ruzipa

Kolik ma najeto? Pokud ma vliv slapnuti na spojku a ma najeto (spojka) pres 200 000km - vypinaci lozisko spojky? Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Me to bohuzel taky ceka - obcas se minl objevi trocha fridexu u spolujezdce na koberecku a podezrivam radiator. jinak jsem nasel video na YT, kde vynda cele topeni za cca 19 mnt (preskakal jsem, takze nvm jestli nejsou nejake skoky/zrychleni) a vypada to celkem prijemne - viz. Odkaz Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

ja se ptal, protoze v inzeratu to nebylo k dohledani, mam bohuzel combi :-/ Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Kontrola zdvihatek obnasi sundani ventiloveho vika a idealne i vacky s vahadly. Nevim kolik si rekne servis za kontrolu, vetsinou si vse delam doma s pomoci tchana. Kazdopadne pokud by byla zdvihatka ,,nacnuta", dal bych nova od vyrobce INA ( sada kolem 2500,-). Jinak motor výborný. Menit pravidelne olej a filtry a myslim si, ze bude dlouho slouzit. Obzvlaste AXR, ktery je jeden z poslednich typu a mohli vychytat neduhy prvnich TDI-PD. Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Nevím, jak má octavia resenou klapku michani vzduchu (studeny/teply). Na starem passatu to byl derovany plech potazeny molitanem, na novych autech je uz jen celoplastova. Takze pokud jsi nevybiral molitan z pruduchu topeni, tak bude asi plastova. Pokud jsi molitan vybiral, tak se sloupl z klapky a nemicha se ti spravne vzduch -> klima malo chladi, topeni mene topi. Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Nasel jsem na ,,sousednim" wevu navod na predelavku na svetla Octavia 2 ( jak by si tu někdo nahore pral). Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Ve světě motorů tento motor ve Fabii naběhal pres 1 200 000 km. Pokud máš 6 kvalt, 100% mas dvouhnotu. U 5kvaltu jsou možné obě varianty. Dá se to poznat podle rezonancí při rozjezdu. Dvouhmota rezonuje kolem 1200-1300 otáček, jednohmota kolem 1500. tento motor mam taky, je na něm 320 000, akorát jsem seridil vstrikovace a budu dělat gumicky na vstrikovacich. Co bych doporučil je kontrola hydraulických zdvihátek ventilu - na PD je interval výměny 200 tkm a pokud se prodrou, tak je minimalne s vackou(dost casto i s hlavou) amen. Někomu vydrží dlouho, treba 600 tkm, ale už jsem potkal i auto, co mělo najeto 210 tkm a zdvihatko po smrti - preventivní kontrolu doporucuji :-) Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Dělal jsem to na paassatu B4 a jeden celý den, na B5.5 zhruba taky tak. chtělo by to sehnat nějaký fígl nebo tip. Na YT jsem našel video, kde na B5.5 mění radiátor během chvilky - celá palubka tam držela asi na 4 šroubech a pak ji sundali i s rádiem apod :-/ Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Myslim si, ze bude spatny radiator. Obdobny problem jsem resil na Passatu B5,5. Radiator pruchozi a clovek se ohral pouze vyhrevem sedacky :-/ Nakonec padlo rozhodnuti vymenit radiator - a uz topi jak dabel. I pri pravidelne vymene chladici kapaliny byl hodne zaneseny. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Combi nebo liftback? Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

U 5 kvaltu bych osobně šel do jednohmoty - měla by vydržet více km i hrubší zacházení(na úkor komfortu). U 6 kvaltu jsou údajně problémy s vibracemi -> zničí se převodovka. Já jsem teď měnil také spojku (6 kvalt 4x4), dával jsem dvouhmotu od Luku a při té prilezitosti jsem měnil olej. Z náplně 2,3 litru vyteklo pouze 1,5, takže jsem rád, že se nic nestačilo pokazit. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

A ty mas 5 kvalt nebo 6? Na 5 kvaltu je to mozne, u 6 bych se divil. :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?/topic/30676-nastavení-předvstřiku-OI-TDI Potrebujes jenom Vag a par klicu :-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Zkontroluj nastaveni predvstriku a pripadne vahu vzduchu. Pokud mas hozeny predvstrik(dle popisu startovani, hadam, ze ano), tak to serid a myslim si, ze to bude v poradku. :-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Právě nový Rapid by měl být na stejné platformě, ale dle příspěvku výše nepasují:-/ Jinak by to měl být Golf, Audi A3, Audi TT a Seat Leon tuším. Přemýšlím nad RS sedačkami, ale sehnat sedačky s bočním airbagem a výhřevem za normální ,,studentské" peníze je docela problém. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

A diagnostika? Mohla by to byt lambda, nez se ohreje :-/ Ale zajimam se hlavne o diesel. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Omlouvám se za pobouření češtinou na stránkách věnujících se motorovým vozidlům značky Škoda. Začínám se obávat kamkoli ve spěchu přispívat z mobilního telefonu. Pro příště snad již spisovný slovník a nechat si to poopravit jako slohovou práci :-/ Zajímalo me pouze, zda by to šlo ,, inteligentně". Snažím se o auto pečovat a ty nové sedačky se mi líbí. A mít sedačky na ,,prasáka" by mohlo mít jistě nějaké negativní dopady při nehodě. Takže děkuji za odpověď :-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ahoj, zkousel nekdo davat do Octavie sedacky z noveho Rapida? Mela by fo byt stejná platforma, ale mam kombika, takze predpokladam, ze se zadkem bide tak i tak problem :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Napada me vadna spinacka, resp S kontakt v ni :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

70g je maximum udavane vyrobcem. Ale na diagnostice jsem zazil i nejakych 127g, kdy uz to bylo opravdu pricpane a volnobeh jiz houpal vyrazne. Ale zanesení v gramech vypočítává Ecu nejakym kouzelnym algoritmem, ktery je pouze odhadovany. Tzn. neni 100g jako 100g (dalnicni korab vs denne 3km tam a zpet). Dobry vliv na zanaseni ma bezsirna nafta, aditiva, samozrejmosti je spravne fungujici motor a regenerace. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

https://www.google.cz/search?client=ms-android-huawei&biw=360&bih=275&tbm=isch&sa=1&ei=cYX8Wf6oJ5L5wALizojICw&q=immo+key+stick+wv&oq=immo+key+stick+wv&gs_l=mobile-gws-img.3...8697.9342.0.9588.7.5.0.0.0.0.149.475.1j3.4.0....0...1.1j4.64.mobile-gws-img..3.1.148...35i39k1.2850.DsJ0QcWGgyE#imgrc=ZGfYNS2qCPeYDM: Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

No a lambdy jsi menil? :-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ostatni starty v poradku? Pouze po delsim stani? Zkus zkontrolovat predvstrik :-) Potrebujes VAG a tady je navod na případnou upravu :-) http://forum.octaviaclub.cz/index.php?/topic/30676-nastavení-předvstřiku-OI-TDI Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

U novejsich modelu (Golf V, Tiguan apod.) se s tim setkavam bezne, tam jeste sviti kontrola zarovek, dokud neslapnes na brzdu. Takze si myslim, ze je to v poradku :-) Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Tady jde hlavne o ovladani turba :-/ Pokud ho mas pretlakem(obtokove), tak budes muset predelat na podtlakovy system ovladani turba. Pokud se ti zadrel motor, bojim se, ze i turbo bude chycene :-/ Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk