Výměna oleje v převodovce RS

[Kohyy]

Ahoj, prosím o rychlý rady :D

Zítra mě čeká výměna motorového oleje a při tom chci udělat i výměnu převodového oleje. Máte někdo zkušenost?

Zatím vim že jsou tam 2 imbus šrouby na imbus 17 1.napouštěcí 2.vypouštěcí

 

napouštěcí je snad ten u loga vw na převodovce

 

Odhadem kolik potřebuju oleje? Mám objednáno 2 litry Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 Bude to stačit?

 

Máte zkušenost s nalíváním? Asi bych to viděl zeshora hadičkou přes trychtýř

 

 

Díky

[Mareo]

Ahoj, prosím o rychlý rady :D

Zítra mě čeká výměna motorového oleje a při tom chci udělat i výměnu převodového oleje. Máte někdo zkušenost?

Zatím vim že jsou tam 2 imbus šrouby na imbus 17 1.napouštěcí 2.vypouštěcí

 

napouštěcí je snad ten u loga vw na převodovce

 

Odhadem kolik potřebuju oleje? Mám objednáno 2 litry Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 Bude to stačit?

 

Máte zkušenost s nalíváním? Asi bych to viděl zeshora hadičkou přes trychtýř

 

 

Díky

Mas duvod menit olej v prevodovce???

 

Co jsem se bavil z x lidma tak udajne neni treba menit olej pokud nemas 350tkm.

 

Nekteri pak po vymene meli problemy s radenim atd...

 

Sam v prevodovce nemenim nemel jsem zatim duvod

[Kohyy]

Důvod nemám, měnit ho budu, oleje by se měnit měli :)

 

 

Ptal jsem se na rady jak postupovat a ne jestli ho vyměnit.

[r@pid]

moja rada = ziadny castrol, ale original podla etky

[Mareo]

Kdyz myslis, tak vymen rozhodne:D

zbytecne si pridelavas na problemy tam kde nejsou.

[Kohyy]

r@pid jo taky sem uvažoval zítra se jedu po originálním kouknout

[shikaree]

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/g060726a2-prevodovy-olej-1l-oe-13762.html

[LadikRS]

Asi bych taky vzal originál (ale vím, že se dává i ten Castrol a problémy s ním nikdo nepsal). Jinak je to jak píšeš. U sebe jsem ho ještě neměnil, ale kamarád ho měnil na Passatu a jedním vypustit a druhý je myslím nalévací a zároveň kontrolní. Petlahví se protáhla hadička a tím se napustil olej. Je to nic moc práce.

 

Jinak náplň je 1,6l.

 

Mareo: Hlavně jde o to, že převodovky jsou docela náchylné na olej a špatný olej zhorší řazení. Jinak nevidím důvod ho neměnit, zlepší se i chod řazení.

[Konny]

Ahoj, prosím o rychlý rady :D

Zítra mě čeká výměna motorového oleje a při tom chci udělat i výměnu převodového oleje. Máte někdo zkušenost?

Zatím vim že jsou tam 2 imbus šrouby na imbus 17 1.napouštěcí 2.vypouštěcí

 

napouštěcí je snad ten u loga vw na převodovce

 

Odhadem kolik potřebuju oleje? Mám objednáno 2 litry Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 Bude to stačit?

 

Máte zkušenost s nalíváním? Asi bych to viděl zeshora hadičkou přes trychtýř

 

 

Díky

 

Ano, jsou tam 2 šrouby na 17 imbus. Na boku převodovky (u levého kola) je napouštěcí a kontrolní šroub a na spodu je vypouštěcí. Nejdřív se u jisti, že jde napouštěcí šroub vyšroubovat a až pak vyšroubuj ten vypouštěcí. Já jsem na napuštění použil tuto stříkačku, kterou používám na vytahování oleje třeba ze sekačky apod. https://www.zbozi.cz/vyrobek/injekcni-strikacka-janette-150-ml/ a šlo to s ní bez problémů a za chvíli nebylo co dělat ;) .

 

Jinak co se týká značky oleje, tak já taky preferuju originální olej. Před lety jsem dal převoďák od Mogulu a za chladna jsem měl problém s řazením, po výměně za origo olej bylo po problému. Minulý týden jsem opět měnil olej v převodovce, protože jsem na jaře dával druhou převodovku a už jsem rovnou použil origo olej a musím říct, že už asi bylo na čase, protože původní olej byl hodně tmavej a smrděl jak bolavá noha... :D

 

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=4484&page=66&do=findComment&comment=1649200

 

Mas duvod menit olej v prevodovce???

 

Co jsem se bavil z x lidma tak udajne neni treba menit olej pokud nemas 350tkm.

 

Nekteri pak po vymene meli problemy s radenim atd...

 

Sam v prevodovce nemenim nemel jsem zatim duvod

 

Ty jsi osobně tedy olej ještě nikdy neměnil, že? On olej v převodovce je brán jako celoživotní, ale už se nikde nepíše, že celoživotní náplní je myšleno 5 let nebo 150tis km!!! Je to každého věc, ale pokud použiješ originální olej, tak tím rozhodně nic nepokazíš, spíš naopak, přece v motoru taky měníš olej, tak proč by se neměnil v převodovce a to mám potvrzeno i od vícero automechaniků...

Ohledně kvality řazení, pokud použije jiný než origo olej, který může mít jinou specifikaci, tak problém s řazením může být, proto já osobně volím jen origo olej. Jinak jak vypadal olej u mě se můžeš podívat v odkazu výše... ;)

[Mareo]

 

Ano, jsou tam 2 šrouby na 17 imbus. Na boku převodovky (u levého kola) je napouštěcí a kontrolní šroub a na spodu je vypouštěcí. Nejdřív se u jisti, že jde napouštěcí šroub vyšroubovat a až pak vyšroubuj ten vypouštěcí. Já jsem na napuštění použil tuto stříkačku, kterou používám na vytahování oleje třeba ze sekačky apod. https://www.zbozi.cz/vyrobek/injekcni-strikacka-janette-150-ml/ a šlo to s ní bez problémů a za chvíli nebylo co dělat ;) .

 

Jinak co se týká značky oleje, tak já taky preferuju originální olej. Před lety jsem dal převoďák od Mogulu a za chladna jsem měl problém s řazením, po výměně za origo olej bylo po problému. Minulý týden jsem opět měnil olej v převodovce, protože jsem na jaře dával druhou převodovku a už jsem rovnou použil origo olej a musím říct, že už asi bylo na čase, protože původní olej byl hodně tmavej a smrděl jak bolavá noha... :D

 

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=4484&page=66&do=findComment&comment=1649200

 

 

Ty jsi osobně tedy olej ještě nikdy neměnil, že? On olej v převodovce je brán jako celoživotní, ale už se nikde nepíše, že celoživotní náplní je myšleno 5 let nebo 150tis km!!! Je to každého věc, ale pokud použiješ originální olej, tak tím rozhodně nic nepokazíš, spíš naopak, přece v motoru taky měníš olej, tak proč by se neměnil v převodovce a to mám potvrzeno i od vícero automechaniků...

Ohledně kvality řazení, pokud použije jiný než origo olej, který může mít jinou specifikaci, tak problém s řazením může být, proto já osobně volím jen origo olej. Jinak jak vypadal olej u mě se můžeš podívat v odkazu výše... ;)

Nemenil jsem ani na jedne rsce mam dve. Jedna ma najeto 118tkm druha po vymene motoru 142tkm(kazdodenni jezdeni). Nemam Duvod zati menit vse funguje jak ma.

