaze, ale vobec mi to tie loginy neberie. Pise login neplatny. Moze mi niekto povedat, ako sa dostanem k spravnym loginom na moju riadiacu jednotku? Dakujem za kazdu radu

Takze oleje komplet vymenene teraz cez vikend. Pradie si ako macicka :D . Prevodovkovy olej bol uz cisty bordel. Aj ked ten olej ma 93 tisic km/ 12 rokov. Urcite to uz trebalo menit. Teraz idu prevody krasne lahucko. Uvidime,ako s tym papanim oleja v motore. Dufam,ze uz nebude nic pytat dolievat.

AHOJ, presne toto som teraz riesil cez vikend ja. Menil som gumy na letne a tiez som si vsimol tie kosti a mam to presne take iste ako ty. Ta medzera po krajoch. Mechanik mi povedal,ze to tak ma byt !? Nezda sa mi ,ale zapieral to aj silovo,ci to nie je uvolnene a drzi to ako svina. Povedal,ze mozno vymenit len tu gumu v kostiach,ale ze ani to netreba,ze je to OK. A kontroloval som aj tie lozka s drzakmi, a mam to vsetko pevne v pohode. Kedze mame rovnaky motor, tak si myslim,ze mas aj rovnaky stabilizator, mechanik zmeral na 21mm.

Dakujem pekne. Pobehal som aj nemecke fora a anglicke a mas pravdu, je to tak. Nie su v motore nijake snimace, ktore by to dokazali zobrazovat cez VAG. Cize jedine treba to zrobit s meracom tlaku kompresie.

Ahojte, chcel by som sa opytat, ci je mozne cez VAG kabel pomocou nejakeho software zmerat kompresie? Da sa to aj cez program VAG? mam VAG 409 a octaviu 1. R.V 1999. Dakujem EDIT: dakujem moderatorovi za presun temy. vsimol som si ,ze som to nejako blbo umiestnil. Ospravedlnujem sa :)

iguka: predchadzajuci majitel mojej octy daval 5W40 castrol magnatec a zralo mi to tak 1dcl na 1000km. Bolo mi tu poradene na fore,ze mam skusit dat 10W40 a malo by to prestat zrat olej. Tak to idem vyskusat a uvidim. A znacku oleja davam LIQUI MOLY.

podla dielenskej prirucky sa pise,ze ked je s tym cidlom klepania problem,ze treba pomerat konektory, cidlo a potom skusit cidlo vysraubovat a dat ho naspat presne s 20Nm momentom.(su s tym problemy,ked je utiahnuty na iny moment) - Ale neviem,podla mna by malo hlasit problem uz cez VAG .Ked nic nepise, tak nemal by byt s nim problem. PS: takisto uz je u mna klud s tou stratou vykonu, vsetko ide v poriadku,tak uvidime, dufam,ze sa nam to uz nezopakuje.

hm. Zacina to byt u mna tiez zaujimave. Po vymene palivoveho filtra uz jazdim tretikrat na rezerve a zatial mi to uz nezdochlo. Dufam,ze zhasninanie motora sa uz vyriesilo. Ale problem som mal dnes podobny ako sa tam popisuje. Teda presne povedane. Idem si do mierneho kopca 100km/h ,jemne drzim plyn,aby to islo a zrazu vacsi kopcek ,kleslo na 90km/h, tak som pritlacil plyn viac a zrazu nic, uplne bez reakcie plynu , stlacil som nadoraz a nic, chovalo sa to,akoby som dal uplne dole nohu z plynu. Tak som ju uplne dal dole ,zatlacil zas a uz to islo pekne. VAG mi nic nevypisuje, ziadne cidlo,nic. Zaujimave a stve ma to..vrrr

Ahojte. Chcel by som sa opytat jednu vec ohladom brzdovych kotucov. Mam octaviu 1.6 , 55kW. A predne kotuce 256mm. Pozeral som,ze dat sa tam daju aj 280mm. Ale moja otazka znie, naco tam davat 280 , ved brzdove dosticky maju rovnake rozmery aj pre kotuc 256 aj 280, nie? a teda mne to vychadza, ci je 256, ci 280 ,tak dosticky vytvaraju plosny brzdovy ucinok rovnaky, nie? Lebo su rovnako velke. A teda moja otazka, oplati sa tam dat 280? lebo podla toho,co som tu napisal, tak je to uplne zbytocne. Dakujem za odpovede

Tak urcite to daj na diagnostiku, co je s tym. Budes mudrejsi. Dufam,ze to bude len nejaka lacna zalezitost ,ked tak. Ja som teraz vymazal tu chybu lambdy. Siel s tym 10km do zohriatia motoru. Potom som dal diagnostiku lambdy, vsetko v pohode, hadze hodnoty napatia od 0 do 1V presne ako ma ,a ani chyba sa uz nenacitala. Tak dufam,ze to bol len skriatok v riadiacej jednotke :D

Hm a naozaj ti motor bezal dalej? Ked ano,ako hovoris, tak to asi nebude moj pripad. Ale Skusil by som to napichnut na VAG. - Moze to byt skrtiaca klapka napriklad a tu by malo hlasit. Popripadne nejaky snimac vadny. Ked nic diagnostika nezisti, tak bud palivovy system ,alebo neviem. Ja som si to dnes len zo srandy pripojil na VAG ,ze nacitam ,ci nie je nejaka chyba a bum: Lambda sonda - nizky signal,sporadicky :D.. potesi, tak idem zmerat lambdu cez vagscope a uvidime, ci ide do hajan.

nie je zaco. PS: ak som dobre cital v sekcii Partneri OctaviaClubu, tak ak pri objednavke napises,ze si clen octaviaClubu a das svoj nick, mohla by tam byt aj nejaka zlava . Ja odtial budem tiez objednavat prvykrat ,tak uvidime

Tak napriklad maju ho aj na http://www.cc-autodily.cz/panel-ramu-cel-skla-3_3 :P Nie,ze by som robil reklamu jELDOVI :P . Len neviem,ci to chces asi zohnat lacnejsie, atd.

Tak skusal som teraz trosku dlhodobejsiu spotrebu. Natankoval som presne od pipnutia postupne 90litrov az mi to po case presne zapipalo na rezerve prave, ked som dorazil k domu :D . Cize to mame 90 litrov a presiel som na nich 1323,7km. Palubny pocitac nemam,cize vsetko si ratam sam. Cize to vychadza presne 6.7991236685 :D , teda 6,8l/100km. Jazdim 2/3 dialnicu a 1/3 mesto o dvoch ludoch a bola aj zima plus zimne pneu ,tak tych 6,8 vidim velmi slusne. Dufam,ze cez leto to pojde na 6,5l/100km :P

Diky moc, presne toto som chcel vediet, ze ci je moznost,ze spotreba oleja klesne. Uz len kvoli tomu vyskusam ten 10W40. Lebo ma to stvalo dolievat tam olej a pozerat , kde sa to vlastne straca. Snad sa to tym vyriesi. Po urcitych nabehanych km potom napisem,ci spotreba oleja klesla :)

Ahoj, tak ti tu hadzem foto torpeda a aj tej casti,ktora zakryva filter. Toto torpedo je novo kupene, stare torpedo malo odlamane tie zasuvacie pasiky, ktore sa maju vopchat do drazky na spodku predneho skla a neviem ani ,ako to tam drzalo vobec :). Plus ako vidno,inspiroval som sa tu na fore a tiez som si nalepil tavnou pistolou mriezky do otvorov,aby mi tam nepadal bordel. EDIT: inak citam,ze mas r.v.1997,cize je tam trochu ine torpedo,inak ma otvory, ale ten kryt filtra by mal byt totozny. Skor povie niekto,kto ma presne tento rocnik. ja mam 1999.

Ahojte chalani. Precital som si tu toto vlakno, nakolko sa chystam tiez prvykrat menit olej. Idem rovno vymenit motorovy aj prevodovkovy. Normy som si pozistoval - hlavne na prevodovkovy. Motorovy su normy aj v knizke s manualom k autu,ktore som dostal. Pise sa tam,ze je v pohode aj 5W40 aj 10W40. Ale potreboval by som poradit, co tam vlastne dat? Zvazujem aj to,ze v zimnom obdobi,ako bolo aj teraz, tak je u nas aj -32 stupnov C v noci a nad ranom. A co som cital,tak prve cislo znaci vyskozitu za zimy, teda cislo 5W je do nizsich teplot ako 10W , ano? Cize lepsie by bolo dat tam 5W40? Alebo mam dat 10W40? Predchadzajuci majitel tam lial Castrol Magnatec 5W40. Ja ale castrol neoblubujem. Idem to zmenit bud na MOBIL ,alebo LIQUY MOLY. Viem,ze do prevodovky davam urcite LIQUY MOLY = je to velmi kvalitna znacka. Takisto co som pozoroval, tak s tym magnatecom od vymeny predchadzajuceho majitela, mi to zerie tak deci oleja na 1000km. Teraz po najazdeni 12000km som tam uz nalial dokopy cca. 1 liter. Nikde na motore nic netecie,pozeral som motor,takze neviem,preco tak zerie olej. Mam najazdene len 92300km zatial.Ale je to uz 12 rocne auto no.

Takze konecne vymeneny palivovy filter. Teraz uz len ist az na rezervu a cez nu a uvidime. Modlim sa,aby problem uz nenastal :).... PS: tankovaval som aj tie akoze 100 oktany, co budu asi skor 98cky, ale len kvoli tomu,ze su viac aditivovane (aspon by mali byt) a aby odstranili pripadnu vodu a nejaky bordel. Uvidime no

Carlos, a nespini sa ti ta kamera velmi, kedze je tak nizko? V zime to musis mat stale zaspinene a vidis cez to asi nic. Alebo je to v pohode?

@PRINCES : ked myslis dat rovnake kotuce aj dosticky, tak ja mam oboje od ATE. Mam powerdisc a klasicke dosticky. Menil som to vsetko naraz a tak cca po 4000 to zacalo piskat. Zerie ma to tiez. Ked dobrzdujem pomaly, tak nepiska,ale ked pritlacim na brzdu,tak zacne zavijat. Rozmyslam,ze po tychto dostickach, dam od ATE tvrdsie, tie keramicke dosticky a uvidime.