Přejít na obsah

Jaký olej pro krátký interval


Doporučené příspěvky

  • o rok později...
  • o 10 měsíců později...

Nazdar prosim o radu mam 2.0tfsi BWA zere to dost olej (cca 1.4L za neakych 7-8000km a vzdy po dlhsej ceste po dialnici cca160km rychlostou leto mi vyhodilo skontrolujte hladinu oleje a ryska bola skoro sucha) bol tam naposledy 5w40 shell neni moc riedky na leto a teplotne zataze ta 5w?. Potreboval by som poradit najvhodnejsi a najkvalitnejsi olej aby som dal autu co si zasluzi. (Netusim ci to ma premenlivy alebo fixny interval... poradte prosim ako to zistit a ci to je podstatne) Dakujem za kazdu radu som laik. Nechat na jesen zimu este 5w40 napr mobil alebo motul a v lete prejst na 10w60?

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o měsíc později...

Take mi auto bralo dost olej a pouzivam 10w-60 od schellu a mam klid vymena vzdy 10tis. A az tu dobu doleju max. 0.5l a co se tyka filtru zasadne original skoda tzn. Ze Mann

Upraveno uživatelem chipmann
Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o měsíc později...

chlapy trochu rozumu do hrsti viete co znamenaju jednotlive cisla v nazve oleja??? naco niekto kupuje olej "x"w60???? to jazdite na severny pol? v nasich podmienkach bud kupte original aky tam predpisuju alebo staci "x"w40 a ci motoru doprajete 5 cize riedsi motor si bude bublat aku kvalitu mu nalejete :) ale rychlejsie ho spotrebuje alebo mu staci 10 a to je tak univerzal ale rozhodne by tom tam nedaval 15

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
Guest cobliha

Tak to mě taky zajímá. Koupil jsem RS a dle servisky jsem pokračoval s olejem 5W-30 Shell double hellix ultra extra. Stává se mi (už i po druhé výměně), že tento olej rychle degraduje. Po cca 8tis.km začíná vyskakovat hláška "Nízký tlak oleje". Množství je o.k. V zimě to nedělá. Jak se oteplí, tak ano. Mám změnit specifikaci oleje, nebo pouze značku? Můžu použít 5W-40? Nebo jaký bude lepší? Něco jiného říkají v servisech, v obchodech i tady. Brácha má kamaráda v rafinérce v anglii a ten říká, že obchod s oleji je jeden velký podvod. Že základ je stejný. Můj otec třeba lije do benzínové fabie olej pro diesly úplně jiné specifikace, než tam má být. Motor už roky šlape tiše, jako hodinky bez problémů. Tak nevím. Nechci ublížit autu pochopitelně. Poradí někdo? Díkyyy

Odkaz ke komentáři

Jak už tady bylo psáno, 5W30, nebo 5W40 je rozumná volba, pokud jezdíš normální jízdy. To, že je nízký tlak může znamenat, že olej je moc řídký, ale že by díky specifikaci, to není pravděpodobné. Spíše buď olej není kvalitní (tedy "bůh ví, jestli je tam co má být"), ale klidně může být problém v čerpadle. Kolega měl s tím taky problém, nakonec musel nechat opravovat olejové čerpadlo. Shell jsem používal a nemíval jsem problém, teď dávám Millers CFS 5w40 NT, předím Motul X-cess 8100 5W40.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...