reddy

kufr otevřen, zjistil jsem, že na 99% to je el.magnet, jinak snímač i vše jinýho mechanickýho funguje, jde vyměnit pouze ten el.magnet, nebo komplet??

ok

mám centrál na klíček, bohužel v důsledku vloupání do auta jsem zámky zaslepil a zbyl mě pouze zámek v kufru. dneska při odemčení se auto odemkne, ale kufr zůstane uzamčený, i podle chodu klíčku jsem poznal, že nejde lehce, ale s odporem, při zamykání problém není. potom taky nevím, jak se k zámku dostat, když je kufr zamknutý a nevím tím pádem, jak demontovat plast zadních dveří, abych se podíval, co je špatně, popř. vyměnil

ok, i tak díkec, zítra to nějak pořeším

díkec, nevíš průměr té hadičky??

stalo se mě úplně to stejný, koncovka praskla, takže to budu taky takto řešit. jen se zeptám, byl nějaký problém při provozu??

je nějakej postup, jak filtr vyměnit???jak drží na filtru hadice???filtr jsem povolil, ale ty hadice je problém. jinak pal. filtr je u zadního pravýho kola, směrem ke středu auta, uvidíš ho, kousek od nádrže

mám stejnej problém, najeto 215 tis. km s původní spojkou, takže čeká na výměnu

tu emulzi mám ted taky, co s autem jezdím krátké trasy do 10 km, předtím sem jí neměl.

aha, u mě se motor zahřívá krásně, teplotu drží, jen ten fridex ubývá, ale je fakt, že ubývá od doby, kdy se měnily rozvody i s pumpou, takže to vidím na pumpu špatnou

aha

takže když je prasklá hlava nebo těsnění, tak lítá teplota nahoru a dolu???

a proč se musí dávat nový pytle???

skoro 140 tis. km u auta z roku 1998??? nevím nevím, já mám rok 2000 a mám najeto 215tis km, dle mě běžný ježdění

mě už tohle dělá asi čtyři roky, někdy auto chytne na první otočení klíčku, někdy až na po desáty(max.),už asi čtyři roky plánuji výměnu startéru, ale vždycky nastartuji, tak na to ještě nedošlo

aha, to je ale pravda, že za poslední dva měsíce jsem s autem jezdil krátké vzdálenosti do 6 km, fridex se ztrácí už dýl, asi od výměny vodní pumpy při rozvodech. No, uvidím, budu to víc sledovat, kdyby fridex ubýval rychleji než je zdrávo, tak to budu řešit. Jinak výměnu těsnění asi nezvládnu sám v garáži, že??jsem průměrně zručnej, nějakej vercajk taky mám

již delší dobu pozoruji ztrátu fridexu, v létě to nebylo tak intenzivní, ale v zimě se to zhoršilo. po dnešním druhém dolití během týdne jsem se ze zvědavosti podíval na víčko od oleje na motoru. Na víčku byla bílá emulze, takže je to asi jasný, prasklý těsnění pod hlavou. nebo to může být ještě něco horšího??

ok, zkusím

a když mám námrazu na čelním skle i zevnitř, tak je to stejnej problém??

je to Fabia s kufrem, s naším Rapidem to nemá nic společnýho

ještě nic, než vyměnit půl auta, raději se zeptám B)

mě zase při studeným motoru se začně motor při rozjezdu do kopce dusit, jako kdyby jel na tři válce

sice to vypadá, že si píši jen sám se sebou, ale střední díl vyměněn,šlo to celkem dobře

čoveče, to máš pěkný, kde jsi si to nechal dělat a na kolik to přišlo??mám taky AEE, tohle se mě líbí

tak mě čeká výměna středního dílu výfuku, na co si mám dát pozor, nebo to půjde jak po másle??? tomu moc nevěřím, s výfukem to někdy vypadá, že se povolí dva tři šrouby a hotovo, ale co mám zkušenosti, tak je to vždy práce na celý odpoledne nebo minimálně pár hodin :(