Fireee

hm, divný, mně to pustilo, VCDS 12.12 od pana WOnga .... :-)

zdar, repas seženeš za cca 4500 Kč, jestli ti tlačí kompresor nebo ne uvidíš v diagnostice, teď z hlavy nevím které menu to přesně je, ale když jsem tu klimu řešil já, koukal jsem na to ve VCDS v menu HVAC a jednom z oken měřených hodnot vidíš aktuální tlak na kompresoru, podle otáček motoru se zvyšují hodnoty ... SAMOZŘEJMĚ, že když jsem přijel do autorizáku, tak ortel byl "KOMPRESOR NA VÝMĚNU". Tak jsem příjimacímu technikovi vysvětlil, že kompresor to nebude, ventil vůbec nechtěl řešit, protože na to není oficiálně díl, mění se kompresor jako celek ... naštěstí tam dělá známej, tak mi ten ventil objednali "bokem". Když ale vyndali ten starý a našly se tam ty špony, tak jsem si vzpomněl, že jsem někde na anglickém fóru četl, že je to bežná věc, která je dána nepřesností obrobku dílů v kompresoru ... tak jsem poprosil, jestli by to nemohli dát z5, že zkusím co to bude dělat a dělá to to co má, chladí super, takže jsem to měl asi jenom přicpané a jak ty spony cestovaly tam a z5, tak to dělalo brikule ... jo a ten repas jsem sehnal na www.turba.cz, myslím, že dávají i rok záruka a píšou, že se jedná o kompet repas. Jenomže ...jak píšeš, ventil může stát dvojku, nebo taky jenom litr a to asi nemá cenu kupovat kompresor ... nejdřív zjisti cenu ventilu ...

prozradíš jméno servisu ? to je opravdu cena, která se jen tak nevidí ...

Podělím se o svou zkušenost ... za jízdy mi z ničeho nic přestala jít klima, pak zase šla ... pak nešla ... šla ... ok, řekl jsem si, málo chladiva, zajel jsem do servisu, doplnili chladivo, řekli mi, že něco málo doplnili, ale že to nebylo pod hranici, kdy by nefungovalo chlazení ... zkontrolovali těsnost .... ok .... psal jsem na fórum, Jarda (Rolbař) tipoval na ventil ... ok ..... ventil jsme vyndali ... abychom ho nafotili a sehnali .... ve ventilu špony .... googlil jsem a vyčetl, že špony se uvolňují z kompresoru normálně, jde o nepřesné zpracování dílů .... bohužel .... špony odstraněny.... ventil průchozí ... chladí víc než předtím... jezdím už týden ... hodně.... cca 5-6 hodin denně, klima jede bez problémů .... snad to někomu pomůže ...

Kámoš má na O1 taky problém se zámky, zamykají jak se jim chce, když jsem to napíchnul na VAG, chyba byla zapsaná na všech - nesmyslný signál, vzhledem k nájezdu cca 350 tisíc, si osobně myslím, že buď zámky, nebo kabeláž jsou v kopru ...

tak tam to je obdobně ne ? Musíš najít menu SRI reset ...

nevím, co máš za diag, ale přes VCDS je to v menu SRI reset, tam si nastavíš vše co chceš.

je to hnus tyhle znaky, zagelovaná samolepka co vypadá hrozně, já koupil origo znaky na bazaru od @davcatuma a pohoda, řekl jsem mu, že chci na O2, poslal mi nové zalakované znaky (ani nevím z čeho :-)) ) a sedí to krásně, spokojenost ... na ali a ebay a podobných webech je toho hodně, co stojí za koupení, ale ty znaky rozhodně ne, bude to vypadat jako laciná pouťovka, ještě si dej na anténu liščí ocas a budeš to mít komplet

to je označení kódu motoru ... a co je to kód motoru ? jsou to různé modifikace 1.9 PD ... a jak to poznám ??? máš to ve velkém TP, nebo na bloku motoru .... zeptal jsem se raději hned za tebe a odpověděl ...

a v servise fungovala ? tak tam zajeď zpátky, ať zkontrolují náplň, předpokládám, že ti při plnění naúčtovali i kontrolu systému klimatizace :-) tak jestli je tam díra, tak se na to vysrali .... a pak by ti měli vrátit peníze... nevím kde ti to dělali, jestli někde v garáži tak asi nic nevyreklamuješ, pokud ti jenom přepustil z láhve ...

Zdar. Stál jsem v zácpě na křižovatce a klima přestala chladit. Zajel jsem do klimaservisu. Doplnili náplň. Asi 200 g. Zkontrolovali těsnost. OK. To bylo před cca 14 dny. Dnes opět. Občas chladí a občas ne. Ani když to dám na LO. Prostě přidá otáčky ventilátoru jak má, ale nechladí. Pak najednou začne a pak zase přestane. Diagnostika nic. Bez závad. Nějaký nápad ? Odesláno z mého SM-G388F pomocí Tapatalk

a při jednom vyměň i filtr sání ...

fakt jsem tam cítil takový ráz ....

no, teoreticky asi jo, já mám najeto necelých 180 tisíc a ten šetihran na rameni byl netknutý ...

v tom sestihranu je to blbost, je to kov do gumy, to ti spise povoli ta guma ... zacni nejdriv tim hlinikem se silentblokem ....

vylisovat a zalisovat - dělal jsem to hydraulikou, ve svěráku nemáte šanci. Nejvíce matoucí na tom je to, že když dáte auto na rampu, ze spodu zapáčíte, dělá to dojem, že tam není vůle ... ale je .... po výměně ty rázy přestaly .... dělal jsem to opravdu až jako poslední možnost, protože se to tvářilo jako OK .... ale bylo to tím, aspoň v mém případě ... Jo a když to budete vlisovávat, tak dobře namazat jak rameno tak lůžko - to je základ, opravdu to jde těžko a bez hydrauliky asi nemáte šanci ...

já právě ten silentblok v držáku uložení ramene nemohl najít jako díl, proto jsem to kupil celé ... pokuď to Laurin koupil jako díl, tak pohoda ...

no já nevím jestli jde vyměnit jen lůžko, nikde jsem zvlášť lůžko nanašel, jen komplet, navíc je to hliník, nevím nevím ... aby to při lisování neprasklo ...každopádně, jak píšu, kupoval jsem to jako díl, cca 500 za kus ... ty lůžka do ramen stály prd, něco přes 60 peněz ... 1200 Kč za komplet matroš ...

ano, v rameni je to luzko, prodava se jako samostatny dil a druhy je v tom hliniku, to se prodava jako cely dil ...

aha, to jsem nevěděl, každopádně, nijak se v tom vrtat nehodlám, ztráta času, už tak jej mám málo ..

@olisoft tak jsem dal video z dnešního rána, šero, světelné podmínky průměr https://www.youtube.com/watch?v=dgQXhAoM2Jw ale jak na to koukám, tak YT to pěkně zprasí .... tak rozkostkované jak to tam místama je, to rozhodně z kamery není ... nevím kam to uploadnout, aby to bylo v původní kvalitě ...

ona tam ta vložka je, ale není po celé délce jako u origo filtru ... viz. tady http://www.dpf-tech.cz/filtry-pevnych-castic/filtry-pevnych-castic-jmj ale, že "ničí motory" ... to teda nevím Potom jsou celkem dobré recenze na druhovýrobu od MTS, ten vychází na 15 tisíc novej ....

Nejméně co jsem našel nový, tak je za 9 990 Kč na 1.9 a 2.0 TDi. tady http://dpffap.cz/99-skoda-octavia měla by to být polská firma JMJ. JMJ výfuky celkem ujdou, tak snad i DPF ...

měnil jsem LUZKO RAMENE PREDNI OCTAVIA 2 - 1K0407182 DRZAK ULOZENI LOZISEK S LUZKEM - PRED.RAMEN0 - 1K0199231J na obou stranách a mám klid, nic nebouchá, neujíždí .... to lůžko ramene je na výměnu horší - musíš nalisovat, držák uložení ramene je brnkačka.