duke_luke

uf ,tak to je neprijemne.... najhorsie,co sa mohlo stat,ze si zabudol dat bovden ,lanko na otvaranie dveri. To uz dvere neotvoris. - zistis to tak,ze klucka ti ide naprazdno, a zvnutra tiez naprazdno - a velmi lahko a kolicek sa nedviha. --druha moznost ,zasekol sa ti zamok - mne sa to raz stalo. Nedali sa otvorit ,ale tlak som citil, teda lanko bolo ok. Ked som zvnutra skusal otvorit, ani kolicek nechcel ist von - tak nakoniec priatelka tahala klucku zvonku, ja som odtahoval klucku zvnutra plus som tahal prstami kolicek a otvoril som dvere. Potom som cely zamok vycistil, prestriekal odhrdzovacom,potom WD40 a dal to dokopy. A odvtedy mi to ide ok. Ak nijako neotvoris dvere - jedina moznost je opatrne vytrhat tapacir z vnutra auta :( co je velmi drasticke,ale inak si nepomozes :(((

ja sa musim priznat, urobil som v pondelok skaredu vec a mohlo to skoncit aj vyklepavanim zadku mojej krasnej okty, ale uz som bol az nepricetny. Cca 8km isiel za mnou renault megane combi r.v. cca do 1999. Isiel za mnou tak tesne, ze v spatnom zrkadle som mu uz videl len kapotu,ani predne svetla nie, len sem tam, ked som zrychloval,tak kym zrychlil aj on. Ja v meste 50, on tesne na mne, vyjdem z dediny, dam na 90 on mne na riti, dalsia dedina a v kuse tak.No mal som tlak 500, pritom predomnou nic ,a za nami nic, prazdne cesty. Pochopim ,ze ked niekto pred predbiehanim sa potrebuje priblizit k autu, ale on len siel a v kuse nalepeny. Po 8 km asi uz som toho mal dost, bola znacka 60 ,ja 60 on za mnou. Chodim tam casto,tak som vedel ,ze o chvilu bude 100. Ale pridal som si tak na 70 - no on v kuse mne na riti. Nejaky chlapik cca do 40 rokov s manzelkou - boli tak blizko stale,ze som im videl aj farbu oci. Zrazu ma dopalil, lavou nohou som drzal plyn a pravou som drbol riadne na brzdu. To ste mali vidiet to divadlo, ledva to zbrzdil, jeho zenu hodilo na pristrojovku. Zacal rozhadzovat rukami ako blazon - to som mu ukazal prostrednik a zrychlil na tu 100vku predpisovu a tak som siel dalej. Potom si dal vacsi odstup a o chvilu ma uz obehoval a trubil ako debil - to som mu aj ja zatrubil. Neznasam kktov, co nepoznaju bezpecnu vzdialenost - nikdy neviete, kedy vam pri lese skoci jelen atd pod auto a musite tvrdo brzdit a takyto kreten by bol uz vo vas !!!! Samozrejme, zrazu ma obehol na volnej ceste a isiel si okolo 130, lebo sa stratil v dohlade - pritom vsade bola 100vka. Takym strielat do pneumatik malo

Kube : no ono si pozri pozorne ,ako idu znacky, je tam 70km ,tu vidno , potom ide 50km znacka, na tu svieti plne svetlo,cize ju nevidno a potom je tam dalej obdlznikova tabula s 30km/h maximalkou a je spolu so znackou zakaz predbiehania. -- Tu obdlznikovu vidno pekne ,ked zastavis obraz tesne ked je znacka pri aute. JA som siel 30km rychlostou :). A ten za mnou tych 30 km /h asi nechcel ist, preto to trhol.Za nami bolo este Kia sorento a ten isiel pekne za mnou,nemal problem ,kedze tam bola 30siatka.

tuto ma obiehal chlapik na 30 km obmedzeni, plnej ciare a zakaze predchadzania... a aj ked na videu nevidno dobre,akurat slnko svietilo priamo do chrbta, tak to bola ceska znacka (ale soferovat mohol v pohodke aj slovak). _

no nie prave po 5 litroch, ale po 20 litrov...dal som tam minule 35 litrov, ked mi teraz kleso asi na 15 l v nadrzi, doplnil som zase 20 litrov...cize takto. Ze palivomer ukazuje viac ,s tym to asi nesuvisi, lebo ako mas palivomer, tak rucicka je na bielej ciarke na tej poslednej pred cervenym polom a uz sa objavuje ta chyba so zhasinanim. Teda ze rucicka uz je trosku nad rezervou a uz to zacina robit. Bude lepsie pocasie, a vymenim palivovy filter, a vycucam nadrz, kto vie,ci tam nie je voda v nadrzi nahodou, vyberiem cerpadlo, precistim,sitka a uvidime. Ale to budem asi cakat az do jari, nakolko nemam garaz a vonku to teraz robit nebudem.

najazdil som doteraz 400 km, stale doplnam palivo ,aby neklesalo ani nahodou k rezerve a doteraz sa chyba neobjavila. Necham teraz dojazdit nadrz a budem pozorovat pri minime paliva. Ale vyzera to na zatial na ten palivovy filter, alebo spinu v nadrzi

to mas pravdu, urcite to nastriekam,ale az na jar, ked budem striekat aj ostatne plasty na motore, teraz som lenivy :D a kapotu nemam priesvitnu, takze to nevidno aspon pre teraz. A tu pasku dam dole, tiez mi tam nesedi. Dal som ju tam len pre svoj dobry pocit,ale skusal som to aj nasilu tahat aj bez pasky a ono to nejde von :D ,teda drzi to tam ako privarene. Ale sruby tam davat nechcem. Placebo efekt to ma zato dobry, uz si nahovaram,ze motor ma taky hrubsi zvuk :D

OBRAZOK Tak ja som to nakoniec vyriesil takto. Vodarenska rurka o priemere 5 cm. Krasne sadla na ten originalny saci predny kosik, co sa montuje k svetlu. Dalej dva 45 stupnove kolena a jedna 5 cm spojka. Spojku potrebujeme preto, lebo jej stredny priemer je skoro uplne rovnaky ako vnutorny priemer pri tej mechanickej klapke ,ktora riadi prepinanie studeneho a tepleho vzduchu. Jej vnutorny priemer je cca. 5,3cm a to je hodnota tej spojky. Zo spojky odrezeme jeden koniec,ktory nepotrebujeme, zbrusime odrezanu hranu, celu cast na tvar mierneho kuzela - ked si vsimnete pozorne ,tak ten povodny lievik,co sa zasuval dnu, ma tvar kuzela s miernym uhlom. Po prebruseni som vedel zasunut ten koniec asi 1cm uplne napevno. Niekomu to vojde aj viac, ked to prebrusi na lepsi kuzel,mne sa s tym viac nechcelo bavit. Nakoniec som ho este poistil pevnostnou izolacnou paskou, ale kedze je kazda cast vedenia pevna, nehrozi, aby nieco vypadlo. Nakoniec sa to chystam takisto nastriekat,aby to nevyzeralo takto biedne. Na jar idem kupit KN filter do originalneho boxu.

Nazdar, tak pozeram,ze dalsi s AEEckom :) . Tie km su pekne, ja som kupoval od rodiny s 81 000km , r.v.1999. Ak si kupoval tiez od rodiny, tak tie km su isto realne, ale co som len pozrel na nadrzku s chladiacou kvapalinou, tak steny nadobky mas dost zakalene kvapalinou a podla nadobky vyzera,ze to malo viac, ja mam doteraz nadobku cistu bielu ako novu z vyroby,preto sa mi to trosku nezda. Ale pohlad na hadicky a kable na baterii ukazuje,ze su pekne leskle,ako nove :)

Presne ako hovori TomasT, ja som svoje AEE tiez odkupil od rodiny. Bral som ho 1.4.2011 a malo najazdene 81 000km,cely cas garazovane, ako nove. Ale ak je to z bazaru, treba poriadne poobzerat vsetko,interier, exterier, spodok auta, ci km odpovedaju stavu auta.

asi bude najlepsie vymenit palivovy filter co? Popripade vybrat aj cerpadlo a odsat nejakou hadicou bordel z vnutra nadrze,ked je tam nejaky na spodku? a cital som aj o nejakom sitku v nadrzi - to sitko vie niekto ,kde sa nachadza? V tom cerpadle? alebo kde,ze sa na neho pozriem. Dikes

Netrvam uz len na tej casti - MOTOR bezal ---- ostatne plati. V tej rychlosti 70km/h sa mi zdalo prvykrat,ze motor bezal, lebo som rychlo podradil a vsetko sa rozbehlo. Teraz som uz skusil drzat spojku v rychlosti a zacalo svietit dobijanie.. teda znamena ,ze boli kolesa odpojene cez spojku od motora a motor prestal tocit - preto zasvietilo dobijanie a to ostatne. A teraz babo rad :)

Ahojte, takze dalsi poznatok. Zase sa mi to stalo. Uz aj pri malej rychlosti ,na zaradenej dvojke pri plynulom rozjazde. Lenze teraz som nesiel rychlo,tak ked som podradil do 1, bol motor stale zdochnuty a musel som zastat a nastartovat zas. Teda Jasne je,ze motor zhasne, preto neslo servo a nepridavalo plyn. Zatial co som si vsimol, tieto problemy so zhasinanim motora sa objavuju LEN ked mam v nadrzi malo benzinu - teda idem uz na rezervu - v cervenom poli ukazovatela. Foter mi rozprava,ze je to nejake spinave sitko v nadrzi?? Alebo palivovy filter za to moze??? Co hovorite ? Ale zase nerobi to velmi casto, iba sem tam, ked uz idem na rezervu. Teda neviem uz.

no ja mam oktavu benzin a toto nehrozi u mna. Pozri aj nadrzku fridexu...ci ti tam neplavu mastne oka, mastny povlak po stenach nadrzky,alebo takisto vrchnak fridexu.. Ak tam budes mat olej,tak to uz problem je

Tak ked som mal zaradenu rychlost a isiel som pridat plyn, vobec nic to nerobilo. Nereagoval. Zosliapol som spojku - vtedy zacala svietit kontrolka dobijania. Dal som to do 3jky ,pustil spojku a kontrolka zhasla a auto uz islo v poriadku. Neviem,co tam mam este skontrolovat, na co sa pozriet, co to moze robit. VAG nic neukazal. Tam je vsetko v poriadku.

Ahojte, takze zase pisem. Problem sa po prekontrolovani neobjavil 3 mesiace vobec. Vcera som daval nabit baterku,tak som ju vytiahol z auta. Po nabiti vlozil naspat ,auto krasne chytlo. Idem s nim a zase tak cca. po 7km mi urobilo presne to iste,co som popisoval hore. Strata serva, reakcie na pridavanie plynu - o sekundu na to sa zapla kontrolka dobijania --- teda motor musel zdochnut. Siel som okolo 70km/h. Podradil som a ked som pustil spojku,zase to chytlo. Nebolo ani vlhko. Iba kosa,asi tak -5 celzia. Foter povedal,ze by to mohla byt aj spina v nadrzi - zanesene sitko - a ze preto to zdochlo - benzinu som mal minimum, tak uz len 8 litrov v nadrzi vtedy . Ale neviem, zda sa mi to cudne, ze takto zdochne a to este len raz za taky dlhy cas,ze sa to zas opakovalo.

no pokial viem, tak pouzitie cervenej nafty na ine ucely ako hospodarske stroje atd.. je zakazane a ak ti najdu cervenu naftu,pripadne stopy z nej v nadrzi - ostava cerveny povlak. Tak si pokutovany a pripadne aj horsie...nevidim do toho tolko. Nech sa vyjadri ten, co do toho vidi viac

Ked, tak si to skusim zmerat sam ampermetrom. Lenze aka hranica odberu je este OK? ,zerie to len napajanie budikov a alarm. Garaz nemam, stoji to len vonku. Kedze ma baterka 4 roky uz,tak tipujem asi ju. V lete som take problemy nemal. Auto stalo takisto taku dobu a v pohode som v lete nastartoval. Problemy zacali az teraz pri teplotach okolo 0. A nic som s elektrikou nerobil, nic nepridaval, teda odber to ma rovnaky ako v lete.

Ahojte, mam taku otazocku ohladom autobaterie. Kupovana bola v roku 2008, cize ma za sebou uz 3 zimy a teraz ide 4ta zima. Mam 44Ah. Problem je v tom, ze ak auto necham 6 dni bez nastartovania, tak na 7 den to na prvykrat nechyti - a znuluju sa hodiny a pocitadlo km. a otocim klucom zas a uz nastartujem. Kedze auto pouzivam len raz za tyzden - 130km cesta ,potom auto odparkujem a tyzden stoji - pouzivam MHD, nakolko si nebudem nicit podvozok po tych strasnych mestskych cestach. Jazdim len dialnice. Chcem teda v polke tyzdna,teda po troch dnoch preventivne nastartovat a nechat to tak 5 minut bezat na volnobeh,aby sa to nieco dobilo a potom zase o 3,4 dni,to uz idem na tu dlhsiu cestu domov, aby to chytilo. Teda myslite,ze to tak mozem robit po tuto zimu? Buducu zimu uz chcem kupit novu bateriu. Chcem tam dat tak 60Ah, pripadne 66Ah - ako davali do prvych GLX. Mam aj pridavny alarm a este tam idem dat nejake ficurky,teda to ma a bude mat vacsi odber.

sice nemam ten motor, ale staci trosku hladat na google :) ...ta chyba ma byt : Obtokovy ventil turbodmychadla (N249) moze to byt :: všude píšou vadný BOV nebo N249, nebo netěsnící hadice. Test: Bude to nejspis ten ventil N249, nebo bov pripadne nejaka netesnost.. Jak rikam, zkus zapojit bov na primo, bez toho N249 a pokud bude odfukovat jak ma, tak je spatnej ventil N249, pokud ne, tak je v haji bov. Nic na tom neni.. Jeste projdi ty hadice.. Hlavne tu ovladaci bovu. Taky workaround - ako to zapojit bez toho N249 ventilu, zevraj to ma zvysit vykon ,znizit turbodieru a oneskorenie plynu -- chlapik pise,ze na vlastne riziko,ze on to tak zrobil. Je tam aj foto postup. http://uk-mkivs.net/forums/p/265883/1744207.aspx

a co takto ist pozriet nejake vrakovisko a najst tam peknu zadnu napravu? a ak nemas vzadu kotucove brzdy, tak rovno kotucovu napravu , bude to o dost lacnejsie a original , len treba pozerat, ci je v poriadku

Tak najlepsie je nic nekupovat, kym neprides na pravu pricinu. Tie silentbloky sa daju pekne pozriet pod autom, ci su znicene. Ak tam nic nebude, pozri ulozenie tlmicov,pruziny. A ak budu zle silentbloky, kup potom rovno plne silentboky, je to tvrdsie trochu ,ale lepsie to drzi na ceste.

ahoj, nie som nejaky odbornik ,ale zadnu napravu som si uz robil. Nastavovat sa neda, je to vlecna naprava, napevno. Kedze sa ti zodiera vnutorny okraj, vidim to na rozbite silentbloky, su pomerne velke a ked sa znicia, ma to vnutro tendenciu ohnut sa pod vahou ,ze sa koleso nakloni tak,ze ti to bude drat viac vnutro ,, koleso sa nakloni takto \ -ako ukazuje lomitko. Cize skontroluj silentbloky.

dik moc za odpoved, nie nepozeral som pod tapec. Tak to pri prvej prilezitosti omrknem. Este, ze ten zadny tapec ide tak rychlo dole :lool: .

hmmm, to nikto nevie, akym spinacom sa rozsvieti to svetielko v kufri ? kde je ten spinac? neviem ho najst :P