Mirek1.8T

Aktuální podzimní foto z dnešního dopoledne, foceno za mírného deště, auto je na zimních kolech, v pozadí "bílé zlato" ( jak nám kdysi říkala soudružka učitelka :D )

Turbošnek , = bezva název :D , podle toho co píšeš má už auto dost za sebou, tak ať se ti povede doladit podle tvých plánu a dobře ti slouží !

To "nereagování" plynového pedálu mi připomíná problém s kolísáním otáček z důvodu poškozených hadic (bohužel známá slabina motorů 1.8T ), ale já jsem to měl jen při nízkých teplotách a ty píšeš že i při 20°C Zkus napíchnout na auto na VAG, byla by to chyba 17705, ale někdy se na VAGu nezobrazí :( . Rezonance nevím, jako by něco drnčelo o výfuk, nebo ten nový vlnovec - usadil se a teď zlobí ?

Pěkné

Mě ten časový posun taky štve, vždy chvilku trvá, než se aklimatuzuju jak na jaře :( , tak na podzim :( . Měli by to konečně zrušit, někde jsem slyšel, že ti co se údajně zabývali výpočty úspor energie , dospěli k tomu, že tomu tak není :o

Možná by to vyšlo :D .....svítilny se umísťují ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm ......

Spousta srandy co, a vo tom to je lubinob: že bych to udělal podle tvé rady :D:D:D , na hagus namontuju příčník a na něj denní světla a budu v klidu :D:D:D

Ať ti dobře slouží

Měl jsem to nakodované stejně jak píšeš - snížený jas na 70%, není problém to přes Polar Fis kdykoliv dát zpět, ale to se nedá zvládnout v případě kontroly na silnici těsně před tím, než mě odchytne hlídka PČR a začne mně "pomáhat a chránit" :D . Mimo to, stávají u nás v obci dost často a příště by mi to na 100% neprošlo tak lehce a levně jako teď :(. Nechci být jejich sponzorem, snažím se jezdit slušně a nemám zatím žádný trestný bod ! ( za světla se myslím už ani nedávají ? ) Proto hledám řešení jak to udělat. Přední mlhovky potřebuji / nepotřebuji, tak jako všichni ostatní. Zadní jsou však určitě důležitější ! Koukal jsem co se dá koupit a narazil na několik možností u Milotecu: http://www.milotec.net/Zastavba-LED-Octavia-II-RS/ , další možnost je vyměnit stávající mlhovky za denní svícení z Octavia Scout. O této variantě se píše zde: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=5681&st=0&p=1022335&hl=+led%20+misto%20+mlhovek&fromsearch=1entry1022335

Už jsem ti psal v tématu "Michaelluv šestiváv" ale zkopíruju to i sem: RS je správná volba , mám tu stejnou , ať ti dobře slouží ! Jen nerozumím co je to "přídavné těsnění motorového prostoru" ? To je tapec na kapotě motoru, který tam z výroby nemáme, nebo něco jiného ?

Pěkný večer Tak, tak, zítra opět do továrny a čeká mě audit

Pěkná "kára" , hodně jsi zapracoval na úpravách, carbonový dekor se mi líbí

Děkuji všem za pochvalné příspěvky Mich: Tak to ti neumím říct, ale napiš dotaz členovi " jELDA " ( nebo na: www.cc-autodily.cz ) on ti určitě poradí. Od něj z obchodu jsem to já i další kluci objednávali na O1 a na O2

RS je správná volba , mám tu stejnou , ať ti dobře slouží !

Pěkná Octa, pěkná kola !

To je zajímavá informace i pro mě, díky Chipmanne . Zatím používám Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Pěkné auto , to denní svícení také musím nějak vyřešit, máš to super ! Medane, ještě dotaz, na 1.straně tohoto vlákna v příspěvku č. 8 jsi dával odkaz na světla, která jsi použil, ale odkaz je nefunkčí. Můžeš nějak poradit, jaké světla si namontoval, napiš typ a zkusím to vyhledat, nebo dej nový odkaz. Díky

