2.0 AQY cukání v nízkých otáčkách

[layyen]

Zdravím,

rád bych požádal o radu,

motor 2.0 AQY 192tis km, vyměněný svíčky, vzduchovej filtr, a po předchozím jiném problému čidlo otáček klikovky,

 

ještě před timhle všim náhle z nic auto začlo cukat do 2tis ot, nejvíc je to cejtit když mam lehkou nohu když od nízkejch víc šlápnu na plyn tak necuká vůbec nebo třeba jednou lehce, od 2tis vejš nikdy nic, výkon jak má bejt. Ještě jedne poznatek na volnoběh občas střílí do vejfuku. Plus lehce neklidnej volnoběh. Spotřeba je v normě, dělá to na LPG i BA, za studena míň po plnym zahřátí víc. Škrtící klapku jsem vyčistil , bylo tam minimum úsad nachvilku stoupnul volnoběh a během jedný jízdy se srovnal ale na cukání bez rozdílu.

 

co by to mohlo bejt, zapalovací modul ? váha vzduchu viz: http://www.autopress.cz/?page=30.kdyz-vaha-vzduchu-lze-skoda-octavia-2-0-aqy ? někdo mi radil zkusit jet s odpojenou váhou ale to nejde, auto neudží ani volnoběh a motor jde dost zvláštně nestabilně.

 

vag nevidí nic, původně viděl chybu lambdy ale po odmazání závady klesla spotřeba o 3L (8-10L/100 pohoda jízda / 150 na dálnici )

 

 

díky :)

[Mephistopheles]

zapalovací modul si změř, ale kdyby vypadával tak ti hlásí chybu v RJ motoru. změříš to multimetrem podle obrázku, odpor má být cca 4-6 Megaohmů

[layyen]

změřim, díky, objednal sem váhu vzduchu případně vrátim nebudeli to tím, plus proměřim ono zapalování. Dám vědět.

[KaJe]

To měření zapalovacího modulu je celekm k ničemu. Pokud tam bude špatný odpor či spíše žádný, je po něm, ale to ti nepoběží ani motor. Zlobí spíše při zátěži nebo vlhkosti či po zahřátí. Doporučuji ho při zahřátém motoru postříkat vodou s rozprašovače a pokud možno při tmě, pokud bude proraženej nebo probité kabely pěkně to jiskří.

[Mephistopheles]

No jestli je to k ničemu bych netvrdil, v hraničních hodnotách se to může chovat náhodně. ale taky by to mělo zaznamenat chybu o vynechání zápalu.

[Mumuinek]

Pokud to hlasilo problem s lambdou nevis co to bylo? Ja bych mozna zacal s tim. Ja mel problem s kabely a auto chybu nevyhodilo ale poznal jsem ze jedu na tri valce, delalo to vzdy kdyz se to zahralo, pri studenem motoru vse v poho .Tak mozna jeste kabely cena cca do 1000Kc muzes je zkusit promerit bohuzel hodnotu Ohmu ti ted nereknu (nevim).

[layyen]

tak bych to rád trošku zaktualizoval a případně znovu požádal o radu, nebylo moc korun navíc tak sem to musel trošku odložit,

 

jiná váha vzduchu -> bez rozdílu

 

odešla lambda, stoupla spotřeba cca o 3L/100 vag hlásil nesmyslný a občas i žádný signál -> ale cukání přestalo -> čili je jasný že zapalování chybu mít nebude, musí bejt špatně něco kolem vyhodnocování a dávkování směsi

 

vyměněná lambda za novou BOSH, spotřeba klesla, trošku klidnější chod, závadu kolem bohatosti směsi vag nehlásí, ale ZAS TO CUKÁ, ikdyž míň častějc, v mírný zátěži 1500-2000ot,

 

jediný co sem ještě nezkusil je ten rozprašovač kolem zapalovacích kabelů, každopádně s vyřazenoulambdou to jezdí bez cukání, netušim co může dělat takovejhle problém, proč to nejspíš z nějakýho důvodu dávkuje divně palivo..

[layyen]

tak, nakonec to je prorazenej kabel ke svicce na prvnim valci, za tmy sem na to koukal pred cestou z prace, a pekne to tam poruznu jiskrilo a dycky to presne v tu chvili strelilo... docasne opraveno izolackou, nez koupim novej zapalovaci kabel.

[Jim]

hoj, prosím tě jak si na to koukal?

 

jakože za tmy nastartovat a koukat na motor, jestli nebude někde jiskřička, pochopil jsem to správně

[layyen]

někdo mi tu radil vzít rozprašovač na okna a tak a tim stříkat kolem kabelů, a v tý vodní mlze by to mělo jiskřit ale k tomu sem se nedostal,

 

měl sem totiž podezření na hadičky kolem egr ventilu že sajou falešnej vzduch, sou skoro prodřený v jednom místě o kus plastu páč vypadly z takovejch plastovech přícucek, tak sem je zkoušel zašpuntovat a tak, a pak slyšim zvuk jako když svíčka pálí vyndaná z motoru, ale jen občas, tak koukám kolem svíček za tmy, a normálně tam lítala jiskra mezi tim kovovim obvodem a kabelem,a z blízka po posvícení sem tam našel dírku, a tou to občas pálilo a přesně v tu chvíli to i na volnoběh střelilo do vejfuku a motor se zaklepapl.. tak to bylo jasný ..

