kitrab

interiár je dojebaný, hnus nebrat.

Cybex s isofixem, posuvná, nastavitelný sklon zad, po zátylkem nastavitelné 3 polohy. srovnatelná s Roemer, ale o kousek levnější. ono v O1 při 190 cm řidiče to je téměř neřešitelné. to chce vůz Sharan apod.

se dívám do techničáku, tak můj motor cimbu nemá na seznamu :)

jsi nechal dělat "přechodové stavy" za 2000 kč ? http://www.cimbu.cz/index.php?page=ecu&amp...=42&lng=cze

akce je akce no business pak se prodloží :D O2 to nedělá jinak z ake do akce a UHOS se může jít vyčůrat :D stále otázka jestli to u atmosféry něco přinese, rád bych někde zkusil káru s 82kw :D

aby mu je ještě nekdo koupil to bych se hlásil taky, také musím na jaře pořídit letní botičky :)

:D) ona octavie je taky cizina :D drtivá většina dílů je koncernových :lool:, takže cizina, max. vyráběná v ČR proč automat ? kdyby sji pořídil třeba Audi Q7 nebo BMW X5 tak to pochopím :lool:

pokud se PP nepřepíná na l/hod. pak je to jasné. jinak ta hodnota zajisté se vypočítává trošku jinak, spotřeba na volnobeh je konstantní a se zvyšující rychlostí klesá, takže jiná je při rychlosti 40 km/h nebo při 100km/h. příklad volnoběh =1L/h., průměrná spotřeba vozidla je na PP 8 l/100 km, pak při rychlosti 50 km/h a volnoběhu PP bude ukazovat 4 L/100km, při rychlosti 100 km/h a volnoběhu bude ukazovat 2 l/100 km apod. jinak men to zaráží, že před facelift to neumí. uměli to už feldy 1,6

bych viděl závadu někde v el. a PP. nepřepne to na L/hod., což by měl když auto zastaví.

hm pak pochybuji, že by reálná spotřeba byla 3 L ú hod. spíše bych hledal chybu v el. a PP. a ještě technická, tu hodnotu 3,4 to ukazuje v jednotkách: L /100km nebo L/hod. ?

otáčky ? cca 750-800 by měly být.

3,4 ti to ukazuje na volnoběh když ato stojí, nebo když jedeš s vyřazeným kvaltem ? volnoběh, zahřátý motor, auto stojí by spořeba měla být mezi 0,7-0,8 L/hod. pokud je motor studený bývá přes 1 L cca 1,2 L/hod.

tesna: naprosty souhlas. každý čech chce slyšet "auto z D, kde ho měla babička na nákup a v neděli do kostela a v zimě vůůůbec nejezdila, protože se bojí" a nejvíce mne dojímá, když se jedná o Passata TDI ) ja bral auto se 70 000 km, podle servisky, tak prodle servisu škoda, před koupí bylo u servismana na kontrole to prolezl celé a plus minus vše OK (výměna destiček, přetočení kotoučů a oleje) a nic nenasvědčovalo problémům. původní maj. špatně se pohybující ZPT. zatím bez dalších problémů. auto mám jako rodinné najedeme 10-12tis/rok. za 5 let mi nikdo nebude věřit, že to má např. 140 000 km.

no nevím klima je standart, kdo jednou zkusí, už si kupuje auto jen s klimou. a navíc, zapínat ji nemusíš. dovolená na jihu s dítětem v autě, bez klimy za trest.

to reálné srovnání je zajímavy. výrobce uvádí rozjezd z 0-100 km/h a dle papírových hodnot je na tom 1.6 trošičku lépe. při těch např. 140 to vypadá že je to jiné. Osobně jsme kdysi cimbu oslovil ohledně chipu na 1.6 a tak nějak mi bylo vysvětleno pouze zlepšení přechodových stavů. Navýšení výkou u tohohle motoru v podstatě technicky není možné. nakonec si ale přiznejme, že 1.6 jsme si nekupovali s tím, že od toho budeme čekat sportovní jízdu. pohodový spolehlivý motor na běžný provoz.

Pirelli P6 nebo Contiky.

mooooc pěkné !!! hlavně závěr, jak uvaří gumy .o).

uff tak to jde to mě potěšilo pro případ, že bych jej potřeboval jinak mě na OII odešel levý blinkr v zrcátku (jsou tam LEDky) a kontrolka "žárovek" se nerozsvítila.

doplním já psal o hatchbacku. u COMBI je to jiné. v práci máme kombi a porovnával jsme to . nevím přoč výrobce použil jiný systém osvětlení a z toho plynoucí jiné žárovky. tak to je další poznatek, že motorek naklápění světel je napojen na kontrolku žárovek. kolik stojí nový ?

jj v OII jsou 2 vlákna, 21w/4w a jsou tam 2 ks na každé straně, nesouměrná patice, pozor na to při nákupu. nedávno jsem koupil špatnou žárovku 21w/5w a tu tam nedostanete.

hlavně je sympatické, že se drží tradic a je na co navázat. Populár zni dobře. Rapid taky není špatný, jen ta vzpomínka co komouši udělaly za hrůzu mě děsí :(. Snad mimo ČR a SR nemají podobné vzpomínky ). Jinak měnit logo na současném autě mi nepřipadá zajímavé. Auto vyrobeno se zeleným logem je tam prostě originál. Když Němci si měnily na škodovkách loga za "VW" hrůza, mi připadá podobné.

co do spolehlivosti to velmi uspesny motor, byl take jeden z duvodu proc jsme ho vzal . v praci jich mame nekolik a i pres 200 000 km a slapou jak hodinky. jsme sam zvedavy jestli nekdo poradi.

vypadá to pěkně, v chromu a plastické si myslím že bude mooooc pěkné, elegantní. jestli bude i dynamické hm hm to mi až tak nepřipadne. jen zmizí nápis "škoda", zbyde pouze šíp. a dáme němcům 2-3 roky a pod nebo nas šípem se nám objeví "VW"

hm asi neporadím čím to může být, ale mrknout na diagnostiku. 1.6 MPI uděláš kabelem za 350,- kč.

;)) kup si jine auto s jinym motorem.