Alessi

... tak tak, vše vždy aktuální zdarma, a bezstarostnej provoz už 4 roky

... tak dnes jsem mluvil s neteří a ta mě řekla, že obchoďák, kterej s tebou uzavírá pojistku by ti měl bez problému sdělit na kolik je to auto pojištěné. Koop ti to nesdělí jen v tom případě pokud voláš na infolinku, protože nemůžou 100% ověřit tvoji totožnost a tak takové údaje nesdělují. Dále mi řekla, že to havarijní pojištění by ti měli každé dva roky aktualizovat, neboť je jasné, že hodnota vozu se snižujea tím pádem bys měl i platit nižší pojistku. Pokud to neudělají samy, tak je třeba tam po dvou letech zavolat a domluvit nové podmínky ...

... no pokud už ti jednou naskočí, tak na chcípnutí po 2 vteřinách už nemá startér vliv, ale každopádně je nutné napřed udělat diagnostiku, to je základ, ale zkus se podívat jak píše chipmann, jestli ti nepadá nafta a taky se podívej jestli ti před startováním zhasne kontrolka imobilizeru (klíček), protože pokud je závada na imob., tak přesně takhle se to chová, naskočí to a pak v zápětí zhasne, ale bez provedení diagnostiky jsou to jen spekulace ...

Záleží to taky na navi já tam ten novej úsek D1 z Kroměříže mám ;)

ahááá tak to je GPS-ka na ho...o, když se tam nedá vrazit karta ;)

Tak to doufám, že na tomhle fóru by takhle nikdo nepřemýšlel. Myslím s že jsme tady všichni tak trochu pacienti do svých aut. Jinak moje neteř je zaměstnancem Koop a o víkendu s ní budu mluvit, tak jestli chceš můžu se jí zeptat jestli je to normální postup, že klientům nesdělují nakolik je auto pojištěné ...

Záleží taky na tom jakou máš v GPS licenci bez "platné" licence tam mapy nedostaneš. Kdybys měl Mio, tak bych ti pomohl, ale jak je to s tom tomem nevím, ale použij Google + spoustu času a nebát se laborovat a určitě se ti to podaří ;) A nebo začni používat IGO 8 na SD kartě a je to. Budeš tomu muset věnovat taky nějakej ten čas, ale jak už to rozchodíš, tak pak si vždy jen na kartu šupneš nové mapy stažené z netu a máš klid

Já používám Mio c710 s kterou jsem projezdil celou Evropu aktualizace mám cca 3x až 4x do roka. Mám v ní jak původní IGO 6, tak na SD kartě IGO 8.3 a aktualizace taky bez problému. Mám tam 3D terén, 3D budovy, 3D Cars, oblohu s východem a západem slunce, poi, radary a všechno to bez problému šlape tak jak má. ;)

Zřejmě je to z toho důvodu, aby klienti nespekulovali s tím jestli se jim vyplatí nechat si to auto ukrást, než ho pod cenou prodávat v bazaru. Spíš mě připadá divný, aby ti Allianz podsouvala tak vysokou částku. To je jak kdyby ti řekli nech to pojistit a ukrást ... (myšleno nadsazeně) S takovou by brzo nebylo co v autobazarech prodávat :lool:

... jsou to odrazky z OII Face, které jsem rozebral (odlepil) od toho držáku. Po rozebrání na odrazce zůstane hrana (osazení), které jsem pilníkem odbrousil, aby odrazka byla hladká a sedla na nárazník. Nalepil jsem je obráceně (vzhůru nohama, takže levou jsem dal na pravou stranu a na druhé straně naopak) podle mě to tak lépe pasovalo. A lepil jsem to transparentním silikonem. Pokud se natře silikonem jen ta obroušená hrana, tak funkčnost odrazky zůstane zachována (tak jsem to nalepil poprvé). Pokud se dá silikon pod celou odrazku, tak pak už je to jen na efekt a už to téměř neodráží světlo. Já jsem to tam dával hlavně z toho důvodu, že mě nějakej idiot udělal obrovskou a hlubokou rýhu na nárazníku (viz. foto), tak jsem to tím chtěl zakrýt, než na jaro seženu RS nárazník v mé barvě, což už vzdávám, takže tam asi nakonec hodím z OII Face. A taky pro to, že tam mám zadní světla Face, tak abych tam zatím na oko nějaké odrazky měl. Ty samolepící se mě nelíbijou. Takhle si myslím, že to vypadá líp .... Mám to tam už nalepené půl roku jezdím s tím normálně do myčky a drží to bez problému ....

Tady jsou nějaké ty fotky detailu odrazky, a za moment ještě dodám nějaké z přípravy před lepením ....

Tak tu vítej, přeji hodně šťastných km ...... Jsem zvědavej na fotky

... jo a další problém je, že když ti ho někdo ukradne tak ani neuslyšíš, že ti s tím odjel :) zlatej chrochták :)

Nejlepší by bylo dát sem vždycky fotku, aby bylo patrné o kterém čidlu je řeč (prostřední a nebo krajní) a jakej máš nárazník (klasika a nebo RS) atd. Jinak já jsem nedávno měnil pravé přední středové čidlo (to blíž k spz) u klasickýho nárazníku a dostal jsem se k němu tak, že jsem vycvaknul mřížky v nárazníku, a tím otvorem od středové mřížky jsem se tam dostal rukou ... A jednou se mě stalo, že jsem při čištění zadních čidel jedno zamáčkl a vyřešil jsem to tak, že jsem zajel na benzínku k vysavači a sundal z hadice ten úzkej náhubek a tu hadici jsem přitiskl k nárazníku a vysavač mě ho podtlakem vycucl zpět. Už je to půl roku a v pohodě drží ...

