omicron

Pleteš tady "pátý přes devátý", takže "polopatě" - Anna je tu někdy od srpna letošního roku, N8 v CZ se prodává od 11/2010, a mraky uživatelů s N8kou a pokročilým GSMIII autotelefonem žádné problémy tohoto telefonu ve spojení s tímto autotelefonem (mající původ v původním Symbianu3) neměli. Takže k tomu ani Annu (ani Belle) nepotřebovali. Jestli někdo něco měl, většinou to mělo původ v uživatelově neznalosti s nastavením párování atd.. Jako zde popsaný problém. I na tomto foru, i na starem jich je docela dost, nikdo nic takoveho nepopisoval. Nehovořím o nějakých jiných Tvých potížích s tímto telefonem, byla řeč o spolupráci N8ky (přes rSAP) s GSMIII. A o žádné E7ce zde také řeč nebyla, mohl by jsi si to zpětně přečíst. Skoro pochybuji, že Ty osobně máš s tímto spojením (N8 + GSMIII) jakkoukoliv OSOBNÍ zkušenost, vypadá to na nějakou "jedna paní povídala"... Klidně zde popiš své konkrétní negativní zkušenosti s N8kou připojenou k GSMIII přes rSAP, nic takového zatím od Tebe nezaznělo. A používat telefon bez PINu ? To se snad ani nemusí komentovat, klidně si s ním dělej co chceš, je to Tvůj problém . A apropó, ani já nejsem nejmladší a nikdy se na to nevymlouvám... ;)

To je evidentni nepochopeni toho, o co se jedna. GSMIII je zcela samostatny autotelefon se vsim vsudy, jen vlastni slot pro SIM nema (pro zjednoduseni manipulace - drive mely autotelefony sve vlastni duplicitni SIMky), a tu SIMku si "taha" pres specialni Bluetooth profil rSAP ("remote SIM Acces Profil"), ktery si jakoby virtualne SIMku z materskeho mobilu prenese do sebe. V tu chvili vlastni matersky mobil vypne cele VF radio, a prejde tak na velmi usporny rezim. Vlastni GSM III jednotka (neni to tedy zadna handsfree sada!) ma velmi dobry vykon a ovladaci komfort. To ze nektere "telefony" BT profil rSAP nemaji, ci ho maji zmrseny neni vinou GSMIII jednotky. chodi jinak velmi perfektne, zvlaste kdyz ma telefon podporu i dalsich spec. BT profilu jako PBAB pro prenos telef. seznamu ci seznamu poslednich volani z mobilu do auta, coz mimoch. napr. s N8kou chodi velmi perfektne. SMSky, ktere prijme moje GSMIII a zobrazi je na MaxiDOTu (nemam novejsi jednotku se hlasovym ctenim a zobrazenim i na Columbovi) si mohu v menu MaxiDOTu nechat poslat take do materskeho mobilu, obecne pokud je to bezna "kratka" SMSka prijde na SIM kartu, pokud je dlouha, nebo nejaka nadstardni (napr. ruzne hlasky operatoru pri prejezdu hranic) prijde rovnou do pameti SMS primo v telefonu... Ale to neni nic noveho, vsechno popsano v manualu .(?)...

Ano O2 to ma nastavitelne v MaxiDOTu, a mimochodem, tato funkce byla mozna jiz na me O1 z r.2001 (O1 FL) formou nakodovani :) Takze zadne objev prislovecne "Ameriky"... Skoda Auto ma sve webove stranky, kde mj. jsou ke stazeni i manualy k autum ;) Zkus pohledat...

Mam N8ku v mem LKcku (kde je GSMIII s rSAP) jiz pres rok, absolutne zadny problem, telefon paruj pres Maxik (ne pres Columbus, pokud ho mas), v tom menu, kde zadavas PIN nalistuj myslim volbu "Ulozit", ne OK, jinak budes priste PIN zadavat znovu, jako doted. Ono je asi vubec skoda, ze jsi si neprecetl navod ke GSMIII, je to tam dobre vysvetleno... Take jsem s tim mel kdysi problem ;) Nesmysl, jen si PIN opet nahod, nebo se Ti to nemusi vyplatit. Nastav si PIN v GSM dle vyse uvedeneho. A jak uz nekdo uvedl (myslim "milhausek"), GSM III je samostatny autotelefon (pro neznale tedy zadna handsfree), ktera si z Tveho mobilu pres rSAP bere jen autentifikaci SIMky, aby nemusela mit vlastni SIMku. V tu chvili je vykonova VF cast mobilu zcela vypnuta a telefonuje GSMIII, mimoch. velmi vykonna i tam, kde se normalni mobil nechyta. Ale Ty jsi mel jiste na mysli telefonovani primo s N8, a trochu jsi to tady "spojil", coz nekteri asi nepochopili... Kdyby nemel, k zadani PINu na Maxiku by se vubec nedostal... No to je jiz vylozeny blabol, N8ka fungovala s GSMIII odjakziva, tzn. se zakladnim Symbianem 3, tak i se soucasnou Annou. Zadna Belle (s vyjimkou nejakych neoficialnich hacku) pro N8 zatim nebyla uvolnena, a neni potreba... Donedavna (takrka rok) jsem jezdil s puvodni instalaci S3, nez prisla Anna, a zadny problem. Ale beru to jako mladicke nadseni :lool:

No, pujde-li to nejak, budu rad, mozna i jini...

Moje LKcko ma samozrejme take cidlo svetla, pouziva ho na mnoho veci, ale s podsvicenim budiku to neni u FL provazane. Vzhledem k velke identite az shodnosti el. vybavy techto aut se domnivam, ze to je jen (z VW marketingovych duvodu) dalsi neaktivovana funkce v Octavii FL. Nicmene by me stacilo, aby se po nastartovani budiky (a tedy nejen rucicky, jak ted) podsvitily, a ne az po zapnuti hl. svetel (at uz automaticky ci rucne). Ta vazba na okolni osvetleni neni az tak nutna...

V servisu me obchodnik povidal, ze pro zadny model v celem koncernu VW (napric znackami), nejde do odvolani objednavat parkovaci-couvaci kamera (pro modely, u kterych to normalne jde). Tot take dusledek tsunami v Japonsku.

Jojo, jedine vypnout hlasove pokyny ;) Kecajici navigace umi ztisit muziku, skoda, ze to naopak nejde pri funkci telefonu s navigaci, prip. se priorita neda nejak nastavit... Mam GSM III UHV Premium, tzn. autotelefon s rSAP (tzn. ne HF GSM II), a chova se to s Columbusem bohuzel uplne stejne...

Podobny problem jsem resil na svem LKcku (tehdy skoro novem !), najednou me zacala navigace v Columbusu ukazovat o nekolik set km (!!!) na jih. Kdyz jsem jel po Praze, ukazovala nekam do Rakouska. Tehdy na to do autor.servisu prijel nejaky specialista z MB, nakonec menili celou multifunkcni antenu (vadny-chybny GPS prijimac). Potom v pohode, nekde jsem to tady drive jiz take popisoval...

Ne, myslim, ze ne, tak slepy snad jeste nejsem ;), pokud jsou v rezimu Auto rozsvicena jen denni, budiky nesvitej, sviti jen jejich rucicky. To nevim, proc tak je, nekdy opravdu je na ciferniky blbe videt, ackoliv je dobre videt svitici rucicka, coz u rychlomeru je trochu tristni, zvlaste v obci.

Je možné nějak aktivovat - nakodovat stálé svícení přístrojů u O2 FL? Přiznám se, že tato funkce by pro mě měla přínos, mám Light Asistenta, ve dne nechávám tedy obvykle automaticky rozvícené denní svícení (v mém případě LED), a v tomto režimu svítí (a to pěkně) pouze ručičky budíků, a budíky samy se rozsvítí pouze při automatickém (nebo ručním) přepnutí na hlavní světla. Na budíky je ale někdy blbě vidět, a přivítal bych možnost trvalého podsvícení budíků ihned po zapnutí zapalování. A trvalé podsvícené budíky vypadají o dost lépe, je to tedy nejen praktická funkce. Nemá někdo zkušenost ? Díky.

Koupi si Octavii, a da si na ne protektory... No comment. Proc si nekoupi(s) treba Wartburga nebo Volgu ?

Tento thread jsem zakladal nekdy v 6/2010, od te doby tam ty me puvodni LED zdroje stale mam, a zadny "mlzivy povlak na parabolach" jak pises neregistruji... Muzes blize popsat puvod tech Tvych LED zdroju ? Obavam se, ze pokud je to z nejakych ceskych webshopu, tak to mozna bude tim, ze jsou to nejcasteji lacine cinske napodobeniny zapadni technologie (ackoliv mozna rovnez v Cine vyrabene). Ale jak pisu, jen se obavam... Nasel jsem v aktualni ceske nabidkce i tyto BAY 15d, bílá, 4× vysocesvítivé LED diody 1W, jejichž světelný tok/výkon už možná dosahuje výkonu původních žárovek, což byl možná jediný zápor mého řešení.

