ka_r_los

Zpatky, prehled jsem vcerejsi prispevek... Packa sama o sobe je jen analog, pocitak, ze ty resistory jsou k cyklovaci, vyzkousej, jak se meni odpor od tohodle vedeni... Spinace se spinaji k zemi? Tak je to malinkato jinak, ale tady máš schéma;) E22 - spínač stěračů předního skla E34 - spínač stěrače zadního skla E38 - ovladač cyklovače stěračů

Docela by me zajimalo, kolik nas uz s temahle sedadly je:)

Jen ta podpora nohou neni uplnenejlip vyuzitelna...

tohle je elekrika, obyč sedačky mají el. jen bederní opěrku. El. sedadla bez paměti jsou jen o napájení, takže to by šlo v pohodě...

já jsem teda scháněl textilní manuální (což mi v kombinaci bez paměti dává jediný význam) a už 2x za 5tisíc, obepisuj lidi co mají A6 4F na díly a ptej se jen na předek

tmavé předky docela zapadnou, pokud máš tmavá sedadla... potahy od Mad-tuning... Jsou pěkné, ale sedačky ti to nevylepší:)

A měřil ti někdo odpor těch sedaček? Udělala se revize vedení?

když obětuješ svoje původní sedačky na konektory a vedení, tak se ti večer podívám, jak je tam dělaná elektrika pohonu posuvu... Ale zadek tam nedáš, je to úplně jiný, takže tobě jsou k něčemu jen předky. S prací je to zatěžko, ale nějakou korunu by to stálo:) Ale já vím o předních S-line za 5k, jen se musí sehnat zámky pásů... i z A4

Ma chyba, psal jsem to po pameti a je to bohuzel jak pise patrik a maro:/

Pokušitelé :D

Jeste existuji svetla top1 coz jsou halogeny s led paskem, prodavalo se to na autech napr na slovensku, ale u nas to sezenes jedine asi jako novy dil:/

náklon musíš mítpodle legislativy a natáčení musí mít světla s natáčením...

To nevyřešíš, žádná led ti nezajistí takový rozptyl světla jako má klasická žárovka, parabola má spočítané nějaké ohnisko atd, takže tudy cesta nevede.

A ovládání stmívání bude přes wifi?:) Musí se to minimálně zase dodrátovat od vnitřního zrcátka, případně připojit na vedení k levému zcátku

Problém nakonec vypadá na levou část tlačítek, kdy roler ani vracečka nefunguje, ovládaní hlasem a telefonu bez problému.

V Praze a okolí není problém se domluvit... Jinak kódování je tady na obrázku tebe zajímá nakódování volantu - pozice 3 (hodnota 1-5 nebo 3-7) pak zadní stěrač a palubní počítač - poslední pozice; záleží jestli máš stěrač vzadu; NE - 1; ANO - 2

V podvolantovce se musí nakódovat ovládání PP na volantu, odpojovat se nic nemusí, páčka jako ovladač přestane fungovat, takže máš špatně kódování, otázka 2 minut. A pokud máš VCDS tak si s tím určitě poradíš...

Děkuju :) Já jsem se nedávno setkal s autem, které nemělo nikdy xenony, byla to obyč elegance a měla velkou nádržku... o webastu se bavit nemusíme... takže buď to složili z čeho bylo, nebo to byl následek bouračky na předek.. Sensor jsem sensor jsem teda nekontroloval...

U nás na SCOUT... takže scout mohl mít ostřiky i s H7 čočkou? Awebasto to mělo proč? Kvůli zanesení světel od vytápení na místě? Člověk se pořád učí a tyhle specifické konfigurace jsi mohl vidět v podstatě jen ty :)

jsou CAN a neCAN vatianty, jak na CANu odejde jednotka, tak ikdyž je článek ok, nefunguje, pozdější roky už měly jen přímotop :)

2006... tak to je na výmenu topení, máš jinak ovládání klapek... Jinak tohle svede Rolbař, Váša, Ferda a ještě jiní

nikolvek, topím jen vodou...

BKD, 27km cca 25 minut za 4,4l/100km ;)

Ja je sehnal behem 14 dni uz 2x:) A vím o kožených S-line za 5 tisíc...

pak už jen možnost porovnání 2 převodovek a pilový diagram a budeš mít pokoj;)