[Konny]

Tak pokud jsou ty kilometry skutečné, tak zatím není důvod olej měnit, leda jen pro jistotu, ale pokud by jsi měl ke 200tkm, tak tam už by výměna určitě převodovce prospěla ;)

[Kohyy]

Díky moc konečně kloudné odpovědi :) Já právě minul 200 000km a olej je tam na 100% původní, takže čekám hegeš :/

[Kohyy]

Tak úspěšně vyměněno, nejvíc sem se bál toho napouštěcího šroubu dost sem se u něj zapotil :D

 

To co sem čekal opravdu vyteklo hnusnej starej olej, a řekl bych že dost smrděl.

 

Olej sem nalejval zeshora od motoru trychtýřem a dole držel v díře, jak psal LadikRS cca 1,6L možná 1,65L :D

[surfman]

A olej si dal teda origo? Jaký jsou první dojmy? Já už mám 305 000 km a nevím kdy byl měněnej.

[Kohyy]

Nechal jsem nakonec ten Castrol spoléhám na to že má vw normu 501.50.. První dojmy byli až sem si myslel že se mi to jen zdá :D Dřív sem cítil kulisu jak zapadali rychlosti ted treba 3,4 vůbec necítim, a lépe mi zapadává 2,3 a 4,5 :)

[KaJe]

Od té doby co stojí litr origa oleje i ve škodofce asi 240,- Kč, tak není důvod hledat jinou značku oleje. Dříve stál i na netu přes 600,- Kč za litr. Jinak jasně že měnit olej v převodovce, člověk hned pozná rozdíl.

[LadikRS]

Za těch 600 byl myslím ještě pár měsíců zpět. Ale Castrol je taky osvědčený :)

[martinku]

http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/degradace-oleje

[LadikRS]

Tak jsem šel svojí cestou a zkusil zainvestovat. Spíš pro info, kdyby někdo přemýšlel nad stejným olejem. Použil jsem Millers Oil CRX NT 75W90. Při řazení moc změnu necítím oproti starému oleji, možná, že je řazení přesnější a tužší, ale pokud občas řadím rychle z dvojky na trojku, tak cítím kovové naražení - stejně jako dřív, než se zařadí trojka (to jsem asi moc rychlý) . Pokud jako první rychlost před rozjezdem zařadím zpátečku, tak pak musím vynaložit relativně dost síly na vyřazení. Lépe se řadí, jakmile se olej ohřeje, což přisuzuju tomu, že je to určené primárně pro motorsport.

 

Auto jsem měl na nájezdech a při nalévání se tam nalilo necelých 1,8l oleje a pořád olej nevytékal (ještě cca 1-2cm pod úrovní závitu). Ta trocha navíc snad nevadí, každopádně si na to dejte pozor.

 

Uvidím časem, jak to půjde, přinejhorším vyměním olej znovu.

[shikaree]

LadikRS: počítám že do 14 dnů budu měnit olej v převodovce RS. Jsou na převodovce jen výpustný a kontrolní/nápustný šrouby? Olej mám originál Škoda 2l, což by mělo stačit. Je doporučeno měřit hladinu za studena nebo za tepla ( řekněme najet 5km )?

[shikaree]

Dnes jsem kouknul pod auto, na spodku převodovky je deklík "VW" přichycení 2 šrouby, to je výpust? A nad ním je větší šroub na imbusový klíč, což předpokládám bude plnící/kontrolní otvor?

[LadikRS]

Přesně, jsou tam jen tyhle dva. Potřebuješ 13mm klíč a 17mm imbus. Doporučuju nejprve zkusit povolit napouštěcí šroub, aby jsi nevypustil olej a pak nepovolil napouštěcí :D Při napouštění se hladina ohlídá sama, až ho bude dostatek, začne vytékat. Za tepla jsem to už neotvíral, nechal jsem to být. Doporučuju sloupový hever nebo montážní jámu, aby jsi měl auto vodorovně, jinak dopadneš jako já :D

 

Edit: Nene, napouštěcí je na čele převodovky. Je za tou kovovou trubkou. Výpustný je na převodovce vzadu u držáku motoru.

Upraveno Duben 3, 2017 uživatelem LadikRS