[JeTTiZ]

někdo mi tu radil vzít rozprašovač na okna a tak a tim stříkat kolem kabelů, a v tý vodní mlze by to mělo jiskřit ale k tomu sem se nedostal,

 

měl sem totiž podezření na hadičky kolem egr ventilu že sajou falešnej vzduch, sou skoro prodřený v jednom místě o kus plastu páč vypadly z takovejch plastovech přícucek, tak sem je zkoušel zašpuntovat a tak, a pak slyšim zvuk jako když svíčka pálí vyndaná z motoru, ale jen občas, tak koukám kolem svíček za tmy, a normálně tam lítala jiskra mezi tim kovovim obvodem a kabelem,a z blízka po posvícení sem tam našel dírku, a tou to občas pálilo a přesně v tu chvíli to i na volnoběh střelilo do vejfuku a motor se zaklepapl.. tak to bylo jasný ..

pockaj, 2.0 AQY ma EGR ventil? a kde by mal byt?

[Pavlus]

To bych taky rád věděl, EGR jsem nenašel....

[KaJe]

Nenašel protože ho AQY nemá.

[layyen]

Je tam egr, aspon ja ho stopro mam, vede k nemu potlakovej ventil kerym se otevira...

 

Tviz foto

I like 4shared file "IMG_20131122_202215.jpg" - http://www.4shared.com/photo/Av431o5U/IMG_20131122_202215.html

 

Mobil to nechce nahrat obyc zpusobem .. :(

[KaJe]

To co si vyfotil je vpouštěcí ventil sekundárního vzduchu N112.

Hledej dál, až ho najdeš dej vědět. ;)

[layyen]

Ahaa, vedlo to dozadu k sani a svodum, vypadalo to tam podobne jako u egr na jinym motoru .. tak sem o neco chytrejsi

[sevca777]

Zdravím mám tentýž problém že auto cuká v nízkých otáčkách může to být tou váhou vzduch?

[FerikOCT]

Len tak pre info.. nieje náhodou na AQY EGR ventil pod klapkou?

[Guest kubo987]

zdravim mam octaviu 2,0 benzin + lpg 85kw mam taky problem s autom na volnobch to dost vynechava ako keby isiel na 3 valne inac auto taha ide normalne pocas jazdy ako nahle zastavim trasne to zacne cukat trhat s motorom uz fakt neviem co nove sviecky 3 druhy NGK DENSO nove kable lacne ale aj BOSH nova cievka nove rozvody nove tepltne cidlo vycistena klapka +nastavenie novy snimac otacok flosny vzdych netaha VGA vypisuje chybu jednu a to P1128 rada valcu jedna system prilis chudy ked som mal sviecky NGK trhane bolo rovnake len slapsie ked som dal DENSO tak trhanie je silnejsie . vie niekto poradit ? spotreba je ok vykon ok CO 0,3 HC 20-50 lamba 1,002 mal som ho na stroji na zvysene ma hodnoty este krajsie emisie su ok neukazuje zeby bolo nieco zle dokonca ani ventil nieje podpaleny odskusane za radu co treba vymenit alebo urobit dakujem

[Pepa123]

Taky mi to škubalo v nizkejch otáčkách a vřešil jsem to novýma svíčkama a kabelama, myslim, že tto byl nějakej proseklej kabel :). Jinak by to mohl bejt vstřik.

 

 

 

[OCTAVIA I 2.0 85kw]

Taky mám stejný problém s cukáním v nízkejch otáček motoru (kolem 1500-2000 ot/min) co vše to může způsobovat? a jak mám postupovat při hledání závady abych nekupoval zbytečné součástky, Díky za rady.

[Pancho.]

Ahoj. Potřeboval bych poradit od někoho znalého problematiky motoru 2.0 AQY 85 kW. Motor má najeto kolem 260 000 km a krom základního servisu (olej, brzdy, rozvody, ...) se na nic nesáhlo.

Problém je v tom, že motor začal do 3000 ot/min ztrácet výkon a poškubávat. Při rychlém sešlápnutí plynu měl tendenci chcípnout. Občas mě to přišlo jakoby jel na tři válce. Volnoběh ale držel bez problémů. Po vytočení motoru jsem sem tam zaslechl střelbu do výfuku. Problémy se postupně zhoršovaly. Poslední dobou byl problém se i s autem rozjet (jízda jakoby na tři válce) a každý kopec byla naprostá katastrofa. Do kopce auto škubalo a čím víc plynu, tím víc. Momentálně auto drží volnoběh a po chvíli chcípne.

Vyměnil jsem kabely a svíčky (byly úplně bílé) a žádná změna. Kontroloval jsem těsnost hadic v motorovém prostoru (postřik rozprášeným benzínem) a nenašel jsem žádný únik.

Diagnostika hlásila tyto chyby.

P0102 - MAF

P0103 - MAF velký signál

P0116 - snímač teploty chladící kapaliny G62 - sporadicky

P0304 - 4. válec - zapalování ustřeluje

P0301 - 1. válec - zapalování ustřeluje

P0300 - náhodný zápal

P1128 - chudá směs

P0172 - bohatá směs

P0134 - lambda sonda - sporadicky

Netušíte někdo co by s tím mohlo být? Jsem bezradný.

Díky moc

[KaJe]

Podle toho že vynechává 1 a 4 válec, tak bych tipoval zapalovací cívku.

[Pancho.]

Tady jsou live data:

 

https://www.youtube.com/watch?v=XufJUbybsak&feature=youtu.be

 

 

P.S.: VAG mě nějak blbne, tak popisky občas nesedí. Tady je pro porovnání jiné video už se správnýma popiskama.

 

https://www.youtube.com/watch?v=VvBhdiKG_1I

[NameNotFound74]

zdravím, mám stejný problém jako u původního příspěvku. Do cca 2tis. otáček motor mírně cuká, ale jen když je studený, jakmile se zahřeje, je to vpořádku.

Měněny svíčky, kabely, filtr, lambda a váha nová cca 4 měsíce, snímač otáček na klice.

2x mi diagnostika vyhodila chudou směs na 1. válci. Nenapadá někoho čím to může být? Díky