ruzipa

JETTING 2016 Hot Replacement Remote Shell Black Color 2 Buttons Fit for Cobra Alarm 7777 Remote Key FOB Cases http://s.aliexpress.com/reInQfUb https://m.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m4084.l1313&_nkw=cobra+remote Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Jak se chovají brzdy? Pri normalni jizde berou odshora nebo az treba v 1/3? Pokud bere az nize, muzes mit spatny některý ventil na podtlaku. Ja mel vadny zpetny ventil(co drzi podtlak v systemu) a potom jeste kolem hlavicky ventilu s cernou hlavou :-/ Po vymene je to nezmar :-) Jinak muze byt spatne serizene turbo apod. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Tady se to resilo :-) http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=4565&page=1 Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Muze ti pribrzdovat jeden trmen, zkontroluj, jestli chodi volne. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Na gume ve predu vpravo nahore je videt R15. Jde jen o to, jestli jsou to originální kola. Vzadu na zebrech by meli byt nejaka cisla, dle kterych by se to melo dat dohledat :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ahoj, mlhovky na O1 jsou celkem na houby umistene, takze žárovky asi moc nepomuzou :-/ Vzadu mam otestovanou ledku z Aliexpresu (Passat b5.5 na obou stranach) a pri couvani vidim skoro jak na tlumena svetla dopredu :-D Tady odkaz: http://s.aliexpress.com/yQFb22E7 Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

A co zkusit promerit lambdu? Treba se neohriva a dela bordel nez se zahreje :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

V kostce tam vysvetluje, ze, aby zamek fungoval, musi se ta paka vratit do vychoziho bodu. Pokud se zasekne po ceste(zatuhly mechanismus) nebo moc kratke lanko na klice, tak klika neodemkne. To je ta mechanicka cast. Ta pro me horsi je elektronicka. Muze tam byt zlomeny/odizolovany kabel, studeny spoj na plosnem kontaktu apod. Resim vicemene podobnou vec, auto mi zamkne na poprve, ale ne do safe locku(pouze sporadicky ano). Zamek jsem mel venku, propajel ho, zkontroloval a zaizoloval kabelaz a zmena zadna. Takze me ceka pokus c.2 s vymenou celé kabeláže :-/ Snad to bude jen nejaka prkotina :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ano, teplotu chladici kapaliny. Uvidis co vypise Vag, popr. jina diagnostika. Pri takovych projevech tam urcite neco bude ulozene. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Myslim si, ze u Osramu neslapnes vedle :-/ Prakticke zkusenosti nemam, ale co se tyce zarovek, vyhledavam hlavne Osram kvuli kvalite :-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Zevnitr zatahni jen jednou a potom zkus zvenku. S temi dvermi/zamkem jsi neco delala v posledni dobe? Moje domněnka je, ze bude problem s mechanickou casti zamku. Nekde se zadrhava a nevrati se do polohy, kdy se znovu ,,nabije". Zkusil bych to nejak promazat zvenku, jestli se tam dostanes :-/ Tady pridavam odkaz na YT, kde to popisuje: Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Zevnitr otevres na prvni zatahnuti nebo az na druhe? Jinak to vypada na vyskocene/praskle lanko:-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Palivovy filtr a filtr vzduchu maji najeto kolik? Mel jsi to na Vagu? Pripadne zkontroluj cidlo teploty vody. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Mel jsem to vse venku, zamek propajen, promazan, vycisten. Kabelaz, co jsem nasel, to jsem zaizoloval. Kontakty jak na zamku, tak i na stahovacce byli ciste bez znamek oxidace. Spis me zarazi, ze impuls na odemknuti/zamknuti jde po stejnych kabelech, ale problem je pouze odemknutí. Zamknu vzdy na poprve(i kdyz ne do safe, ale zamknu). Ma ten safe rezim nejaky samostatny vodic? (rok vyroby 2002, komfort 3g) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Delsi do dobu resim sporadicly problem se zamykanim dveri spolujezdce. Obcas funguji normalne, ale pak jim hrabe a zamknu na poprve, ale uz neodemknu ze safe-locku(tzn. ani zevnitr). Potom zase, kdyz uz odemknu, tak zase nezamykaji do safe-locku, (ale zamknou se). Zamek vyndan a propajen, svazek jsem prosel a zaizoloval. Dvere signalizuji otevreni. Moje domnenka je vadny svazek - nekde jsem neco prehledl. Nema nekdo s timto zkušenosti? :-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Nova dvouhmota by mela vydrzet neco kolem 200 000 km. Podle tech otacek by se mohlo jednat i o ulozeni motoru - normalne by to delalo kolem 1500, ale diky dvouhmote se rezonance a vibrace motoru posunuli kousek dolu (~1200 ot./min.). Takze bych zkusil vizualne zkontrolovat silentbloky, popr. zamlet s motorem :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Zdvihatka ventilu maji servisni interval 300 000 km :-/ Ale pokud je prodrene zdvihatko, tak musela byt vadna montaz(pokud opravdu montaz za nkve) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Uvidis, kazdopadne si vezmi fotoaparat a nafot si to. Az se to rozdela. Protoze bych urcite uplatňoval zaruku na provedenou praci, pokud to bude neco, co dělali :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

U pd motoru je podavaci cerpadlo v nadrzi -po otoceni klicku jakoby zblunkne v nadrzi a natlakuje system. Zkontroluj pojistky a pripadne cerpadlo. PS: PD motory z pocatku vyroby cerpadla nemivaji Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Pokud je to praskle zdvihatko, tak kdyz jsem to delal u sebe, koupil jsem radsi holy motor. Mel jsem vacku KO, hlava byla zrala na repas - vyslo me to lacineji a sehnal jsem i malo jety s vybornou kompresi :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Co znamena "vse" ? Hydrostely dela malokdo... Ta sada stoji cca 2000, takze se to nikomu moc nechce davat. Ale pak je to na vymenu motoru :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk Na hlave motoru je viko ventilu (to s tim dolevacim hrdlem na olej). To tam drzi na nekolika sroubkach. Kdyz ho demontujes(bacha na tesneni), uvidis na vacku a zdvihatka ventilu(hydrostely). Vizualne zkontrolujes vacku, jestli je poskrabana, a prohlednes si i ty zdvihatka... Pravdepodobne bude jedno tezce poskozene. Pokud ano, tak oprava bude docela draha(v tomto stadiu) a budes mit asi i stocene km :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ted jsem na to myslel, kolik ma auto najeto? Pokud 300 000 a vice, bude to zdvihatko ventilu(hydrostel) - tzn jeden z ventilu neotevira. Zjistis to snadno - sundej vemtilove viko a vizualne to zkontroluj :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

A jsi si jisty, ze to je motor? Aby to nebyla spojka :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Zkus ten start nahrat na mobil a dat na youtube :-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Tak doufam, ze uz to bude startovat lepe :-/ V lete to startovalo normalne? Pokud to zacalo az ochlazenim, tak muze byt jeste nejaka netesnost na privodu paliva( zavzdusnuje se ve vedeni) - nejcasteji prepadove hadicky na vstrikach. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk