pavel71

nalej tam 10W40 třeba od TEXACO HAVOLINE já ho di svýho tdi leju taky

od jablotronu CL 305 CLICK sice dražší za to spolehlivý

no pěkný takže nejlépe je dát 2 tajné vypínače jeden co ruší diagnostickou zásuvku či na ní otáčí napětí a druhej co znemožní start motoru a pro dobrej pocit náký to houkání ??? no a pak přijedou s odtahem

já jezdím na meyle za 700 již 15000km a spokojenost

tak sem jí dal lepší obutí

při vyplím klíčku držet denní počítadlo km stále držet do toho zapnout klíčček od kontrolek po zapnutí klíčku držet ještě asi 2 vteřiny pak pustit a tlačítkem co se seřizujou hodiny otočit - cvaknout po směru hodinovejch ručiček myslím že se tak štelujou normálně minuty pak znova podržet tlačítko deních km asi 2vteřiny a znova cvaknout tlačítkem seřizování hodin pak vypnout klíček a mělo by bejt hotovo tak to dělám já

ano maže se to jako olejové hlášení :)

dnes sem se rozhodl udělat přítřž nepříjemnémů povrzávání přední nápravy zakoupil sem 2ks nových gum stabilizátoru i s třmeny od Meyle cca 150kč a dal se do práce: povolit levé přední kolo poté zaklínovat pravé zadní kolo zvednout a podložit auto vyšroubovat a sundat kolo vzít 13ku oříšek na malé gole a vytočit šroub zajištující třmen pak vyndat třmen i s gumou ven já si pomohl druhým heverem panenkou jímž sem si přizvedával rameno i se stabilizační tyčí,při vyndavání si dáme pozor aby se nepoškodila manžeta na spojovací tyči řízení !!! poté nandáme novou gumu i s třmenem,gumu si zevnitř kapku máznem vazelínou a závit šroubu taky, tady je to kapku boj doporučuju si to stáhnout nejdříve za pomocí delšího šroubu a až se to kapku stáhne vrátit originál šroub a je hotovo nandáme kolo,utáhnem schodíme s heveru a hurá stejným způsobem udělat druhou stranu

nemít tu svou tak du okamžitě do týdle http://auto.bazos.cz/inzerat/17540055/Krasna-a-elegantni-Skoda-OCTAVIA-COMBI-LK-19-TDI-81-KW.php sice jiná cenová hladina ale vypadá peckově

tak sem pořídil do rodiny druhou oktu de o kombíka 1.6 74KW s roku 2000 s pěknou výbavou-klimatronik,rádio,vyhřejvaný židle,okna v elektrice,vyhřejvaný elektrický zrcátka,parkovací senzory,alarm s dálkou,tažné zařízení

skus dát do ovladačů nový baterie budou už skoro vybitý

Ano hned to doplním :D

koupíme 2ks plynových tlumičů pasují tam z dveří kufru OI combi,4 kloubky dva s 6 závitem a dva s 8 závitem já koupil tlumiče od MEYLE kloubky byly součástí balení akorát byly s 8 závitem na soustruhu sem to nechal stáhnout a udělat 6ku závit,dále si seženem či vyrobýme nerezové podložky 30mm na 80mm a uprostřed vyvrtáme 6ku díru otevřem kapotu motoru a na každé straně vytočíme ten horní šroub-torx 45 a natočíme kloubek dole na blatníku vytočíme na každé straně 6ku šroub-10ka klíč a přes nerezovou podložku uchytíme kloubek pak je třeba mírně upravit pilníkem hlavici na tlumiči tak aby se dala nacvaknout na kloubek na držáku kapoty poté nacvaknem na obě strany tlumiče a odstraníme ty molitanový dorazy na blatnících a nakonec vyhodíme původní držák kapoty a je hotovo kapota de zavírat kapku s tuha ale to se časem ochodí cena-vyšlo mi to na 700kč práci sem si udělal sám

poštuduj http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=1932 pak si udělej to stím relátkem a bude po problému sám to mám a startuju pokaždý na brnknutí

bud v klidu mám to takhle na svým oplu již léta a několikrát sem to musel řešit takto i na jiných autech a nemám s tím žádný problém :palec:

tak to by to tažný mělo bejt zlatý já si nechal montovat tažný v nýřanech doubravě a jelikož majitele znám stálo mi to komplet 3000kč a práce je odvedená perfektně

nechal bych si zavolat vedoucího a trval v uvedení vozu v původní stav jen pro zajímavost co si platil? navíc bych jim všude kde by mě napadlo udělal takovou reklamu že by koukali co to bylo za firmu ti dobráci?

ano přímo Nová Role

ahoj poslal sem ti SZ

díky v srpnu jí budu mít rok zatím sem nalítal 13000km pochází z němec od Lipska a zatím je až na drobnosti spolehlivá

Škoda Octávie Combi 1.9 TDI 81KW ASV 2003

http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavia/oprava-zatuhlych-skakajicich-steracu?page=1

tak at ho vyndá sundá z něj dekl a jukne dovnitř zda tam nejsou někde náký studenáky či přelámaný spoje B)

kouknul bych na kabeláž mezi dveřma na straně řidiče ale spíš to vidím vyndat zámek rozebrat proletovat všechny plošné spoje proměřit popřípadě vyměnit mikrospínače B)

já bych se toho 10W40 nebál okolo mě je spousta dieslových aut do kterých ho leju a celá léta bez broblémů leju ho i do rodiných vozů opel vectra 2l dti a opel zafira 2.2 dti a sám se chystám že ho do svý okty při příští výměně naleju taky