Přejít na obsah

Poruchy a problémy 1,8 TSI

p2p

Od p2p
v 1.8 TSI (118 kW)

Doporučené příspěvky

mischicka

mischicka

Odesláno
Odesláno
Mischicka : Se divim ze ti stoji za to psat takove maily :)stejne na to kazdy haze bobek .)

Řešil jsem s nima věci předtím, tak jsem jim chtěl dát vědět výsledek :-)

 

Občas se to vyplatí, už jsem takhle manželce získal zpět 700 za ne úplně oprávněnou pokutu v MHD, kdo ti dneska dá za jeden mail 700 :-D

Dekuji romario ted si to vystihl celkem presne.

Já se pod to taky podepíšu Blade!

Tak tohle jsem ted nasel na foru Audi, sice je to pro 1.8T, ale myslim ze to bude velice podobny problem, by me zajimalo co by na ten olej TSi rikala.

 

Vykus z Audi fora:

Nad 1400 otáček se mně rozsvicovala kontrolka mazání... Ucpaný sací koš. Používaný olej Castrol TXT softec 5W-40. Sundána vana, vše vyčistěno.

 

Po domluvě s mechanikem použit olej Castrol Edge 10W-60, dle jeho zkušenosti dobrá volba pro tento motor s těmato km.

 

Ještě předtím, než se projevily problémy s mazáním, tak motor na volnoběh občas klepal, po nastartování cca tak 5 sec. taky. Teď si ševelí jak kocour na kamnech... Wink celkově mám pocit, že motor je tižší. Předtím nebyl žádný úbytek oleje na 15 tkm, teď budu koumat.

 

Ma najeto 155 000km.

Tohle je docela dobře možné, hustší olej každopádně logicky omezí některé akustické projevy.

zacinam mit pocit,ze jsem rad,ze nemam 1.8 tsi,na druhou stranu,buhvi co se mi muze srat na 2.0 fsi ...

No myslím, že to moc na radování není, rozdíl je jen v trubu a pár drobnostech, zas máš navíc nehomogenní spalování, a všechny moderní motory jsou komplikované přiměřeně stejně :-)

0
Odkaz ke komentáři
1.8TSI

1.8TSI

Odesláno
Odesláno

Přísady do olejů nebrat! :palec: Je to jen dobrý obchodní artikl, nic jiného... Je to založené na tom, že tribotechnika je tak složitá, že jí kromě výrobců motorů, výrobců olejů a pár dalších specialistů nikdo nerozumí. Takže když se to marketingově pěkně zabalí, podají se nějaká jednoduchá a zdánlivě logicky vypadající zdůvodnění kterým porozumí i normální smrtelník proč a jak to funguje, tak se to moc dobře prodává... Samozřejmě že jsou to kraviny, protože žádná jednoduchá zdůvodnéní neexistují....

 

Kvalitní olej a včas měnit pokud opravdu něco chcete pro svoje auto udělat. Já jsem nic udělat nikdy nechtěl :-) a tak jsem tam lil sračky a ještě je měnil po 30 000 (takovej můj soukromej LL :-) ) a nikdy jsem od 150 000 do cca 300 000 km kdy jsem auta prodával neřešil závadu která by mohla byť vzdáleně souviset s olejem... Myslím že se to příliš přeceňuje...

 

Jinak přísady do olejů vznikly v době druhé sv války a letectvu. Nesouviselo to vůbec se zvyšováním výkonu, snížením opotřebení a pod. ale zajišťovalo to po ztrátě oleje průstřelem chod motoru ještě 2-3 minuty déle než se stejně zadřel... Smyslem bylo dát čas posádce letadla najít flek pro nouzák, čas pro seskok, dostat se blíž k vlastním... Cena posádky díky výcviku a zkušenostem byla nezměřitelná ve srovnání se ztrátou draku... Po válce se na to na desetiletí zapomělo, taky příchodem proudových motorů a někdy v 70letech to zase oprašili jako dobrý prodejní artikl...

0
Odkaz ke komentáři
vorlajz

vorlajz

Odesláno
Odesláno

Mi.,tak proc mi ho nevymenil servis? Do haje...auto uz neni v zaruce a nevim,zda se na tuto garancni opravu vztahuje pulrocni zaruka??? Po nedeli to budu resit...jinak mi taky kolem 2 tis.ot.lehce cukalo auto...servis to resil procistenim palivove soustavy... (jsem laik,nevim zda me tahaj za nos) ...v aute mi nechali zbytek ty srajdy,tak jsem to dal do dvou nadrzi a zda se,ze je klid...pry kdyby se to projevovalo dal...tak prej vycisti nejakou klapku bo co...ale jak rikam,tomu fakt nerozumiml...nevite o co by mohlo jit???

