DIAGNOSTIK.

Jen tak si myslím, že to panické už tam nastavené máš. A pokud máš zrcátka v elektrice origo sklápěcí, tak by to taky mělo fungovat. Jinak si potom přečti návod.

Že Ti bude fungovat vozík...Všechny druhy elektrik nejsou diagnostikovatelné přes zásuvku. Komntrola je možná pouze fyzicky-očima.

Napíchnout na diagnostiku a překontrolovat ovladače...

Dělá se i FLASH sedadla....

Ano...

Přerušné vodiče v harmonice, nebo vadné čidlo ve dveřích.

Třeba poškozené vodiče v harmonice...

Snad 4D0971636A

Na BOLERO vyšel flash ohledně problémů ve spojení s HF.

Vyšla aktualizace BOLERA řešící problémy s HF.

Zkoušel jste někdo dát české soubory dlouhého kodování, poslední verzi, do českého VAG-COMU, aby to fungovalo jako v origo ang?

Copak stím udělal? Nasadil prvně špatně kontakty na baterii a tet se diví...I to se už stalo...

TV tuner standartně? Čoveče, odkud jsi se přistěhoval? :D Jen některé a za příplatek

Všechny funkce si navolíš přes MIB. Panel přístrojů je integrován do struktury infotainmentu. Ke komfortním funkcím (např. funkcím elektronické výbavy vozu) lze přistupovat přes displej MIB na středovém panelu přístrojové desky, prostřednictvím položky „Vozidlo” která je součástí menu infotainmentu.

Tady se někdo probudil...

Koukni se na schéma zapojení a překontroluj zapojení, Propojení s jednotkama, nakodování výbavy, atd

Pomocí konektoru MEDIA-IN lze také připojit zařízení rodiny Apple. K připojení se používá propojovací kabel pro zařízení Apple, který je součástí originálního příslušenství ŠKODA Auto. Podporovaná Apple zařízení: – veškeré verze Apple iPod od 4. generace – iPhone od 1. generace – iPod nano od 1. generace – iPod Touch od 1. generace

AUQ se to taky týká...

Mám, ale nejsem z Ostravy...

AUDIO bude v zástavbě kodované sestavy. Když to vymontujete a budete chtít dát do druhého auta, tak to podléhá FAZIT. Přehodit to půjde jen ve značkovém servisu a to jen tehdy, pokud to nebude kradené. Jsem zvědavý, jak to dlouho potrvá, než na to někdo příjde, jak to obejít. Ovládací panel uprostřed desky a řídící jednotka + mechanika v kaslíku.

A O TOM TO JE !!!

Myslím si, že právě těch klikovek se prodá mnoho...Netroufnu si říct, v jakém poměru. Český trh je tak specifický. To , co píšeš, je více méně pravda, ale zamysli se, kdo o tom ví, kdo o tom má nějaké vědomosti. Všechno záleží na tom, jak je auto prezentováno, mnoho udělá reklama, hospodské řeči, novináři. A zapomen na to, že ve škodovce se počítá nějak zvlášt s českým zákazníkem. Chceš škodovku, tak zaplat! My jsme tak nepodstatný trh, tak málo škodovek tady končí, že vůbec nejsme schopni ovlivnit nějak ceny. To by ve vedení musel sedět asi někdo jiný a mít srdce pro naše lidi.... A jen tak, těch poškozených klikovek u Oct I moc nebylo ve srovnání s OctII. Většinou vzniklo poškození havárií... Třeba to škodovka ještě změní, čas taky ukáže...

Ventilový blok....je jen hlučný, na provoz to nemá vliv....Opravit to nelze,aspon o tom nevím. Jen výměna a je klid.

Kdyby jsi měl Peugeota,Citroena, Renaulta,,,,,víš, jak by jsi pochodil...

Přínos je jedině v uspoře paliva, funkce je aktivní pouze v režimu ECON. Je na řidiči, jestli ji chce využít, jestli si na ni zvykne. Já si myslím, že to není špatná funkce. Jezdění není jenom o brzdění a každý nebrzdí jen motorem...