Vibrace ve volantu při brzdění a svižnější jízdě Octavia I RS

[RS-Peky]

Zdravim. Mám problém s mojí RS první generace. když brzdím z vyšší rychlosti např. sjezd z dálnice, tak se mi jakoby rozklepe trochu volant a někdy i při prudším brzdění jsou cítit vibrace. Nové jsou čepy, komplet brzdy, tlumiče i s uložením. Kotouče nejsou zvlněné. Poradí mi někdo prosím? :/

[skalickyd]

Seřídit brzdy ,zajeď s tím na válce ,brzděj ti víc přední než zadní ,melo by to byt spis naopak nebo stejně přední i zadní. A nebo pak můžeš mít vůli v řízení. Me to delalo taky

 

Odesláno z mého VFD 700 pomocí Tapatalk

[RS-Peky]

Nemají náhodou brzdit víc brzdy přední?

[Guest kamen5]

Peky podľa toho čo aj ja viem, tak nie, ono je fajn ked to je pomaly rovnako, vtedy je to také fajn

[DjRaptor]

Vždy brzdí víc přední je to asi cca 70 : 30 pro přední už vetší velikosti kotouču na předních nápravách tomu napovídají . Kdyby měly zadní kola větší brzdnej účinek tak máš celkem v zatáčkách problém jelikož by ti utíkal zadek ven. Obecně se dá i říct že bez zadních se dá celkem jezdit ale bez předních bych asi nezkoušel , jasně že nejlepší je to mít v pořádku . Ohledně toho klepání ve volantu mam teď stejný problém ale dělá to jen občas brzdy 312/256 tedy RS a připisuji to vůli v řízení .

[Guest JanXY]

Tiez celkom ziram - je normalne ze vzdy proste predne budu brzdit viac a je to tak dobre, aj ked samozrejme ze musi tam byt taky nazvem to ze zdravy pomer ;)

[RS-Peky]

Vůle v řízení... Je něco, co byste mi konkrétně doporučili překontrolovat? Jestli to může dělat i servo řízení nebo tyč od volantu,.. Řízení je přeci jen ještě docela široký pojem.. Ale tak děkuju :)

[DiKey]

Přesně tohle mě na benzínu dělali poloviční silentbloky ramen. Vyměnil jsem za plné z Golfu a je klid. U nafty je to horší pak se začnou kroutit kotouče a máš po ptákách...

 

Odesláno z mého Lenovo A536 pomocí Tapatalk

[Guest JanXY]

z Golfu si tam dal? a nebol s tym nejaky problem? v pohode sedeli?

[DiKey]

Tohle auto je na stejné platformě jako Golf, Audi číslo dílu 8N0407181B. Jak se klepou ramena tak to časem ohne kotouče a nakonec vymlátí ložiska. Výrobci si na to nechali udělat expertízu protože jim lidi vraceli kvůli tomu brzdový díly. Ramena jsou stejná, ve Škodovce si mysleli že ty polovičatý silentbloky stačí a nacpali to i na naftu. Problémy to dělá jen pokud jsou vymlácený ostatní silentbloky nebo čepy ramen a řízení prostě jak se stabilizují ramena tak se začnou projevovat ostatní závady :-D

 

Odesláno z mého Lenovo A536 pomocí Tapatalk

[RS-Peky]

Vůle je v kloubech co jsou nad pedálama, které vedou přímo od tyče co vede od volantu :D ale nikde to nemůžu sehnat :D tak zkusím vrakáč a snad to bude ono...

[giff]

Dikey.. když dáš na dieslaa plné sílentbloky tak se kroutí kotouče ??? Mám 1.9 66kw ciplou na 80kw. Nové tlumiče, cepy,sílentbloky z TT a měl jsem tam zimermany teď trw a obojí vydržely cca 4000km a začli kopat. Teď jsem na to chtěl koupit vrtané bremba už nevím jak nad tím vyzrát. Diiiky

[Mareo]

Hele neslysel jsem nikdy ze pri ponych pukoch se krouti kotouce.

 

Je to otom jak brzdis jak jezdis. Pokud je spalis behem prvnich par km tak je to passe a pk uz nic moc nevydrzi.

 

Ja jezdim zimmerman 312 a bez problemu. Pokud mas 280mm brzdy tak ty brzdy velmi rychle prehrejes a je jedno jaky mas kotouc. 280mm neni zadna hitparada.......

[giff]

Auto má najeto 270tisic a problémy s kopáním jsou ted. 280 jezdim od začátku a nekopaly kotouče nikdy :( takže o rozměru kotouče to až tak nebude

[Mareo]

Puky tt nejsou moc idealni varianta. Ale aby se kotouce zkroutili se mi moc nezda vetsinou co nekdo dojel tak je spalil brzdenim a nekteri az do fialova.

 

Zajed cca 100 km klidnym brzdenim a bude to ok. Spousta lidi tomu da hned pokourit a je ponich.

 

Davali jsme ted na dobre naledeneho golfa 4 280mm zimmermany nato desky od zimmermann a pohoda ale po delsim brzdeni je to tupe proste male brzdy ( majitel se rozhodnul dat vetsi 288mm) a bude to v klidu ty uz se jen tak nekrouti.

[giff]

Kdybych stim autem nejezdil 10let stejně a nikdy se nezkroutily a to jsem jezdil i jako prase tak bych možná i věřil že je 280 málo.. ale nechápu proč teď se kroutí jeden za druhým.. samozřejmě je zajizdim...

[vojta 93]

Kluci pokud se nepletu tak takovou neplechu dělají špatné ložiska. :blink: Sundej kolo a brzdový kotouč, sežeň si někde úchylkoměr a uvidíš jestli ti nehází náboj. Vím že s tím mělo hodně lidí problém :palec: Pokud to říkám špatně tak mi nenadávejte :facka: :lol:

[ketys]

ložiska + náboj je problém

[izzy9]

Tak tak můžu potvrdit z vlastní zkušenosti!

[ruzipa]

http://autorozvody.cz/clanky/vibrace-prednich-kotoucovych-brzd-vozu-skoda-octavia.html

 

Drobne pojednani o zvlnenych kotoucich Octavie 1

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[sinor29]

Jojo naboj staci stocit srovnat....

 

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[DiKey]

http://autorozvody.cz/clanky/vibrace-prednich-kotoucovych-brzd-vozu-skoda-octavia.html

 

Drobne pojednani o zvlnenych kotoucich Octavie 1

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Sorry za zhuštěný text samozřejmě že plné puky TT řeší tento problèm tedy pokud není pozdě viz. článek. Takto vyřešena benzínová Octavia I 1,6 AVU 2000 a BFQ 2004.

 

Odesláno z mého Lenovo A536 pomocí Tapatalk