Holy

Já mám teda nafoukaný 17" podle víčka se čtyřma pajdulákama a dvouma kuframa, takže předek 2,1 a zadek 2,2. Zdá se vám to málo? Když jsem se ptal v Barumce na huštění, tak mi řekli, že se mám řídit údaji výrobce automobilu. Tak se jimi řídím.

Jednak valivej odpor a taky hmotnost disků. Ale když ono to na těch 225 sedí jako přibitý....

Mě jde taky s letníma spotřeba nahoru...zhruba o 3/4 litru. Zimní mám 15" 195 a letní 17" 225

Mám prasklou jednu pružinu, ale když jsem viděl co to obnáší, tak jsem si nakoupil matroš, včetně nových tlumičů, dorazů a krytek a odvezu to do škodovky, aby mi to přeházeli. To matlání mi za to nestojí. A nemám jámu, abych všechno poutahoval když to stojí na zemi.

A jak ti to v zimě hřeje? Když tam dám oboustranku, tak vznikne mezírka a nebude fungovat rozmrazování....

Zjistil jsem, že mi nehřejou zpětná zrcátka. Tak jsem vyndal sklíčka a očistil kontakty. U zrcátka řidiče jsem zjistil, že je zrcadlo zhruba z poloviny odlepené ze základny s topným tělesem. Máte fintu čím to přilepit zpátky, aby to drželo a nezničila se zrcadlová vrstva?

Jestli byl na střeše, mohl se olej dostat tam kam by se dostat neměl. Takže asi k servisákovi a nechat prohlídnout.

Čidlo teploty?

Mám kešku s názvem Směnárna vodníka Puškvorce. V listingu uvedený směnný kurs 1:1 a stejně tam CWG vydrží max. měsíc. Už ani nedoplňuju. Jen doufám, že po tomhle boomu, kterej pozoruju tak dva roky, to přestane bavit ty rádoby keškaře a zůstanou zase ti normální. Teď mi zase někdo ukrad Vysílač Hvězda. Je to pořád dokola.

Koukám, jak se to tu pěkně rozjelo. Kačer kam se podívám :-)

To trhání motoru, budou nejspíš vymačkaný vstřiky.

Koketuju s myšlenkou zaslepit EGR. Je v tom nějaká záludnost? Dá se ta záslepka někde sehnat, nebo si jí musím udělat "home made"? Předpokládám, že se dává na tu přírubu se dvěma šroubama co jde z boku nad chcípací klapku. Problém je, že v mým okolí nevím o nikom, kdo by to ošetřil softwarově aby nesvítila kontrolka. Někde jsem četl, že to umí i autorizáky, ale nechce se mi tomu moc věřit. Má zaslepení egru krom pozitiv i nějaká negativa?

Dneska jsem najel asi 50km a světe div se - kontrolka na maxidotu najednou sama zhasla a při startu přestalo pípání s hláškou Emise Do dílny. Myslel jsem, že dokud se nesmaže z paměti, tak bude svítit, psát a pípat. Ale co se mi nestalo, když jsem přijel večer domů - zaparkuju na parkovišti u nás před barákem, vypnu motor a slyším takovej zvuk, jako když se někde točí totálně zadřená hřídel, nebo motor. Trvalo to asi pět vteřin a přestalo to. Tak jsem zapnul zapalování, a zase ho vypnul. A hned jak cvaklo relé, zase ten šílenej zvuk. A zase asi pět vteřin a klid. Už jsem se začínal kácet, co že se mi to zase vysypalo. Nastartuju, nechám motor asi minutu běžet a chcípnu. A zase, takovej kvílivotahavej zvuk, tak pět vteřin a klid. Tak jsem zase nastartoval, zatáh za páku na otevření kapoty, vypnul motor a vyběh ven, abych zjistil odkud to jde.....A šlo....Z paneláku naproti, kde někdo něco vrtal vrtačkou s příklepem. Myslel jsem že mi jebne. A jestli mě někdo pozoroval, tak se asi dobře bavil

Dneska jsem klapku vyměnil. Podle zvuku motoru při vypnutí klapka funguje, ještě musím nechat smáznout paměť závad.

Dokud vrčela, tak to chybu neházelo, ale teď už nevrčí a chybu to háže. Koupil jsem jetou, od spolehlivého zdroje za 1500,- tak jí přehodím, zajedu do škodovky ať to smáznou, případně nastaví a tu původní, která se tam dávala v 85.000km (teď mám najeto 176.000) rozeberu a pokoukám. Když půjde dát do kupy, tak budu mít alespoň zálohu.

Já koukal u Jeldy., tam je za 5... Takže vyměnit a návštěva servisu, protože vag nemám a v okolí taky nikoho neznám

Tak už to přišlo i na přístrojovku. Svítí oranžová ikona a mxidot píše Emise Do dílny. Předpokládám, že po výměně za nový bude třeba zajet do servisu na smazání paměti. Je ve výměně nějaká záludnost, nebo stačí povolit ty tři šrouby a konektor?

Startuje to na drc a shodou okolnosti jsem ji nabijel o vikendu,baterku vylucuju,ale kdyz na tu klapku sahnu,citim jak vrni

Chybu to zatím nehodilo. Chciípá to poslední dobou tak nějak divně, to je pravda...

Dneska ráno jsem chtěl nastartovat a po otočení klíčku se zpodkapoty ozvalo dost hlasité bzučení. Otevřel jsem motor a kokám okud to jde. Pohmatem jsem zjistil, že to rachtá ten bazmek co je na fotce s konektorem. Jen pro jistotu - je to egr a odešel do věčných lovišť? Auto jede normálně, ale i po chcípnutí motoru to ještě chvíli bzučí.

Bohudík, samozřejmě. Máš na autě ještěrku?

Vida, další nakaženej:D

Nebo má v čudu něco "brasel"

Já mám žlutý mlhy - ne fólii, ale Nokya žárovky. Na STK nikdy nic nenamítali, ostatně ani není důvod. A jestli jsou lepší...Když je nasněžená silnice a silně chumelí, jsou k nezaplacení, protože líp osvětlí povrch, než xenony.

Záleží co tam má za pneu. Já jezdím v zimě o 3/4 litruu míň než v létě, protože mám 15" plechy se 195 a na léto mám 17" 225... Ale dlouhodobě se držím na 6,2L/100. Umím i za 5,2 ale to je nuda...