 

 

jeste se omlouvam,ze tady ti mym FSIckem zasiram vlakno,ale u dvoulitru nikdo nediskutuje...a ta 1.8 TSI mi prijde memu motoru nejblizsi... tak diky za pochopeni... :palec:

0
Odkaz ke komentáři
SKAJA

SKAJA

Odesláno
Odesláno
Že střídám auta jak chci?...no a...to si mám jako držet auto který se sere??...každej podnikatel by udělal to samý, než nasrat obrovský prachy do oprav, tak to to radši prostě vrazim do novýho a ten křáp pošlu do světa, ať se na tom vyškolí někdo jinej.

Mno...nechci do toho rýpat, ale sám Karlos říkal, že ofiko by ta oprava stála cca 20tis...a to si nemyslím, že je zase taková pálka. Rozhodně bych řekl, že na tom prodeji a nákupu novýho prodělal daleko víc :palec:

0
Odkaz ke komentáři
SKAJA

SKAJA

Odesláno
Odesláno
Trošku vím jak se v koncernu testují motory a věř tomu, že nepustí do světa motor, který vydrží 100.000,-.

No po té, co pustili do série 2.0TDI PPD, na kterých během 1. měsíce po uvedení řešili určitý HW problémy a hlavně během 1. roku vydali asi 3 verze SW už se nedivím ničemu. Kdyby to skutečně dostatečně testovali, tak na ty nedostatky museli přijít už před uvedením do série.

0
Odkaz ke komentáři
p2p

p2p

Odesláno
  • Autor
Odesláno

Jak jsem to ochopil tak 20 stala jenom nova klika... nemas v tom praci a ta je pekne draha... musi dolu motor, rozvody, sundat to, vybrousit a dat dokupy... kolik by to stalo v autorizaku ani nechci pomyslet... u chlapa v dilne kolem 25 prace...

 

Ale dulezite je ze uz mas dlanou kliku a to uz nikdy nebude ono... ja do GO motoru nebudu investovat...

Co se tam asi stalo u Karlose muzem jenom spekulovat... spatny olej???... prasacky ridici???... spatna konstrukce spodku???...

Spatne materialy???... A dalsi veci. Jak to tu ctu tak se asi pravdy nikdo nedopatra a to mne stve. Moje reseni je pujdu na pevny interval meneni oleje a casem uvidim... :palec:

0
Odkaz ke komentáři
Bladik

Bladik

Odesláno
Odesláno
Mi.,tak proc mi ho nevymenil servis? Do haje...auto uz neni v zaruce a nevim,zda se na tuto garancni opravu vztahuje pulrocni zaruka??? Po nedeli to budu resit...jinak mi taky kolem 2 tis.ot.lehce cukalo auto...servis to resil procistenim palivove soustavy... (jsem laik,nevim zda me tahaj za nos) ...v aute mi nechali zbytek ty srajdy,tak jsem to dal do dvou nadrzi a zda se,ze je klid...pry kdyby se to projevovalo dal...tak prej vycisti nejakou klapku bo co...ale jak rikam,tomu fakt nerozumiml...nevite o co by mohlo jit???

 

 

jeste se omlouvam,ze tady ti mym FSIckem zasiram vlakno,ale u dvoulitru nikdo nediskutuje...a ta 1.8 TSI mi prijde memu motoru nejblizsi... tak diky za pochopeni... :palec:

 

No koukam, ze take resis nejake problemy, ale co se tyka toho zasrani tak na to atmosfery trpi, opravdu do nadrze staci nalit takove ty sracky trosku to protahnout a je klid.

Na garancni opravu se ti vztahuje pul roku na praci a na material 2 roky.

0
Odkaz ke komentáři
Bladik

Bladik

Odesláno
Odesláno
Jak jsem to ochopil tak 20 stala jenom nova klika... nemas v tom praci a ta je pekne draha... musi dolu motor, rozvody, sundat to, vybrousit a dat dokupy... kolik by to stalo v autorizaku ani nechci pomyslet... u chlapa v dilne kolem 25 prace...

 

Ale dulezite je ze uz mas dlanou kliku a to uz nikdy nebude ono... ja do GO motoru nebudu investovat...

Co se tam asi stalo u Karlose muzem jenom spekulovat... spatny olej???... prasacky ridici???... spatna konstrukce spodku???...

Spatne materialy???... A dalsi veci. Jak to tu ctu tak se asi pravdy nikdo nedopatra a to mne stve. Moje reseni je pujdu na pevny interval meneni oleje a casem uvidim... :palec:

 

A budes to menit v servisu a nebo tak jak jem to psal ja?

0
Odkaz ke komentáři
mischicka

mischicka

Odesláno
Odesláno
Mi.,tak proc mi ho nevymenil servis? Do haje...auto uz neni v zaruce a nevim,zda se na tuto garancni opravu vztahuje pulrocni zaruka??? Po nedeli to budu resit...jinak mi taky kolem 2 tis.ot.lehce cukalo auto...servis to resil procistenim palivove soustavy... (jsem laik,nevim zda me tahaj za nos) ...v aute mi nechali zbytek ty srajdy,tak jsem to dal do dvou nadrzi a zda se,ze je klid...pry kdyby se to projevovalo dal...tak prej vycisti nejakou klapku bo co...ale jak rikam,tomu fakt nerozumiml...nevite o co by mohlo jit???

