Mirek1.8T

Taky jsem používal PFR6Q , auto šlapalo bez problémů

Je to nafta s příměsí barviva Dyeguard Red MC 25Y, na spalování a průchodnost přes filtry ve vašich "ropácích" to nemá vliv, ale z hlediska daní je to problém. Tato nafta nesmí být použita k pohonu motorů vyjma lodní dopravy, zde je vyjímka a při legálním používání také daňové zvýhodnění :D .

Pěkný podvečer, zítra se má prý ochladit na 21°C :o

Tady na brněnsku je 28°C

Také přeji všem pěknou neděli

Asi máš netěsnost na čerpadle sekundárního vzduchu, tělo je k sobě nýtované hliníkovými dutými nyty, ale ty po čase povolí, pak to dělá trošku hrubší zvuk. Já jsem se s tím trápil před několika lety, pak jsem zde na fóru našel návod jak opravit :) , tak že tady to je : Oprava čerpadla sek. vzduchu.doc Na čerpadle vidíš hliníkové nýtky (to je foto z mého auta před opravou ) po opravě jsem to zapomněl vyfotit , ale mám tam teď ty šrouby, podložky a matičky jak je popsáno v návodu. Už několik let je klid.

Pokud ten zvuk zmizí cca do 2 minut od nastartování úplně studeného motoru, tak to dělá čerpadlo sekundárního vzduchu.

Koukni na tyto stránky: http://www.prevodovky-sixta.cz přečti si téma závady 5° / 6° převodovek a převodovek Haldex

Super

Záleží kolik do toho chceš investovat, já mám doma typ CA 2000, několik let už ho také používáme u nás v "továrně", jede spolehlivě. Posílám test MF Dnes a ČMI Analyzátory - test MF Dnes a ČMI.pdf http://www.zbozi.cz/vyrobek/alkoholtester-ca-2000/

Pěkné nedělní odpoledne

Také přeji pěknou neděli

Mám také doděláno na své O1, v sobotu před nahozením letních kol jsem tam natlačil zvedací body, sedí to přesně bez vůle. Foto zde :

V sekci bazar někdo nabízí zhotovení podložek, tady máš odkaz : http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=14701

Horis: Před 2 roky když jsem toto řešil, tak jsem do hanza-autodíly zavolal ( a s členem tohoto klubu SEBO = provozovatelem/majitelem) popovídal co doporučí pro moji motorizaci a pak koupil. Před tím jsem od něj bral tlumiče Bilstein a další drobnosti. Vše šlape bez problémů.

Díly na rozvody jsem kupoval tady, pumpu Graf a rozvodovou sadu Continental - Contitech http://www.hanza-autodily.cz/octavia-i-1u21u5/c-1545/

Za mě ano, povedla se

Myslím že se mění po 60 000 Km, ale klidně ho vyměň dřív, tím nic nepokaziš

Kurňa, mě už raší na záhoncích česnek, asi to zakryju, nebo zmrzne :(

Ahoj Zdeňku, za mě a můj motor toto: sponky které tam byly z výroby jsem odcvaknul štípačkami, a pak dal nové stahovací pásky (na x šroubovák, nebo 7mm klíč) Jestli si to dobře pamatuji, tak při chybě 17705 to výpis z VAGu napsal (jinak bych asi nevěděl jaké mám číslo chyby ?), a pak pátral, jako všichni z nás, které to postihlo, jak to vyřešit co opravit ... vyměnit ... Nevím jestli nastala závada - kolísání otáček a ŘJ byla čistá bez závady, neměl jsem v té době VAG a nejezdil po každém zakolísání k mechanikovi :(

Tady to máš je to na straně 11 Radio_Symphony_CD.pdf

Tak to je masakr čurdit si do motoru :D :lool: :D :lool: :D

Nevadí, dělal jsem to při potopených drátcích, nic jsem nevypouštěl a nedemotoval, trošku jsem to pojezdil šroubovákem a od té doby je klid. Přístup je fakt blbej, ale šlo to :) , svítil jsem si na to lampou. Případně zkus kartáček, jak tu někdo psal.

_neo , promiň psal to mlock v příspěvku č.5 , blbě jsem se kouknul na nick a napsal tam ten tvůj, teď jsem to opravil