pavel71

rozeber to očisti plochy destiček a i dosedací plochy v třmenu ty destičky musí chodit v tom třmenu volně většinou je to zrezlý tak že se ty desky sotva hejbou a pak to zůstává viset

mohli by to bejt čepy řízení zvednout kolo chytit za pneu zahejbat zleva do prava a naopak pokud bude vůle tak vyměnit čepy řízení

může bejt vadnej ventil N75 nebo drhne regulace turba chtělo by to načíst VAGEM

vidim to na zámek u řidiče vyndat rozebrat proletovat spoje na plošnáku, proměřit mikrospínače popřípadě je vyměnit,skusit jestli funguje motorek,dále prohlídnout konektor u motoru stahování oken zda neni vyhnilej či zoxidovanej,a taky prohlídnout kabeláž a konektory mezi dveřma a sloupkem B)

u mě todle dělal špatnej motorek naklápění pravýho světla vag mi to potvrdil po výměně ok

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=34699&highlight=jak+zapojit+podtlaky poštuduj

já už sem měl taky tu čest po napíchnutí na vag mi to napsalo že je ko jeden s motorků naklápění u mě to byla pravá strana koupil sem za 1200kč novej vyměnil a chodí jako dřív

začnu větrákem prohlídni nejdřív důkladně pojistky pokud budou dobrý najdi u spolujezdce pod palubkou větrák a někde poblíž na vedení vzduchu bude přichycen tkzv.předřadný odpor ten vyndat a proměřit tu tepelnou pojistku ta většinou odejde a pak to nejede řeší se to výměnou či proklemováním,prohlídni i konektor zda náhodou není vypálenej,pokud bude pojistka i předřadný odpor ok skus napojit ventilátor na přímo zda pojede či ne ted ty okna přes ten motorek oken je napojen i motor centrálu pokud to někdo odpojil je otázka proč a co vodešlo většinou odejde centrál v zámku sou tam mikrospínače a mnohdy to stačí jen rozebrat proměřit mikrospínače a řádně proletovat pokud přopojíš okno a to nepojede tak skusit zda funguje spínač,kouknout mezi dveře na kabely a konektor -přelámaný či uhnilí dráty nebo je možný že odešel samotnej motor okna

možná měl někdo na tom autě náký přídavný světla a tím je spínal nebo měl náký přídavný světla do interiéru čert ví zrušil bych je a máš klid B)

čeká tě výměna ložiska v levém předním kole B)

pro RIDER PAUL : bude v háji čidlo hladiny oleje je na 3 šroubech vespod na olejový vaně taky sem ho už dával nový od meyle asi 1100kč můžeš z něj nejdřív sundat konektor a očistit kontakty bejvaj zoxidovaný ale asi to nezabere ty sdružený přístroje mi to píše taky ale co to je nevim? co se týče tý ŘJ nemáš tam tajnej vypínač a občas zapomeneš a startuješ? todle mi píše když já na něj zapomenu pro Petan.VUT mělo by to jít skoušel sem svůj kábl pučit a kolegovi ta makalo

mrkni na chladič oleje pokud bude poblitej tak to utíká tudy můžeš to skusit nejdřív trochu přitáhnout a kdyby to nepomohlo dej nový těsnění pokud však je to bez známky ůniku a ani nikde okolo nevidíš unikat olej tak počítám že ti olej žere turbo a bude to brzo na jeho výměnu

nemáš nákej divokej kontakt na žárovce či v konektoru u světla??

prohlídni všechny podtlakový hadičky skontroluj funkci ventilu N75 chtělo by to píchnout na VAG a napsat co to píše za chybu ale je možný že pokud se čistilo turbo a nevypodložila regulace -podložky 0.1-0.2 tak se to opět zadělalo a zůstává to viset mě to po prvním čištění bez podložení vydrželo pouhé 4 měsíce tak sem si to rozebral vyčisti vypodložil a lítám jak drak

jak pustíš klimu měli by oba spustit abys zvlášt v létě to uchladil jinak sehnat lze na vrakovišti i novej v autodílech mě se na jednom oplu ho povedlo rozebrat a uchodit byl kouslej a maká do dnes můžeš to taky skusit nemáš už co skazit

já si udělal že se mi při startu překlemuje dočasně čidlo teploty přes odpor 2k2 a bomba startujeto za tepla i studena návod je na dieselpower http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=1932 poštuduj a neváhej se zapojením

je v konektoru přepínače světel drát pro mlhová světla?

je to zpětnej ventil takže má jít profouknout jen z jedná strany B)

já to dělal u sebe nedávno -přizvednout auto odspoda povolit matku klíč 32 gola dáš nádobu vytočíš víko nacháš vytýct olej popotáhneš tu kostku ze zhora vytáhneš těsnění a ted záleží co tam máš jestli jen okroužek nebo to co já takovej kus umělý hmoty s těsněním dohromady ten vytáhneš vše odmastíš dáš z vrchu nový těsnění pak dáš nový těsnění toho víka sesadíš a sešroubuješ a s citem utáhneš pak už jen pustit auto dolů a dolejt kapku oleje

já v létě dával žhaviče od Meyle 250kč kus B)

já když potřebuju v motoru napětí po klíčku třeba pro automat na světla beru ho z přívodu spínače zpátečky