Přejít na obsah

Padajici ručičky na budíkách (O1)


swistik

Doporučené příspěvky

V 1. 7. 2021 at 22:34, ŠimonOOO napsal:

Zdravim, nezna nekdo nekoho z Ostravy a okoli, kdo by umel prendat budiky z jine oktavky (Mam rok 1999 1.6 74 kw a "nove" budiky jsou z roku 98) ? 

Čím začít...

Jsou budíky shodné? Výrobní čísla a rozsahy otáčkoměru/rychloměru sedí?

Jestli ano, výměna zabere 10/15 minut. Zezadu jsou dva konektory. Vycvacknout, zacvaknout.

Po výměně je potřeba udělat spárování s klíčky a výbavou. Je třeba mít diagnostiku a kabel. Většinou ten kdo to prodává, tak dá SW zdarma k HW. Zní to hrozivě, ve skutečnosti je to jen pár kliků. Vše je popsaný ve VISu, příručka pro diagnostiku VAG-COM.

Ve VISu by to mělo být pod Elektronika > palubní deska > výměna palubní desky. Pin lze vyčíst programem VAG-Commander, přes K-Line (u novějších přes OBD2?). Kilometry lze nastavit též.

Ve VAG COMu (ne Commanderu) se pin zadá po spojení s autem > Login. A dál se postupuje podle VISu. Není na tom co zkazit, když se postupuje postupně a pomalu. Záležitost na půl hodiny/hodinu.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o měsíc později...
  • o rok později...
  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...

Ahoj,

chtěl bych se zeptat, zda jste už někdo neřešil níže uvedený problém. 

Nastartuji auto, tachometr funguje. Cca po 10ti vteřinách mi přestane fungovat "ukazatel" otáček, rychlosti, paliva a teploty. Hodiny a počítání kilometrů funguje. Občas se třeba při jízdě stane, že vše začne fungovat a po chvilce opět "spadne". Někdy jsou ručičky dole i po nastartování. 

 

Děkuji za odpověď. 🙂

Odkaz ke komentáři

Oredpokladam, ze mas predface budiky. To je casta zavada. Na tistaku je studeny spoj a pak padaji rucicky. Budiky se musi rozdelat a propajet to urcite misto, kde je ten studenak. Na internetu jsou bud navody nebo jsou borci, co to opravuji. Me to jeden borec z Brna opravil na pockani. 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.
    • Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉 
    • Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕
×
×
  • Vytvořit...