Romix95

Tak zas nějaké aktuální info :) Jak se oteplilo začali špatné teplé starty případně i studené když auto stálo na slunci, zjištěna prasklá membrána regulace tlaku LPG, po vypnutí motoru přes regulaci podtlakem nasál zbytek plynu z reduktoru a pak to nechtělo nastartovat, muselo se dlouho točit, reduktor vyměněn rovnou s filtrem kapalné i plynné fáze, stejně za těch 300tkm už trošku prolínala chladící kapalina tak mám zas na dlouho klid :) Na volnoběh občas motor trošku zakopl tak jsem večer koukal kolem kabelů a sem tam to u cívky švihlo z kabelu 3. válce na kostru, kabely nějaké no-name s koncovkami co tam skoro nedrželi tak jsem koupil nové NGK a když už jsem měnil kabely tak jsem preventivně vyměnil i cívku ať to mám komplet :D Včera ještě výměna rozvodů, pumpa byla trošku růžová od kapaliny a kladka taky nic moc, nevím kdy se naposled dělali, rovnou jsem dal tam hodil i termostat a chladící kapalinu :) A když už jsem měl dole pravé kolo skrz rozvody sundal jsem všechny a nahodil letní, ještě od minula přibyla originální koncovka výfuku a přední zadní znak, ještě chybí znaky do kol :) A když už byly dole vyčistil jsem podběhy, jak vidím problém i zde stále aktuální :D

A určitě je to z rozvodů ? zkoušel jsi shodit drážkový řemen a nastartovat bez něj jestli to bude dělat taky ? :)

Nádhera, pěkně sladěný, prostě TOPovka :)

Jojo je to jednoduchý, když to ŘJ umí tak jsou to max 3 políčka v kalkulačce kódování :) první políčko samotný přísvit, druhé políčko aktivace přes blinkry a případně třetí pokud chceš aby svítili i při zařazení zpátečky obě současně, bez tohoto se při zpátečce přísvit vypne :) najdeš to i tady na fóru jak to udělat.

Předek mám 280 a zadek 253 tedy nejmenší :) Výdrž nevím, měl jsem ty keramiky chvíli na Oktě ta pak šla pryč a Fabia taky celkem rychle tudíž ani nevím kolik by vydrželi a nejvíc bude stejně záležet na stylu jízdy :) Kola už jsou obutý na 205/55/16 Barum Brilantis 5HM a čekají na přezutí :) Trošku jsem si hrál a nakódoval nějaký kravinky typu corner, staging, coming home, deaktivace denního p4i blikání, automatický zamykání/odemykání apod... + aktivován tempomat ale ten zatím jen hlásí chybu páčky jelikož ta bude až zítra :D Edit: Tempomat funkční, za půl hodinky páčka vyměněna, paráda... V jednoduchosti je krása :D

Díky ano přesně tak, kola jsou 16" Sirius, Zenith jsou TOP, ale na tu 1.6 skrz dynamiku/spotřebu i komfort raději větší dávat nebudu :) leda si je půjčil od někoho na zkoušku jestli to bude tak velký rozdíl jak někdo píše :D Přední kotouče a destičky 2849,- Zadní kotouče a destičky 2065,- ;) už si to sedlo brzdí to parádně, dnes jsem jim dal trošku zabrat v kopcích :)

A co měřené hodnoty v diagnostice především tlak paliva ? rozvody se kontrolovali ? nebyla tam třeba při prvním načtení i chyba snímače vačky ? :)

Tak to by snad ubrzdilo i autobus :D pěkná práce i barva, to se povedlo :)

To bude díra v převodovce jak píše konny... Bohužel klasika, kámoš s tím jezdil v Golfu dosti dlouho, měl tam jen prasklinu a pomalu to teklo ven, já tam měl přímo díru tak to šlo rychle :D po pár km byla slyšet 5ka pak 4ka atd...

Jo už jsem to pochopil, to mě nenapadlo podívat se trošku zpět jsou tam fotky :D pěkný kočár, jde vidět že se staráš tak ať to spolehlivě slouží :) Koukám že máš taky desky ATE Ceramic, spokojenost ? :)

Pěkná zásilka mléka :D ale koukám teď na podpis a vypadá to že jsi Oktuli vyměnil za Supa, nějaká fotka ? ;)

Pěkný čísla, mám skoro o 300 tisíc víc a stále velmi dobře slouží, tak ať to slouží i tobě s 1.4 :)

Dopřál jsem Malině nějaký ten servis :) Začalo hučet LZ ložisko tak jsem koupil rovnou obě FAG a udělal jsem si rovnou radost novými kotouči ATE a deskama ATE Ceramic na zadek no a nakonec jsem je druhý den hodil i na předek i když to nebylo potřeba, ať je to komplet a nešpiní se mi kola a když už jsem ten zadek ladil tak jsem tam rovnou šupnul nový zadní tlumiče TRW jelikož pravý začal lehce pouštět olej, hned ta prdel líp drží a neplave :D A pro můj klid jsem vyměnil alternátor za nový Hella jelikož je stejně jako kompresor a chladič klimatizace stále původní = 2009 a 376tkm ! :) tak ať mi někde nechcípne dobíjení když pojedu někam dál, navíc už v něm stejně hodně hučí ložiska takže zmizeli pazvuky za studena :) A ještě jedna respektive vlastně 4 věci, koupil jsem další originální kola na léto 16" původně jsem chtěl 17" ale na 1.6 MPi by to asi nebylo nic moc když by tam byla papuč 225/45 tak by to asi už moc nejelo a žralo tak jsem zůstal u 16"

Tak se to kdyžtak vymění :D jestli děláš rozvody po 90 tak bych to těch 30 tisíc do rozvodů klidně nechal když se to nebude zhoršovat.

Zdvihátek ventilů (hydroštelů) je tam stejně jako ventilů tedy 8 ks, samozřejmě když už tak vyměnit všechny, ale nejlepší je zdvihátka vyměnit zároveň s rozvody jelikož ty musí dolů i s vačkovou hřídelí, tudíž pokud to cvaká pár vteřin a nemáš teď někdy dělat rozvody tak bych to zatím neřešil...

Ty rozměry kotoučů by to chtělo nejlépe ověřit podle VIN :) Co ten rachot od motoru byla to volnoběžka nebo něco jiného ? :)

Díky, furt je s čím si hrát :D no toho se bojím že to začnou likvidovat kuny, na jedničce se do toho pustili taky a na fabii byla potrhaná už když jsem ji dovezl :D uvažoval jsem že bych to zkusil stříknout nejakym sprejem proti kunám ale nevím jestli to pomůže :)

A nejdou nějak nastavit ? Aby to zůstalo ještě nějakou dobu zůstalo běžet i po vyřazení zpátečky ? Třeba tam něco bude někde v nastavení

Jo ty neoriginály mají tragický zvuk... Taky jsem mel Isudar v Golfu Android 8.1 atd vše suprový ale ten zvuk... A kor proti SS... Ale zase pokud člověk chce rádio co něco umí tak originál je k ničemu, takže jedině dát si tam ten zesilovač jak píšeš... :)

Bohužel je to tak... Ale na Éčko v dobrém vzpomínám jezdilo se na něj pěkně a ta vůně po ránu :D ;) škoda těch cen, už to není vůbec zajímavé... Prazdroj: Kolik už má tvý auto najeto a kolik z toho na Ethanol ? Už musíš mít mraky km :)

Najeto 375 :) Dnes přišli nějaké originální díly na Malinu :) protihluková "deka" pod kapotu, gumové koberečky a gumotextilní koberec do kufru. Řidičův kobereček to měl za sebou a navíc nemám rád neoriginální a tvrdá plastová vana v kufru na které všechno klouže taky nebyla to pravé... :) v dalším kole asi ty znaky, zástěrky, LED do denního a LED panely do interiéru :) možná bych někdy koupil i originální koncovku výfuku Dále vyměněny zadní pružiny za zesílené původní měli 12 mm nové 12,5 průměr, už je to normálně vysoké a s plnou LPG neležím na zemi, rovnou vyměněny i zadní dorazy tlumičů, dále nový řemen příslušenství společně s kladkou napínáku :) A zatím dočasně rádio s BT a AUXem RCN210 se zeleným podsvícením, někdy časem Android.

To podsvícení vypadá pěkně :) Hlavně ať slouží jak má :) Jaké rádio Isudar máš ? Na ten SS by měl jít koupit nějaký převodník pokud vím ne ? alespoň se to u těch rádií píše, nebo ten stojí majlant ?

Jojo to je pravda, naštěstí u 1.6 BSE je to dost podobné což mi vyhovuje :) Pěkný pálky ale co se dá dělat, zase když to má řádný servis tak snad ti to bude sloužit co nejdýl bez větších investic do oprav Znaky určitě budou, ten přední už je KO a chce to nový i do kol :)

Je pravda že PD má to rozmezí kdy jede o dost horší, ale pocitově mi přijde že PD jede líp, to možná dělá to že tam je větší kopanec jak zabere turbo tzn jak říkáš subjektivní pocit :) Podložky mě taky napadli ale raději bych to zkusil vyřešit bez nich, na dvojku je snad 20 druhů pružin...... :D zvažuji že bych tam zkusil dát z 1.6 Combi, případně paket pro špatné cesty ale aby to nebylo zas moc :D a nebo ještě zjistit jaký se tam dávají když je auto z výroby na LPG to by taky mohlo pomoct.

Tím 2.0 CFHC jsem taky párkrát jel a ten jede pěkně to je pravda, 1.6 77 CR ten zas proti 1.9 77 nic moc :) ale CR oproti PDčkám už se dá poslouchat je to úplně jiná liga :) Mám zatím jen něco přes 1500 km s "Malinou" a jsem spokojen :) už jsem to projel trošku dál a jednou i s vozíkem, jen teda musím vyřešit ten nízký zadek, jak mám natankováno tak mám tažný pár cm od země a s vozíkem to byla prdel, ještě že nebyla plná LPG i benzínu to bych asi nikam nedojel :D