Určitě se na to vztahuje záruka. a znáš servisy, raději 2x stříknou WD-40 jak mě kdysi an vrzající plasty a myslí si, že to je ok, ale je třeba být vytrvalý.

 

omg i kdyby to slo,tak to fakt delat nebudu!!! :( :angry: :angry:

 

ja jsem s vykonem a prubehem vykonu u Otesanka spokojeny...neni to samozrejme takovej odvaz jako TSI...ale co uz...s tim ted nic nenadelam... :palec: a Otesanka budu mit myslim jeste hodne dlouho... :palec:

Určitě to jde.

No po té, co pustili do série 2.0TDI PPD, na kterých během 1. měsíce po uvedení řešili určitý HW problémy a hlavně během 1. roku vydali asi 3 verze SW už se nedivím ničemu. Kdyby to skutečně dostatečně testovali, tak na ty nedostatky museli přijít už před uvedením do série.

Na TFSI taky dávali nový soft, nejspíš to je o testování, ale to je holt ta dnešní doba...

0
Odkaz ke komentáři
vorlajz

vorlajz

Odesláno
Odesláno

uvidim,co po nedeli vymysli.,nejhosi na tom je,ze tam furt musi vozit auto...

 

Jinak jezdim vyhradne na N98 z LukOILu...a obcas Carrera 100. No halt si obcas koupim neco na to procisteni...dokazete doporucit neco konkretniho?

 

Jinak Otesanka budu mit minimalne 6 let,tzn.dle aktualniho najezdu cca 180 k km! Js zvedav,co me teda ceka! Kdyz js bral atmosferu,myslel js si,ze tech 250 k km vydrzi v poho,ale zda se,ze tak jasne to nebude! :palec:

0
Odkaz ke komentáři
Bladik

Bladik

Odesláno
Odesláno

Ja si myslim ze 250tkm by mela zvladnout jako ta nase 1.8TSi a mozna mnohem vice, kdyz se budes k autu chovat slusne :palec: :palec: .

Jinak take tankuji vetsinou u LukOilu a ted uz nejakou tu dobu u OMV. Ty cistice jsem prave kupoval u OMV, maji tam toho dost na vyber a vzdy mi to docela slusne pomohlo.

Akorat teda nevim jestli se tyhle cistice hodi vubec na preplnovany FSi .... coz je teda otazka ne pro Otesanka, ale tady pro ostatni, zda-li to ma smysl pro preplnovane motory??

0
Odkaz ke komentáři
SKAJA

SKAJA

Odesláno
Odesláno
Co se tam asi stalo u Karlose muzem jenom spekulovat... spatny olej???... prasacky ridici???... spatna konstrukce spodku???...

Podle mě hlavně Karlosův případ je o tom, že on těm autům dává neskutečně zabrat. Nemyslím tím, že by se k nim choval špatně, ale ten jeho nájezd je extrémní a 99% uživatelů se k němu ani zdaleka nepřiblíží. Vždyť jestli on najede těch 250tis km za tři-čtyři roky, tak svým způsobem u "normálního" řidiče to bude kolik - 8 let?? A to už myslím není zase tak strašný a dá se to považovat za adekvátní vzhledem k dnešní složitosti a tlaku na cenu. Asi žádný auto nebude dneska stavěný na nájezd milion km, to dost dobře prostě nejde.

0
Odkaz ke komentáři
Bladik

Bladik

Odesláno
Odesláno
Mi. no to taky predpokladam a samozrejme rovnez predpokladam,ze maji vsechny LukOily stejnou kvalitu benalu...

 

Do Lukoilu zavazeji stejna auta jako do OMV, tak se da predpokladat, ze maji kvalitativne stejny benzin a ja jsem teda s Lukoilem nemel nikdy problemy ani s predchozi JETkou.

Horsi sou benzinky u nakupnich center a takove jako je TankoOno....kolega u TankoOno tankoval tady v Brne a porad mu auto padalo do nouzaku, tak jsem mu rekl at tankuje nekde jinde a od te dobyy ma pokoj.

0
Odkaz ke komentáři
Bladik

Bladik

Odesláno
Odesláno

Ja mam take LukOil cestou, OMV taky.

Globus rozhodne nezavazi OMV, protoze ty nakladaky co tam jezdi neznam. Hypernova ma myslim OMV, ale u tech jsem zjistil ze to musi necim michat, protoze jsem tam natankoval dvakrat s felckou a musel jsem potom pouzit ty prisady, protoze mi to cukalo a detonovalo po jejich benzinu. Uz ted proste nechci riskovat, kort s takovymto motorem.

0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...