Přesně to si myslím taky a obzvlášť když tam byl 15x předtím Columbus (zajímalo by mě která pojišťovna to 15x proplatila). To tam snad ten zloděj chodí jak do supermarketu. A navíc pokud má na střeše origo GPS anténu, tak si každá smažka na první pohled bude myslet, že tam je Columbus. Ať si tam dá Audienci a bude mít klid . A nebo ještě může zkusit podřadit na Amundsena ....

No to mě právě taky překvapilo ty čísla, protože podle nich by ani nemělo cenu psát ten článek, a proto nechápu, proč by jim to mělo tak vadit a proč by měl novej šéf škodovku osekávat ;)

Čísla jsou jedna věc a co v tom článku píšou je věc druhá viz: Předpokládá se proto, že úkolem budoucího šéfa Škody Auto, kterým by měl být Winfried Vahland, bude osekat náklady české automobilky. Směr již naznačil sám Winterkorn - každá značka si sice může dělat, co chce, ale nesmí to být na vrub některé z jiných značek koncernu. To by mělo znamenat i návrat Škody zpátky do stínu značky VW. Vidět by to mělo být hlavně na třetí generaci sedanu Superb. Ta bude pravděpodobně výrazně menší než stávající model a bude mít i méně zmiňovaných vychytávek, které jej v testech posunuly před sesterský Passat. No ale uvidíme co ukáže čas v mediích už se toho napsalo a pak vše bylo jinak ....

No on je to vlastně "bratrovražednej" boj a němci nemají a nebudou mít zájem, aby se škodovka líp prodávala a už vůbec ne aby byla lepší než mateřská automobilka. A navíc si za to můžou samy, že Volkswagen už dávno není "lidové auto"...

Škoda Auto se stává pro mateřský koncern Volkswagen přítěží a problémem, píše německý magazín Spiegel na svém serveru. Podle něj škodovácké vozy příliš konkurují Volkswagenu, navíc firma již nepřináší takový zisk jako před lety. Spiegel v tomto ohledu přirovnal škodovku k bolehlavu německého automobilového gigantu. Celý článek ZDE Tak doufám, že se koncern Volkswagen nerozhodne brzdit vývoj a kvalitu Škodovky, aby VW nekonkurovala ...

Tak přední mlhovky jsou k ničemu jo, tak proč je tam všichni výrobci aut dávají? Je třeba si uvědomit, že zapnutím mlhovek mlha nezmizí a nijak se neprodlouží viditelnost, ale jde o to, že svítí do široka a tím pádem osvětlují krajnici, což usnadňuje orientaci na silnici a hlavně pomůže nepřehlídnout chodce, cyklistu a nebo zvěř. Další výhodou je to, že vozidlo je v mlze víc vidět (jak už tu zmiňoval Vitto), přece jenom čtyři světla jsou vidět víc jak dvě, a to zvlášť za situace, kdy vozidlu v mlze praskne jedna žárovka, což je někdy problém v mlze mimo města a obce řešit výměnu žárovky (někteří řidiči to ani nezvládají). Takto špatně osvětlené vozidlo, kterému svítí pouze jedno světlo je bez mlhovek totálně v háji. Jednak nic nevidí a hlavně je špatně vidět. A úplně nejradši mám tu kategorii "řidičů" bez mlhovek, kteří v zoufalosti, aby líp viděli si vypnou potkávací světla a jedou jen s parkovačkama a neuvědomují si, že oni možná o něco líp vidí, ale zato nikdo nevidí je. Ono je rozdíl jezdit v mlze ve městě, kde by se to bez těch mlhovek celkem dalo, a mimo město např. Vysočina apod. Neříkám, že mlhovky jsou nějakej zázrak, ale podle mě je lepší je na autě mít, než být bez nich a pak toho litovat, až se něco stane. Já osobně je využívám často a neumím si to bez nich představit. Jednou, když mě spravovali sl. auto, tak jsem jako náhradní dostal auto bez mlhovek a jak na potvoru byla celej týden mlha a bylo to opravdu znát jakej je to rozdíl, když je člověk nemá. A když už jsme u těch mlhovek, tak je fakt, že 80% čechů je stejně neumí používat: 40% si je v mlze nezapne, a dalších 40% je nevypne když z mlhy vyjede Takový "score" jsem v EU nezažil ...

... no většinou to tak bejvá, ale jde o to, že výkonnější auta mívají většinou již v základu větší bezpečnostní výbavu (prvky pasivní a aktivní bezpečnosti) a absence mlhovek mě připadá jako krok zpět ...

160R: No tak to určitě nedomysleli, aby se takto výkonný auto řítilo mlhou bez mlhovek, to asi moc bezpečnosti nepřispěje. Taky nechápu proč to nevyřešili podobně jako u OIIF RS ...

Mělo by se to přesunout na Black list .....

Dnes ji ukazovali na primě v autosalónu a musím uznat, i když se mě FII vůbec nelíbí, že se jim ta RS-ka celkem povedla. Jen by mě zajímalo jak je to s mlhovkama, když jsou místo nich denní LED světla ???

Jo to nebude problém, hned jak mě švára vrátí foťák tak to vyfotím :lool: