Přejít na obsah

Spotřeba


Doporučené příspěvky

  • o 3 měsíce později...
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...

Ahoj kluci, sem tu taky novej. Mám 2.0FSi 4x4 a spotřeba dlouhodobě 8.6l. Při dnešní ceně Vervy mi to ale dost rve kapsu. Z výkonu nějak nadšenej nejsem, ale musím říct, že k lepšímu vyjádření motoru přispěla výměna vadné cívky. Měnily se už tři a vyměním i čtvrtou, jelikož mi to v zátahu občas cukne, což je prý projev vadné cívky. Máte nějaké rady a tipy co vyměnit, vyčistit nebo zkontrolovat pro lepší výkon?

Odkaz ke komentáři

Já mám dlouhodobě 9,9, ale jezdím převážně Prahu. To občasné cukání při akceleraci (tak 2x týdně) je tedy těmi cívkami? Můžete to být už při najetých 55000? Zítra mi budou ve škodovce na záruku měnit relé v palivovém čerpadlu, tak že bych jim řekl ještě o ty cívky.... ty mi asi nedaj jen tak na záruku, co? :-D

 

Jinak, co ten KN filtr? Pomůže? Alespoň k lepšímu zvuku? :-)

Odkaz ke komentáři

No jako dát tam nějaký ten kit proč ne třeba za 1500,- (filtr stojí 100-150) tak aby se to vyplatilo, a trochu taky bylo poznat, možná by nebylo od věci si trochu pohrát s mapama a načipovat to, tady v bazaru je 2,0 FSi s grafem z Brzdy po čipu se 122kw a k tomu ještě to KN tak kdyby to dalo třeba 130kw bylo by to supr. což si myslím že je nerál spíš těch 125kw

Odkaz ke komentáři

ee bohužel ne, to stejný RSo to má 147kw 2,0 TFSI a má spotřebu nižší udávanou než scout FSI o 3decka na kombinaci ve městě je to tusím 0,8 samozřejmě údaje podel papírů a 1,8 tsi má jestě o chlup méně tuším na kombinaci o 0,6 a město 0,8 tím TSi si přesně jistej nejsou, ale jsou to +- takovýto hodnoty, opravdu 2,0 je nevíce rozežraný, samozřejmě vyjma 3,6 fsi :D

Odkaz ke komentáři

Pokud jede člověk na krev s plynem na podlaze, nejvíc žerou přeplňované motory. Pro tuto jízdu je 3,6 a 2,0 FSI úspornější. Pro ježdění normálním stylem jízdy má 1,8TSI skoro stejnou spotřeu jako 2,0TSI a ta je nižší než u FSI. Tyto postřehy o spotřebě jsou zjištěny vlastní zkušeností ;)

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

JJ dlouhodobá stále 8,7 dálka jde udělat kolem 7-7,5 dálka po dálnici tempomatových 120 je za 7,7 , ale věřím, že kdybych jel s tím jak dneska se svým 2,0 tdi (což jsem udělal 4,9 , pak bydlím na kopci, tak to vylezlo na 5,1) jel i se scoutem, tak věřím že by tam bylo tak 6-6,5 :palec:

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
    • Aktuální nájezd 249 tis. km. nová cena 159 tis. Kč.
    • Ahoj, moc děkuju za vysvětlení, ale bohužel to tím nebude. Zkoušel jsem volnant v jiném autě (v Golfu a tam funguje). Stejně tak multifunkce z toho Golfu funguje i v Oktávce. Přijde mi to jako vzájemná nekompatibilita té multifunkce s podvolantovkou 😞  
×
×
  • Vytvořit...