Kohyho RS

[surfman]

teda ty jedeš

[Martin_TDi]

Parádní progress , tady někdo chce asi víc kobylek .... :)

[coptman]

Parádní éRo, můžu se Tě zeptat, jakou značku máš těch hadic a na kolik Tě vyšly? Já chci časem dávat taky na mé RS "silikon" ale máme mimi a stavím barák, takže buďto průběžně a nebo že by Ježíšek? :D

[Kohyy]

Jo podle výrobce údajně 5koníků snad jo protože za tu dřinu dostat na turbo tu hadici bych si zasloužil aspon 15 :D Až to budu mít celý zkompletovaný tak hodim foto..

Jinak hadice to jsou BestPower Racing od nějakýho prodejce z Ebaye a vyšli cca na 3500kč což je luxusní cena protože jen ta sací hadice stojí v čr okolo 4000kč

Upraveno Červenec 24, 2016 uživatelem Kohyy

[Kohyy]

Tak včera sem zkusil dezinfekci klimatizace pod kabinový filtr, protože sem začal cítit něco co se mi nelíbilo :D Sprej funguje po zápachu ani památka...

Na tom motoru mě trochu mrzí že sem trubku turba od cooleru nenatřel silikonovou barvou omotávku, původně byla sytě žlutá ale ted teplem pěkně vybledla :/

Climatronic už mám také přesvícený nakonec do studené bílé aby to trochu pasovalo s budíkama, fotku nahodím navečer, díky za ohlasy kluci :)

[Lumen1.8]

Motor vypadá dobře. Já bych stříknul i parohy na černo.

[Kohyy]

Třeba časem, ale zatím se mi do toho nechce :D

[LadikRS]

Kohyy: Díky, jen koukám, že jsem nahrál jinou fotku, chtěl jsem tu s gunmetal, jak jsem slíbil. Večer to napravím. Jinak doporučuju keramické desky. Vpředu je mám od EBC, vzadu klasika a po 1000km + pár kol v Mostě mám předky docela čisté a zadky černé.

 

Lumen: Koukni na kosmetiku Chemical Guys, podle lidí, co se tím živí, tak lepší než Meg :)

 

Jinak s odvzdušněním přes VAG opatrně, údajně to je prý záhul pro čerpadlo.

Upraveno Červenec 28, 2016 uživatelem LadikRS

[Kohyy]

tak menší údržba

- nové těsnění do škrtící klapky a sání, vše vyčištěno zkusil sem "zázrak" od starline a fungovalo kupodivu :D

- nalakováno

- na trubku od IC sem přidal ještě hliníkovou pásku pro odrážení tepla pod ní sem nechal tu skelnou na svody.

- všude vyměněny šrouby za nerez a pojištěny loctitem na závity

 

Objednán je nový Oil Catch s 19mm vývody a červenou hadici.

 

- nainstalován turbo timer, mimochodem parádní věcička. Ale at vás ani nenapadne dávat jim za to v česku 2700kč! :D Ali za 450kč a funkčnost perfektní i kvalita spracování.

 

Brzo snad přibude Intercooler :)

Upraveno Září 10, 2016 uživatelem Kohyy

[pulsik]

Máš to luxusní ;-)

[milos0785]

A co filtr ? Nemas v planu Pipercross ? ;-) Jinak je to parada !!

[Lumen1.8]

Jaký IC pořizuješ?

[LadikRS]

Z filtrů bych bral jedině AEM Dryflow. Nepoužívá olej, takže to nezasírá váhu. Sám ho vozím. Měl jsem před tím BMC CDA, K&N i Pipercross. Navíc Pipercross dělá pěnové a ta filtrace nic moc. Oproti papírovému teda hůř filtruje i bavlna.

<br />Lumen: Jestli Ti to pomůže, tak já mám FMIC od Toyosports z Anglie.

[Kohyy]

Otevřenej filtr v plánu nemám, je s tím jenom starost při čištění a údržbě.. Navíc nejlepší vlastnosti má pořád filtr box když se upraví. V plánu mám upravit filtr box a přívod vzduchu pro něj pomocí tohodle:

http://www.speedpro.eu/kompletni-sada-revotec-power-grey-prumer-p-12970.html

 

IC budu nejspíš objednávat z ebay, podobný sady jakou jsou na fmic.pl a highperformance..Vývody 2 na jedné straně.

 

 

[Lumen1.8]

Taky bych chtěl dva vývody na jedné straně. To vedení přes motor se mi nelíbí.

[LadikRS]

A jsi si jistý, že potřebuješ upravit airbox? Stejný airbox používají i o dost výkonnější 1.8T a rozhodně nemají problém s nedostatkem vzduchu. Podle mě vyhozené peníze. Navíc tou hadicí povedeš kromě vzduchu i vodu na filtr. Jinak Ty máš chip? Já jen, že bez něj moc smysl FMIC nemá :)

[Kohyy]

Chip bude do budoucna, chci mit pripravene chlazeni.. A kazdopadne ic tak jak je originalne je nesmysl i pro nenacipovany rs. Utopeny v podbehu bez poradnyho naporu vzduchu. Lepsi chladit poradne serii nez ji chladit malo.

