Přejít na obsah

Bayerische Motoren Werke


Doporučené příspěvky

  • o 3 týdny později...

Což mi připomnělo, že v OII FL a v SII, se to pravidlo 5°C nedá dodržet, protože když je třeba na 35°C, tak na klímě

prostě 30 °C nenastavíte, respektive začne to topit. Takže 26 °C je maximum. To by mě zajímalo, či to blbý nápad to byl

dát pryč segmentový display a nahradit přesně vymezeným rozsahem číslic.

Odkaz ke komentáři

Tak už se pomalicku polehoucku blizim k 90 tisícům km. Čeka me v dohledne dobe Italie tak to snad ve zdraví překonám. Uz jsme navstivili s Brumlou Slovensko,Madarsko,Německo a Rakousko. Po roce a pul provozu když to zhodnotim tak se asi vyplatilo priplatit za spickovy stav vozu protoze diky Bohu jen leju naftu a uz dvakrát probehla výměna oleje a načtení klíčků.

:)

Odkaz ke komentáři

Jirko tak samozr.ji nebudu mit nadosmrti. Porad me bavi a dela mi radost i přesto ze je zasrana neskutecnym zpusobem. Uz tri měsíce nemyta a pokryta muskama RZ. Nemam na ni vůbec čas a docela me to pěkně štve. Ta krasna barva uplne zaniká. Ale pristi tyden bude mit po zkouškách tak ji malinko pripravim na Štěpána a jeho profi wellnes.

 

Hydraulik: černota měla neboli má poloviční výkon :) to same kroutak. Ale jinak pořád vzpomínám ale nelituju i když byl to taky mazlik.

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.
    • Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉 
    • Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕
×
×
  • Vytvořit...