ka_r_los

Tak akce vrak nechladí je u konce díky Rolbařovi. Moje "diagnostika" byla správná, můj nákup dílů nakonec úspěšný a díky Rolbařovi, který opravdu nechce s ničím pomáhat (slyšel jsem to asi 6x) bylo ani né za hoďku hotovo a to jen kvůli práci plničky. Problém byl skutečně ve ventilu, který doslova uhnil na kontaktech (jestli důsledek nehody nebo manipulace s hadicemi, nevím... Takže chladím, cenově jsem na méně než polovině nového kompresoru, Rolbař mě upozornil na několik uživatelských neřestí (motor jako prase) a mechanických závad, se kterými jsem stejně počítal.

Tak akce vrak nechladí je u konce díky Rolbařovi. Moje "diagnostika" byla správná, můj nákup dílů nakonec úspěšný a díky Rolbařovi, který opravdu nechce s ničím pomáhat (slyšel jsem to asi 6x) bylo ani né za hoďku hotovo a to jen kvůli práci plničky. Tímot ještě jednou děkuju a přeju hezkou dovolenou!

Tak začínám s nájezdy na vrakoviště... hned první byl docela úspěšný... ale ty dražší věci stále čekají :)

A das mu za to neco?Zkus google tam mas vlastne vsechny odpovedi...

uložení reakční vzpěry v nápravnici?

Poměrně dobře sledovaná "vlastnost" na komplet roadmapě...

Tady vidim problem v rom, telefon rsap jako takovy umi,jen zpravy nesdili...Ale neco podbnebo maji i lidi s Huawei p9, takze spis hdelali chybku kluci v cajne...

mohl bys mi prosím udělat printscreen nastavení BT v telefonu u HF? Zajímalo by mě, jestli tam máš taky možnost přístupu ke zprávám

Funguje někomu SMS v rSAP na maxidotu nebo navigaci s Androidem 5 a vyšším? Pod 6.0 my jde všechno jen né SMS:/ Mám Honor 7, v nastavení BT jsou všechna zaškrtávátka přístupna, ale message access prostě chybí... Je to jen záležitost mého telefonu, nebo i ostatní mají problém?

napiš mu na dieselpower, tam je aktivní dost.

O ten co hýbe rafičkou :) Tenhle problém se řešil už v minulosti a není to ani moc problém, ale vlastnost. Ten motůrek má v určité poloze (30-50km/h) problém s kmitáním/oscilováním. Vyřešit se to nedá, prostě to tak je...

Důležitá je rychlost kdy se to děje, el. motor má v určité poloze tendenci ke kmitání...

Možností je víc, barvivo+UV lampa, nebo dusík a čichačka

Ehm... jediná možnost je 4x4 a to ještě musíš přidat čerpadlo a pomůžeš si o 5l...

ne, systém má provozní netěsost už z výroby, ztráta 10-15% ročně je v pořádku. Tady ti čidlo jen žíká, že máš málo chladiva. Nech si to doplnit, očichat a uvidíš. Jinak staré čidlo, které máš i ty, má tendence se protrhnout, ale potom je chyba úplně jiná;)

a co má vliv na klapky?:) Pokud čidlo řekne, že nesvítí, tak se klapky uzavřou. Na econ klimatizace v podstatě nefunguje a jen se spouští větrák.

Takže jsem si odpověď na diagnostiku získal sám, ať žijou FL komponenty :D Jinak jsem se koukal na klima údaje v motorovce: Tlak se změnil z 5,23 až na 5,86Bar Takže něc ose děje... ale...

Zaneseny vymenik,cas na vycisteni

BCM/BSG si hlídá odběr v daném obvodu (doslova, jestli to něco žere), k žárovce CAN vedení není...

Tak světla se po CANu fakt nepoktrolují.... být tebou tak použiju google... Ale poradím ti, že přímé napojení na světlo zpátečky je špatně, musí se tam něco přidat...

tak spodek se prodává jako díl zvlášť, ale na vrakovišti toho musí být kopa...

1K0820859F takže teď už není moc co pátrat...

blbá otázka... jaký má auto skla? Nemáš sunsafe? Protože to má v sobě kovovou vrstvu...

A te%d jestli je to celkem nebo jen silentblokem v nápravnici;)

vysoký a nízký... to znamená na plničce... takže to v garáži neudělám :) Jinak kontrola svazku: Zem proti mozoru ca. 3,6Ohm, což je myslím ok PIN 1 po sepnutí klíčku ukazuje ca. 4,6V... Kontrola OK... Jelikož mám BKD a je to podle nálepky opravdu SANDEN, přemýšlím, že bych koupil pouze ventil za cca 700 a začal se modlit...