EGR VENTIL

[JohnAxel]

Ahoj vsem, tak zajimave tema...ja mam ted najeto 357000km a vse puvodni ale pred 1000 km jsem byl v servisu a tam pri pripojeni byla taktez chyba egr, ale na aute se nikdy nic nijak neprojevilo! Zadne spadnuti do nouzaku nebo zvlastni chod motoru, tak me zajima jestli to muze byt i sporadicka chyba vznikla shodou nekolika okolnosti. To ze se bude asi nekdy vymenit dpf nebo egr je mi jasne jen se desim u egr te demontaze pac mam 4x4 co vse se pro to musi udelat aby se dostal ven?

[Guest tomxass]

Auto mas od nova?

357 tis s povodnym egr?

A dpf zaplnenie nechapem...

Nic ked odide ide dole cela naprava.

 

Odoslané z HUAWEI M2-801L pomocou Tapatalku

[JohnAxel]

Auto mam od cca 220tis km, ale vim, ze je vse puvodni, protoze se jedna o prevzeti operativniho leasingu od znameho z jedne firmy. Takze celou dobu jezdil jen do skoda servisu, kde jsem si nechal vyjet co vsechno tam delali za celou dobu. A jak jsem psal v sekci spotreba. Po napichnuti to ukazovalo u dpf posledni regeneraci pred 687km a vypoctene zaplneni bylo myslim 40g

[Guest tomxass]

Tak to je potom az neuveritelne

 

Odoslané z HUAWEI M2-801L pomocou Tapatalku

[JohnAxel]

Mechanik ke kteremu jezdim tomu taky nechce verit :) ale tvrdi, ze to muze byt tim ze ja i ten znamy jezdim/jezdil dlouhe trasy a tim staci probehnout vsechny potrebne procesy spojene s regeneraci atd. Ja pres tyden najedu denne 150km a z toho tam mam usek cca 25km po rovince, kde hodim tempomat okolo 95km/h a jedu.

[tomas322]

Dlouhé trasy svědčí jak EGR ventilu tak filtru o tom žádná

[Hanes52]

Zdravím, mám takový problém poslední dobou se mi to stavá že se mi rožne kontrolka žhavení, napíše se porucha motoru do servisu, ale auto do nouzového režimu nespadne, jedna so MR 2010 najedto 127k, ve 120k proveden chip od TDI fun(ale tady v tom bych problém neviděl)  z vagu jsem zjistil že se jedná o tyto chyby ,včera se objevili obě dvě zaráz jako  ne hned po sobě ale cca po 2 hodinách, každá z techto chyb už se mi objevila víckrat, ale zajímalo by mě co může zpusobit že je příliš velký prutok spalin ? Malý bych pochopil, to by byl egr ucpaný ne ? Jo a ještě asi před rokem byla na autě chyba a to že byla prodřena kabeláž od váhy vzduchu a ta se zkratovala o napájení, kabeláž se opravila a od té doby klid, nevíte nekdo co stím ? jestli to třeba celý nemůže rozhazovat ta váha vzduchu ? 

Díky za všechny rady  :)

 

 

 

[15degren]

Dej novou váhu vzduchu

[Hanes52]

To ano, ale aby  nebyl stejně  i ten ventil zasranej že, ale to bych stejně zjistili jedině až by šel ven, nebo je nějaká jiná možnost?

[Guest tomxass]

Ktory je posledny SW aby podporoval novy EGR s indexom DQ a nebol to ten dieselgate?

9972?

 

[Kyselinka]

9972 tam mam ja.

[Guest tomxass]

Dik

[primergy]

Ahoj, dneska cca po 150km dlouhé jízdě, kdy auto šlapalo jako hodinky, jsem vjel do města na první semafor a když jsem zařadil 1 a rozjel se, rozblikala se kontrolka žhavění a auto ztratilo úplně výkon. Otáčky maximálně 2.500 a jako by nefungovalo turbo. prostě sotva jsem 50km/h dojel před dům. Když jsem vypnul motor, auto se dost zatřáslo. Když jsem znovu nastartoval, kontrolka žhavění sice neblikala, ale motor se nedal vytočit na víc než 2.500 otáček (z volnoběhu na místě). Netušíte co to může být? Zkoušel jsem se připojit na OBD, ale žádný diag nástroj se nedokázal připojojit. Díky

Tak jsem auto ještě večer projel a zdá se, že normálně funguje. musím tedy zajet doservisu na diagnostiku, aby zjistili, zda tam není nějaká chybová hláška. Co se týče těch max otáček na neutrál, tak je v pořádku že to dalo jen 2.500. Je to tak nastaveno výrobcem. No uvidíme co dál, ale je to prostě divný.

 

[Guest tomxass]

Mne odkedy mam dieselgate SW zatrasie motorom skoro vzdy, ked ho vypnem...

Na diagnostike nic...

[15degren]

před 11 hodinami, tomxass napsal:

Mne odkedy mam dieselgate SW zatrasie motorom skoro vzdy, ked ho vypnem...

Na diagnostike nic...

Neřikal jsi že ti dávali nový EGR ? Já jen že když jsem od škodovky dostal nový EGR poslední revize, tak se motor přestal klepat, před výměnou jsem si neuvědomoval jak moc je motor neklidný při startování/vypínání nebo ubrání plynu... Já jen že to klepání co pořád řešíš nemusí být vůbec klapkou ale klidně špatnou funkcí egr ventilu, mě taky dlouho kontrolka nesvítila....