Ano, mam take origo v madle, po vyrazeni obraz skoro ihned vypadne, a naskoci obrazovka senzoru ("auticko"). Mam samozrejme i predni senzory. Kdyz jsme to instalovali, resila se i moznost zpozdovani odpojeni kamery, ale system to nedovolil... Bohuzel, take bych preferoval o neco delsi prodleni pred odpojenim kamery.

Jak jsem jiz psal, nemam s profilem 205/55 R16 na zimnich gumach zadny problem, na letnich jsem na 17", ale na tech 16"kach to je v zime paradoxne tissi, pohodlne a bezpecne. K memu LKcku by asi 15" vypadaly uz moc male a divne, cenovy rozdil rad vyrovnam, neni to nic strasneho, vzhledem k porizovaci cene meho modelu.

Jen a jen dobe zkusenosti, mam je na LKcku od zacatku (odkaz), a jsem naprosto spokojen, nemam duvody prechazet k necemu jinemu. Tiche, spolehlive a na 16" discich (205/55 R16, letni mam 17") cenove dostupne. Guma mj. stale dobre umistena ve vsech moznych testech s velmi vyrovnanymi vysledky - jsou mozna lepsi gumy, ale maji zase horsi vlastnosti v jinych dulezitych parametrech... Pro pouziti v nasich zemepisnych podminkach jsou tyto gumy zcela idealni, a to i cenove.

Tak jsem po vymene kompletniho bloku spojek, doporucili to servisu v MB, po udalosti, kdy ma na dalnici znicehonic "vysadila" cela licha pulka prevodovky a radili jen sude (!). Po zastaveni a restartu ridicich jednotek (vypnuti zapalovani a znovunastartovani) bylo vse OK, nicmene diagnostika stale hlasila vule na spojce 1 a sporadicke chyby pri razeni lichych stupnu. Badali nad tim, a pote doporucili servisu vyse jmenovanou vymenu. Ted to jezdi jak nove. Najeto cca 60kkm, je to sucha 7DSG...

Aha, tak to jsem netusil, problem zde pred nejakou dobou diskutovany se jevil jako obecny problem s FL verzi auta, a kdyz Rolbar ohlasil, ze to ma vyresene, a me to slapalo tez, mel jsem za to, ze je to OK. Ja mam MR2010 (z konce cervna 2009).

Ano, ja take mohu nastavit libovolne osvetleni nohou za jizdy (nastavit samozrejme ale jen u stojiciho vozu), a pri otevreni sviti naplno. Vse komfortne na MaxiDOTu. Mam FL MR2010... Ten FL problem je jiz davno poresen, umi napr. Rolbar, Ferda atd...

He, nebudu dal komentovat, odpovedeli jste si sami :(

Ha, kabelaz pro jednu velmi "spéšl" krabičku :-) Ale az to bude hotove, urcite to vybalim.

Je tam original koncernova kamera, integrovana primo v madle otevirani kufru (tusim ze je to obj.cislo pro Tiguana nebo Tourana), jinak by to neslo tak dobre sparovat s Columbusem, beha to po CANu... Vic by Ti rekl Rolbar, ktery me to "zprocesoval".

Souhlas. Take ta vec, ze se me auto bude stale odemykat a zamykat, jak se kolem nej bude chodit, toto neni prilis koser... Neresi to vunec to co Kessy, a to uzamceni sloupku volantu, je to takova cesta na pul. Ten konektor OBD je opravdu zhovadilost, jetse pochopitelna pro snimani provozni dat do nejakeho BT vysilace pro zobrazeni nekde na navigaci, ale jako spojeni pro odemykanii auta ? Nemam na svem aute zadne pristupne zamky pro nouzove otevreni klicem, a verit teto cinske hracce ?

Ferda me psal, ze na mou verzi auta to jde v pohode, az na ty prachy (psal cosi o 200 Tis. Kc !, asi se splel v jedne nule navic :) ), a na to, ze se musi rozhodit takrka cele auto... Ale moc by se me to libilo :-)

Urcite vymena klik (dotykove senzory ?), asi ty zamky, nejaka jednotka, vymena "zamku rizeni", tlacitko START/STOP. Kodovani. Nove klice.