[LadikRS]

Mám zkušenost s FMIC i na sérii a rozdíl jsem nijak nepozoroval kromě většího turbolagu. Stojí za to si porovnat hodnoty teploty. Já vracel sériové IC. Dost lidí tu navštěvuje i zahraniční weby a i tam se dočteš, že na sériové 1.8T nemá smysl měnit IC. A že je utopený vůbec nevadí, má udělaný nasávač, takže nápor vzduchu tam je. Osobně bych FMIC montoval až po chipu. Nemyslím to zle, jen se Ti snažím poradit, ať zbytečně nevyhazuješ peníze za věci, které nejsou vůbec potřeba. Spíš bych nejdřív pořídil chip. Ten se dá taky provozovat se sériovým IC, našetřit na FMIC až pak. Ten chip auto oživí znatelně oproti FMIC, obzvláště na sérii :)

[Kohyy]

Jo v pohodě beru každou radu od každýho, a cenim si toho vim že dost lidí se v tom vyzná :) Zajedu prvně na chip, kolik máš nachipováno? Já sem si říkal že těch 150kw bude akorát..

[LadikRS]

Já mám 154kW a 300Nm. Oproti sérii to je veliký skok. Nechci Tě od FMIC odrazovat, ale pokud chceš jít s výkonem nahoru, ten chip bude podle mě lepší volba jako první úprava. I dost lidí zde jezdí s chipem bez FMIC. A nedoporučuju kupovat to malé IC do podběhu jak má třeba Forge. Rozdíl oproti sériovému byl nulový. V Anglii to i testovali a naměřily s ním dokonce horší hodnoty oproti sériovému :D

 

Při výběru chipu bych nešel podle maximálních hodnot, ale spíš bych se hlavně zaměřil na průběh výkonu. Mně osobně se v ČR u dostupných chipů líbí Motorpower odsud z fóra a pak znatelně dražší APR.

Upraveno Září 12, 2016 uživatelem LadikRS

[Kohyy]

Tak na základě logování z vagu jsem se rozhod že první na řadu přijde IC ty teploty jsou tam opravdu vysoké... Přes zimu ho objednám a napasuju ted už to nemá cenu :P

 

Konečně dorazil magnetický šroub na výpust oleje. Leju Mobil 1 5w-50 peak life

 

 

Také dorazil bezpečnostní 3 bodový pás, pro spolujezdce je objednaný pouze návlek na originální pás stejné značky a barvy jako je ten 3. bod aby to trochu lícovalo :D

 

Dále jsem změnil trochu xift za pomocí žluté transparentní folie a lišty v nárazníku sem dal na černo

 

Upraveno Září 19, 2016 uživatelem Kohyy

[Luk.ass]

hodně dobře poladěný blinkry...jinak ten tříbod zajímavej a dokonce i se mi líbí,ale jen by mě štvalo jako je to vzadu ukotvený,ale je jasný,že to někde být zapřažený musí.kdyby to šlo jinak,taky by se mi to líbilo...

[surfman]

Pěkný změny. Ten šroub na výpust je jen na efekt? Co stál?

[Kohyy]

Luk.ass: právě že je to odepínatelný přes redukci takže kdykoliv odepnu a můžu poutat klasiku :P

 

Surfman: Nene má silnej magnet a přitahuje bordel ve vaně, bohužel na cenu si nevzpomenu mám ho od kámoše zadarmo z ebay takže pár korun..

[surfman]

Tak to jo...tak zjisti od kámoše pod jakým názvem to najdu na ebay.

[LadikRS]

Ten šroub seženeš bez problémů i u nás. Taky jsem ho používal.

Kohy: Jaké teploty jsi naměřil? Protože to je divné, že by jsi měl vysoké. To bude někde problém. Jinak na zimu 5W50 rozhodně nedoporučuju, to jsem zapomněl před tím napsat :(

Upraveno Září 20, 2016 uživatelem LadikRS

[Kohyy]

5w 50 je moc hustý jsem si toho vědom ale zase výborně snáší teplotní výkyvy...

 

včera sem měl 40-50C to je hrozně moc na to že venku nebylo extra teplo, spíš vůbec teplo..

[LadikRS]

Jenže ten olej neohřeješ na jeho provozní teplotu v zimě. V úvahu připadá jen v létě, ale i v létě nemám problém s 5W40 a to mám navíc chip a snese i jeden trackday s tím, že ho pak měním. Radši ho schovej na příští léto. Já ho loni dával v říjnu a byla to blbost. A k tomu FMIC, tak tohle není špatná teplota, já jsem na tom obdobně a to mám FMIC (v neděli jsem logoval váhu a měl jsem navolenou i teplotu nasávaného vzduchu, takže pod plným tlakem turba jsem mohl jet pár vteřin).

Upraveno Září 20, 2016 uživatelem LadikRS

[Luk.ass]

dávám Castrol 5w30 a za mě cajk si myslim...

[LadikRS]

Osobně bych přešel tak 5W40, ale na druhou stranu, v zahraničí jezdí na 30 spousta 1.8T od výroby. Jen bych opravdu dodržel ten interval max 10t km.