[Guest tomxass]

Egr je nový.

[primergy]

Ahoj, tak je to hotový. EGR je v háji. V autorizáku mi nabídli opravu i se slevou za 15.000,-. Tak se nějak rozhlížím, jestli by to někod neudělal levněji než jim na to kejvnu. Zatím jsem zjistil ve ŠKODA Díly v Plzni to udělají do 10k s tím, že bych vzal EGR od Wahlera. Tvrdí mi, že už by měl mít vychytaný problémy a je to údajně prvovýroba dodávající Škodovce.

Chci se zeptat, co si o tom Wahleru myslíte a zda je ještě nutné měnit kompletní těsnění (sada asi za 1.000,-). Dál mi v autorizáku řekli, že není po instalaci nového ventilu přehrávat SW a že se nechává ten, co tam je - přestože je auto 7 let staré a aktualizovali ho naposledy před několika lety. Tak nevím.

[Guest tomxass]

Sw musí ist novy podľa postupu v škodovke dostaneš dieselgate tak veľa šťastia.
Tesnenia by som menil plus na dq aj modifikovanu krytku na ten kolík.

[primergy]

No ale dieselgate můžeš odmítnout. Pak bych předpokládal, že dostaneš poslední verzi SW před DG. No zítra se chystám obvolat ještě nějaký servisy, tak jsem zvědav jak dopadnu..

[Guest tomxass]

Bez upgrade sw ti to nespravia.
Starší sw ti nevedia dat.
Pri egr je dieselgate sw v autorizaku samozrejmosť.

[primergy]

Tak mas naprostou pravdu. Dneska mi to vysvetlovali. Tak ted fakt realne uvazuju, ze to nechám udělat ve skodadilech a hodim tam toho Wahlera. Navic sadu tesneni a usetrim 5k a zustane mi puvodni SW.

[Guest tomxass]

Ale sw si daj niekde nahrať 9972.

[15degren]

Wahler je výrobce DQ jako prvovýroba, nikdo jiný ty DQ nevyrábí, taky verze DQ má dost much, protože je to sice od wahlera provýroba, ale ne ta co se dodávala dlouhá léta. Původní výrobce už EGR pro škodovku nevyrábí, ta má levnějšího dodavatele právě wahler a když budeš mít egr s indexem DQ tak to vždy bude wahler... Kdyby jsi někde sehnal poslední verzi před wahlerem, měl by si to lepší, nicméně už je to přes dva roky, takže neseženeš a aby ti DQ fungovalo 100 % dobře tak je lepší tam mít prostě tu 9972...

[KRE]

Dobry den vsem, prosim o radu.

OII, CAYC, MR2012.

Nnepravidelne (ale casteji, pokud je teplo) se rozsviti kontrolka zhaveni, auto spadne do nouzaku, po chcipnuti a znovunastartovani nekdy dele a nekdy kratseji jezdi zase normalne,. Obcas se k tomu prida jeste kontrolka "závada v kontrolním systému výfukových plynů", ta sviti a zhaveni blika.

Pochopil jsem, ze pokud je to opravdu EGR ventil. mam koupit DQ Wahlera, krytku a nechat nahrat software verze  9972 (mam 8810), ale potreboval bych vedet, ze se jedna opravdu o EGR ventil a ne neco jineho....Napriklad jsem pri vizualni kontrole nasel jednu uplne rozpadlou podtlakovou hadicku (vsechny ostatni, alespon kam se dostanu jsou OK, Hadicka vymenena, nicmene chyba se objevuje stale.

Prvni vypis chyb, nasledoval vymaz a cca 2 tydny jezdeni (vim, ze to asi neni idealni), a druhy vypis chyb ze vcerejska.

Prosim o potvrzeni, zda jde o EGR ventil, nebo I tu vahu vzduchu (viz druhy vypis), nebo to chce nejakou rozsahlejsi diagnostiku? Predem moc dekuji.

 

 

 

 

Druhy vypis.txt

Prvni vypis.txt

[Guest tomxass]

No EGR urcite, ale prv by som pokontroloval kabelaz...

[Kyselinka]

Pisal som to na 8. strane, aj so screenom. Chyby P046C a P0403 znacia vymenu EGR ako celku. Cize EGR urcite vymenit, a potom sa uvidi, ci tam este nejake chyby ostanu.

 

[Guest tomxass]

Presne tak,

Pri rozobrati este skontrolovat vsetky kable a hadice.

Vymazat chyby a uvidi sa.

[KRE]

A nevite, prosim, o nekom sikovnem, v pasu od Plzne pres Prahu po Hradec Hralove a Pardubice, kdo by dokazal ten EGR ventil vymenit, za rozumne penize (tj. bez sundavani napravy), a nemel mesic cekaci dobu?:-(

[Guest tomxass]

Malokto ti to spravi bez napravy dole...

Pokial si toho roku nerobil geometriu tak ju aspon budes mat...

Vymeni ti to hocijaky servis.

Hlavne je potom riesit novsi SW ked mas stary.

[motorpower]

Vždyť ti diagnosika píše, že EGR to asi nebude, zatím čtu N18, ten, řídí, ale vzhledem k provázanosti závad s měřičem hmotnosti může jít třeba také o kabeláž.  Takže se zastav u někoho kdo ví co a jak a nechtěj věštění z koule.