Dovoluji si vám představil moje „zánovní" auto, které jsem pořídil po prodeji předchozího vozidla Octavia Combi 1.8 20V Turbo, více o předchozím autě najdete zde: 1.8T 20V "Turbozapalovač" Můj Rychlý Stroj je opět v provedení Combi, model RS před FL 2007, výbava plná snad se vším co má eresko mít, z toho nejdůležitějsího asi toto: 10x Airbag Zadní + přední parkovací asistent Světelný senzor Dešťový senzor Stmívání vnitřního zpětného zrcátka Sound System s CD měničem Oddělovací výsuvná síť mezi kufrem a zadními sedadly Dvojitá podlaha kufru Pod kapotou se skrývá benzinový motor 2.0 TFSI / BWA naladěn na na 240 koníků. Obuté máme „kaučukové obruče" Continental 225/40 ZR 18" na originál discích Zenith. Jiný rozměr, ani typ disků zatím neplánuji, ponechám původní RS vzhled. Barva viz foto je modrá Race - mnoho Škodovkářů říká, že na RS je to ta nejhezčí a za mě to platí také . Auto jsem koupil od velice slušného a pečlivého majitele, který je řádně udržoval a servisoval, je ve výborném stavu a v tom ho hodlám udržet, jako všechny svoje předchozí "přibližovadla". Máme najeto 66tis.Km Dodělávky: Zvedací body - měl jsem je na O1 a je to opravdu dobrá věc, koupil jsem sadu od jELDY (č.dílu 8N0 804 583) a namontoval také na RSko, už jsem to využil při výměně ložiska zadního kola a při přezouvání na zimní kola Polar Fis Advanced - dobrá vychytávka ( dodavatel Alessi ) , která rozšiřuje funkce stávajícího Maxidotu, na O1 jsem měl Maxidot / J-DOT, ten uměl také něco navíc, ale Polar Fis Advanced je daleko propracovanější a lepší Plynová vzpěra přední kapoty - škoda že je to na O2 konstrukčně řešeno jen jednostranně :(, na O1 jsem měl vzpěry po obou stranách Otevírání dveří kufru - dle návodu tady z fóra jsem nasadil pružiny na pístnice a 5té dveře se krásně otevírají, na Combi to funguje velice dobře, uvidíme v zimě, až se ochladí . . . Podložka pod levou nohu - dodělal jsem (orig. díl č.1K1 864551 SUB) , teď to ladí s pedály a líbí se mi to více, než ta černá plastová Nic dalšího zatím neplánuji, ale jak se říká, nikdy neříkej nikdy, předchozí Octávku jsem postupem času „vymazlil" poměrně statečně, tak nebudu raději předbíhat . . . ;) Teď mě trochu trápí denní svícení, jezdil jsem na „přední mlhovky" nakódované pro tento účel, ale „Pomahači a Chrániči od PČR" na to mají jiný názor než my motoristi. Nevím a přemýšlím, jestli pořídit a namontovat originál sadu denního svícení pro RS, nebo zrušit přední mlhovky a dát tam denní svícení z Octavie Scout, jak už to někteří majitelé RS udělali, nebo nedělat nic, jezdit na Xenony a basta fidli. . . :( Opravy: Řešil jsem problém s nefunkčním ABS/ESP na levém zadním kole, chyba nebyla v čidlu, ale v kroužku na náboji, byl jsem nucen vyměnit celý náboj s ložiskem, více je popsáno zde: http://forum.octavia...1 Mimo to, jak sleduji informace na fóru, nejsem sám, koho to potkalo a další motoristy to asi čeká, konstrukce snímacího plasto-magnetického kroužku nalisovaného/nalepeného na náboji, je podle mého názoru nedokonalá, tady to konstruktéři slušně řečeno podcenili :o . . . :) Foto:

Tak jsi ale přišel o mlhovky, nebo to používáš na obojí funkci ? Někdy jako denní, někdy jako mlhu ? Na srazu to asi probereme

A na těch světlech ze Scouta je jaké písmeno ?

4 litry ? Jen pro zajímavost, dělal ti to servis Škoda, nebo někdo jiný, bylo to přední nebo zadní kolo ?

Dobrý večer

V úterý jsem měl stejný problém jak píše "szyrma", jel jsem v klidu obcí a "pomahač + chránič" mě odchytli :( , jen z důvodu mlhovek používaných jako denní, pokud bych svítil předpisově, prý by mě ani nezastavil. Hned po obvyklém pane řidiči bla.. bla.. silniční kontorola ..na mě spustil, jestli je venku mlha a proč prý jedu na mlhovky, měl jsem to nakódováno a utlumeno na 70% jako mnoho ostatních Octavistů. Řekl mi, že mají pokyny toto potlačovat a řešit, že se to moc rozmáhá ! Raději jsem neodporoval, policistu jsem vyslechl, mimo to zaklekl k mlhovkám a ukázal mi že je na světle "B",(a musí být myslím DRL), byl znalý věci, pak začal mluvit o pokutě 2000 Kč a o nezpusobilosti vozidla v provozu :o, že na technické bych neprošel, no a v blízkém dosahu do 10Km mám hned 2 STK . Nakonec jsem dostal pokutu krásných 200Kč, jsu spokojen a mám zkušenost. Odkódoval jsem to zpět, asi namontuju originál denní svícení .

Díky za zprávu

Jak píše chipmann (bude asi mít zase pravdu , nedávno radil i mně ), udělej diagnostiku, VAG ti řekne které kolo, pak na to koukneš, řešil jsem to cca před 14ti dny. Tady máš odkaz: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=20754&pid=1412497&st=0entry1412497 V mém případě to bylo levé zadní kolo, s předním kolem zkušenost nemám