Petan.VUT

Všechno de, ale musí se to upravit, svody a tak. Pak ještě nechat upravit soft. To už by ale chtělo pak vstřiky a velkej cooler. :) takže docela investice, záleží kolik tam chceš výkon. :)

Tohle už za chvilku nebude daily car ale tuning car. Takhle snížený bych to na denní ježdění teda nechtěl. :) Ted se na klubu nějak rozmohly samolepky na zadní okno...mně osobně to teda moc nebere. Ale předtím na těch kolech to bylo moc pěkný. :)

Základ je udělat log a mrknout na to.než pořád něco zkoušet a kurvit to dál. Ono totiž ty nižší kvalty jsou rychleji vytočené a jednotka to nestačí odstavit, ale u čtyřky to trvá déle. Ono se to totiž někdy může sekat v nějaké poloze a někdy ju ten ventil přetlačí a někdy ne...

to libor.kratas měnit palivovej filtr po 15 tis. mně přijde vyhozování peněz a stejně autu nijak nepomůžeš, pokud tankuješ normální naftu. :)

Bud polámanej kabel nebo stunák v tištáku. Kompl nic neukazuje?

pěkná oktávka,ta bílá vypadá dobře, ale uvidíš časem hodně nepraktické a pokud budeš dělat něco na brzdách, tak každý otisk bude vidět. S tím natíráním nevím, ty gumičky ani tak nevadí, ale nenatiral bych ty jezdce v těch drážkách nebo to aspoň rozdělal, když už to chcu mít natřený všechno. :)

Máš to pěkný, akorát to chce větší kola a dat dolů. a ještě by se šikla nějaká velká nálepka motorsport. :)

Moc pěkná octa a ta značka taky pěkná. :)

moc pěkná O1 v originálu. :)

kdyby si tam aspoň neměl ty prahy s tím zadním nárazníkem a deflektory, tak by to šlo. A ještě mně tam moc nesedí věci z O2, je to snad O1 ne, ty mlhovky tam prostě nesedí.

Hadičky je dobré preventivně vyměnit po tolika letech...

Ale ony se háčky na RZ nedávají...teda zatím. :)

Má pravdu ten chlapec. :) Moje prní auto byl seat ibiza 1,8, tak nevím, co je lepší.

pěkná oktávka. ta značka na té felici fakt sedí....TUK.

Tak přidávám graf z brzdy konečně. :) brzda 764.pdf

Tak to bych řekl, že to váhou nebude, to by sedělo, ale pokud tam bylo víc jak dva na turbu, tak bude něco s regulací, pokud to nemáš čiplé. Ale může to dělat klidně i načnutá váha. Zkusit od někoho půjčit a vyzkoušet, to je ideál. Kamošovi dělá něcvo podobného, ale diagnostika mu vypsala váhu, se ani nedivím, říkal že ještě za 50 tis km neměnil vzduchový filtr. :)

a ted už to je v pohodě? záleží jak kouřil, jestli to nebyl olej...ale příště už bych tam nejezdil. :)

tak nějak. :)

Kola vypadají pěkně, ty chromový kliky bych taky oddělal.Ty brzdy jsou oproti těm kolům docela srandovní. Akorát nechápu, proč si dával rozdílné šířky pneu,to mají formule. co policajti... a přijde mi to už dost 225 na tvůj motor, bohatě stačí těch 215 co máš vepředu.

Tohle téma je tak akorát na dohadování...:) ale proč ne.

iguka: Já sem myslel, že chrom ted tolik nefičí. :)

Až na ty chromový kroužky kolem manuální klimy pěkný.

Jo je to pěkný, akorát bych si dal budíky na diesel, to ten otáčkoměr moc neprovětráš. :)

Moc pěkná oktávka a vypadá hodně zachovale, tipl bych, že jezdila dálnice. At slouží. POkud ji dáš dolů a dáš pořádný kola tak to bude pecka.

pěkně s tým teda hýbeš, pěkný. akorát ten 40 profil budeš nechávat, na to že máš snížený 60/60 mně to přijde nějak navrchu nebo to je způsobený tím menším profilem pneu?