Výměna žárovek

[alfio]

Mám OIII a nevím, jak nejjednodušeji vyměnit v předních halogenových světlech žárovku blinkru. V manuálu je popsaná výměna několika různých žárovek s dovětkem, že výměny žárovek, které nejsou v manuálu popsané, se provádějí pouze v servisu. Coź zrovna u žárovek blinkrů je docela úlet (i cenový). Neví nějaký šikula, jak na to svépomocí? Díky za rady.

[Lucasse]

Me prodejce pri predani vozu rikal neco o tom, ze prvni vymenu musi provest servis kvuli nejake plombe. Dalsi uz muzes klidne sam.

[Hydraulik]

to chci vědět co je na téhle pohádce pravdy...

[alfio]

Tak asi se zeptám v servisu, ale záleží na jak ochotného mechanika člověk narazí. Mě o žárovkách neříkal nikdo nic a v manuálu o tom taky nic nepíšou. Přeci nemůžou chtít, abych běžel ihned do servisu, když mi prdne žárovka za 10 Kč a jim tam vysolil min. 200. Nekradu a navíc když k tomu ještě přidám náklady za cestu do servisu a zpět....jsem na 300 Kč.

[Lucasse]

Tohle by slo resit pres reklamaci.

[aha]

alfio: Když si dnes někdo koupí nové auto, tak musí počítat s tím, že si na něm toho moc sám neudělá. S těmito náklady se musí počítat.

Upraveno Prosinec 20, 2013 uživatelem aha

[alfio]

alfio: Když si dnes někdo koupí nové auto, tak musí počítat s tím, že si na něm toho moc sám neudělá. S těmito náklady se musí počítat.

 

 

:-) Ty snad děláš ve škodováckém servisu. Rád jsem si vyslechl připomínku člověka, který zjevně peníze nemusí řešit.

[aha]

:-) Ty snad děláš ve škodováckém servisu. Rád jsem si vyslechl připomínku člověka, který zjevně peníze nemusí řešit.

Ve škodaservisu nedělám ani nepatřím k těm, co peníze neřeší. Ale když na něco nestačím, tak to svěřím odborníkům a ti jak známo nepracují zadarmo. Alespoň já žádné takové neznám.

Upraveno Prosinec 20, 2013 uživatelem aha

[šulda]

tak musí počítat s tím, že si na něm toho moc sám neudělá.

Člověče tohle je žárovka a jinak musíme jen umřít. Kvůli výměně podělaný žárovky pojedeš poslušně za odborníkama? To je trochu úlet ne, domu si taky zveš na výměnu žárovek v moderních svítidlech odborníka? Franta s Kotěhůlek to má do servisu 60km tedy 120km dohromady a cestu tam pojede s nefunkčním blinkrem Takže výměna prasklý žárovky ho vyjde na čas cesty, čas v servisu, kč za naftu či benzín takže i když mu to odborník udělá zdarma tak projebe několik hodin času + náklady za cestu = pokud si koupím O III tak si k tomu rovnou koupím i dům vedle servisu Soudruzi inžinýři to nemá logiku

Upraveno Prosinec 21, 2013 uživatelem šulda

[Guest mxx]

Při první výměně žárovky se musí udělat ve světle díra a potom se uzavře krytkou (nutno dokoupit). To znamená že na první výměnu se musí světlo demontovat. Já osobně si ale nevzpomínám kdy naposled jsem měnil žárovku v předním blinkru. Ty žárovky se prostě vůbec nekazí.

[160R]

Šulda, ale je to bohužiaľ tak - nová moderná doba.

Návod na výmenu smerovkovej žiarovky O3 je v prílohe. Opravárenská sada sa skladá zo žiarovky, novej krytky a šróbikov. Asi inžinieri naozaj vypočítali, že smerovkové žiarovky sa nemenia tak často...

 

[šulda]

I kdyby to nebylo tak často tak je to na hlavu a další věc je že pojedu do servisu, (já to mám 50km jak do JH tak do TR a někdo to do mě napere kvůli neblikajícímu blinkru, co pak udělá škodovka? Tohle podle mě není moderní doba, spíš naopak návrat k myšlení opic Díky za tu přílohu, aspoň víme jak je to přesně a i tohle se dá udělat doma, když bodou ty montážní díly

Upraveno Prosinec 21, 2013 uživatelem šulda

[krysarr]

Ve škodaservisu nedělám ani nepatřím k těm, co peníze neřeší. Ale když na něco nestačím, tak to svěřím odborníkům a ti jak známo nepracují zadarmo. Alespoň já žádné takové neznám.

Nestacit na vymenu zarovky v blinkru? To mas dost problém ;) Kazdopadne to, co predvedli konstrukteri u O3 (a nejen co se tyka tohodle), je totalni diletanstvi. Mi skoro prijde, ze prava ruka nevedela, s cim prijde leva, tak z toho vznikla takova 3,14covina jako nutnost navstevy servisu a pridelavani krytky. Pokud to teda aspoň skodovka neresi zadarmiko jako napravu neci chyby...

 

Při první výměně žárovky se musí udělat ve světle díra a potom se uzavře krytkou (nutno dokoupit). To znamená že na první výměnu se musí světlo demontovat. Já osobně si ale nevzpomínám kdy naposled jsem měnil žárovku v předním blinkru. Ty žárovky se prostě vůbec nekazí.

Uz jen kvůli montazi skoro povinných diademek by me to sralo ;)

[DIAGNOSTIK.]

_{Teda, taky by mně zajímalo, jestli tu už někdo měnil žárovku v blikači. V návodu je to popsáno a jinak to nebude. Je to tak uděláno a hotovo. Co vyjela oct s long blikačema, tak jsem doposud neměnil ani jednu. Takže, ono to zase tak žhavé nebude. Značkových servisů je dost a vůbec není problém žárovku vyměnit. Nefunkční blikač není důvod k tomu, aby auto do něj nedojelo.}

_{ElRato, ty jsi asi viděl málo jiných značek. Takových kravinek mají plno i jiné automobilky a co se týče tohohle, to je to nejmenší...Znám daleko horší.}

_{Pryč jsou ty doby, že si doma uděláš jednoduše něco na autě. Takových věcí je mín a mín.}

_{Ale, na druhou stranu, zase bych měl více práce....}

[BadyS]

Přístup k tomu opravdu žadny neni viz foto. Musi se to vylomit. celkove to svetlo bixenonu s led paskem je tam našlapane, že vymena cehokoli krom vybojky je nerealna.

[Hydraulik]

však on se brzo najde někdo, kdo to vymyslí doma :D a bude to vypadat k světu

[DIAGNOSTIK.]

1. Proč by vymýšlel něco, co je už dávno docela dobře vymyšleno....

[jar_da]

Každopádně tenhle princip je pěkně na ...... je to na modlení, aby žárovka blikače vydržely jako ty dosud (pokud teda nezačnou šetřit i výrobci žárovek a dají úspornější materiál, který tolik nevydrží) .... osobně bych něchtěl třeba v Německu či Rakousku vysvětlovat policistům, že musím žárovku vyměnit jen v servisu, ve dvě v noci mě taky můžou odstavit a počkat až servis otevře, pokud se jim nebude líbit můj ksicht ..... Murphyho zákony prostě fungují

Upraveno Leden 9, 2014 uživatelem jar_da

[Napalm]

Navíc často je na silnici vidět Octa, které blikají blinkry bíle.... oranžová žárovka totiž na slunci za čas vyblede a ten oranžovej potah popraská nebo se sloupne.....

 

Takže sice svítí, ale ne dle předpisů oranžově.... takže věčné ty žárovky rozhodně nikdy nebudou... to jedině LED ^_^

[Hydraulik]

 

1. Proč by vymýšlel něco, co je už dávno docela dobře vymyšleno....

 

 

DIAGNOSTIK: ty to považuješ za dobrý nápad tohle?? žárovky jsou věc, která se musí dát vyměnit na cestě... vidím jak někde v cizině budu shánět autorizák aby mi vyměnil žárovku v blinkru :D ... tohle je totální ulet....

 

a nemluvím o penězích které si za to servis veme...

[BadyS]

Tak jsem to cele bixenon světlo s LED rozebral.....no je tam toho kupa... byl jsem prekvapen že led pasek je vlastně 2x smd dioda. Svetla jsou lepena docela dobře "rozlepitelnym" tmelem takže po nahřati jde plexi snaze dolů.

[MichalR]

Koukám, že to nebude trvat dlouho a didody budou i v halogenech:-)

[aha]

Diody v "halogenech" jsou už dnes, např. Seat Leon.

[DIAGNOSTIK.]

 

DIAGNOSTIK: ty to považuješ za dobrý nápad tohle?? žárovky jsou věc, která se musí dát vyměnit na cestě... vidím jak někde v cizině budu shánět autorizák aby mi vyměnil žárovku v blinkru :D ... tohle je totální ulet....

 

a nemluvím o penězích které si za to servis veme...

 

,Je velice nepravdopodobné , že by Ti přestala blikat zrovna směrovka. A když, tak prostě smůla. Najdeš někoho , kdo to udělá. Pak už to budeš mít a můžeš si ji měnit třeba každý den.

Tobě osobně poradím, když máš takovou obavu, udělej si to raději hned, než někam pojedeš....A budeš mít klid....A jak jsem psal, doposud jsem nikomu žárovku v blikači na těhlech světlech neměnil...

[jar_da]

No já to mám stejně jako Hydraulik, jezdím hodně a žárovky patří k tomu co vozím komplet náhradní, tedy včetně xenonu a nářadí na potřebnou výměnu (když je např. potřeba vyndat světlo), proč? protože pokud mě praskne, tak mám za hodinu hotovo i s kafem a jedu dál a v pohodě, že vše funguje .... ano blikač jsem taky ještě neměnil, ale .... ještě by mě zajímalo, takže sada náhradních žárovek neobsahuje náhradní žárovku do blikače? když se musí do servisu?

[marekczek]

tak ono dle návodu, ani nemáš měnit xenonou výbojku, což je trošku taky ulet, ale běžně ji taky nevozím sebou :D

ale o blinkru se mluvilo od začátku, hold to je kravina asi jako olejové měrky přes senzor. když je někdo celý život zvyklí občas kontrolovat měrku a pak mu ji tam nedají....

Upraveno Leden 12, 2014 uživatelem marekczek

[šulda]

 

A když, tak prostě smůla.

Tak takhle podle mě přemýšleli i soudruzi inžinýři

 

,Najdeš někoho , kdo to udělá.

Jasně, třeba v Rakousku kam hodně jezdím, nebo na dovolený např. v Maďarsku nebo Chorvatsku z toho budu mít přímo orgasmus.

[Radek81]

Mimo toho i u auta platí, že se dá uakzovat rukou z okýnka - ale tuším, že na první křižovatce bys o ni přišel :) O ukázání odbočení doprava už si nedělám iluze vůbec, že by starší znali - to se znalo za dob, kdy ne všechny motorky měly blinkry.

To že jsou v mnoha světlech dnes LED (na všech funkcích) už nikoho netankuje - tam ani autorizák nic neopraví, vymění komplet lampu. Většinou totiž je požadavek na servisovatelnost ze strany automobilky nula. JJ, svítí to hezky, ale servis žárovky je cenově i prakticky malina.

Třeba mercedes nejvyšší třídy - tam sice lampu vyměníš za novou, ale musíš se přes net spojit se serverem v německu a tu lampu v autě zaktivovat, jinak se nerožne. Zde skončí i ti nejzkušenější garážmistři.

[DIAGNOSTIK.]

Bohužel si všichni musíme zvyknout na to, že na autě se vcelku doma už nic-moc nedá dělat. Z hlediska elektroniky jsou garážisti totálně, slušně řečeno, v háji, pokud budeme mluvit o O3 a výš. Najde se jen několik málo kutilů- specialistů, ale to bude muset být jejich koníček, kteří se tomu budou věnovat a stráví mnoho hodin zkoumáním, zkoušením. A to si potom nechají dobře zaplatit. Pak se bude muset člověk zamyslet, jestli nebude chytřejší zajet do značkového.

Zatím si nedokážu představit, že by byl někdo schopen doma , např. vyměnit budíky v O3 za nový kus, nakodovat nové klíče, vyměnit chytré komponenty, atd. Chytré komponenty se aktivují ON-LINE přes automobilku. Stačí vyndat nějaký komponent a dát ho nazpět a už nebude fungovat plnohodnotně. Musí se zase aktivovat, tzv uvolnění součástí... Tohle všechno skončí ve značkových servisech. Všechno spěje k tomu, aby se měnilo blokově. Tohle se týká i jiných značek. Kdo zná konstrukci nové O3 a porovná ji s O1-2, tak určitě ví, kolik ubylo řídících jednotek. Někde se ušetřit muselo, když zahajovací cena O3 byla nejnižší ve srovnání se staršíma modely škodovek při zahájení prodeje.

Ještě rádi budeme vzpomínat na jednoduchost O2 a starší...

PS.

Žárovky jsou proti tomu uplné prkotiny...

[Hydraulik]

celé to míří totálně do prdele...

 

nikdo netouží jezdit s každou p***vinou do servisu..... a pochybuju že servisáci se těší na to, jak budou vyměnovat žárovky :D

 

 

 

možná jsem debil že to nechápu, nebo že to nechcu pochopit, ale mně to nepřijde jako krok vpřed... to že ubude jednotek a jejich funkce se sdruží pod jednu, to možná je plus, ale že je všechno "on-lajn", to nepochopím...

 

ono totiž, kdyby autorizáky zvládaly všechno tak perfektně jak o sobě mluví, tak by to možná bylo ok...

 

ale zkuste po autorizáku něco, co tady běžně dělají Rolbař, Vaša, a jiní.... budou na vás čumět jak na debila...

 

nemluvě o jejich celkově ochotě čemukoliv vyhovět........