Přejít na obsah

Radasovo CeeRko


Doporučené příspěvky

tohle je prostě bolest Ovcí ...třeba Passat to má řešeno lépe, není tam taková kapsa jako u Ovce, chce to dělat minimálně na podzim a pak na konci jara ... jinak to tam hnije.

Zajímalo by mě, jak dlouho ti tam vydržela ta keramika ? Doplňoval jsi ji něčím ? Třeba Gyeon Wetcoatem ?

Upraveno uživatelem Fireee
Odkaz ke komentáři

CarPro Perl, budu testovat letos. Jde mi o to používat co nejméně přípravku na velkou škálu využití a Perl by to mohl splnit. Guma, kůže, plasty, interiér a exteriér.

wet coat jsem také používal, ale jednou jsem testnul Auto Finesse Ceramics, který jak naneseš tak je lepší mikrovláknem setřít a účinek je lepší. Wet coat byla rychlovka při umytí auta bez mikrovlákna.

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Tak máme za sebou STK.

Emise i TK bez závad. 

Najeto 345 000 km.

DPF zaplněn ze 39%

EGR OFF

Zapsáno nemám v protokolu nic, ale spojovací díl výfuku je malinko načatý ve šroubech/ postupová koroze. To čumím neboť se jedná o originál.

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...
  • o 8 měsíců později...

Kluci, mám dotaz.

Zjistil jsem, že mi nefungují ostřikovače světel a zrovna v tuto dobu mi i došla voda v nádržce ostřikovače.

Jak jsem doléval vodu do nádržky, tak při doléváni do plna mi začala voda protékat na zem. Zjistil jsem, že je vyskočená hadička z ostřiku světlometu. Nelenil jsem a vytáhnul jsem přední světlo, povolil jsem plotnu předního světlometu a nacvaknul hadičku. Vše funguje jak má, ale nejsem si 100% jist, jestli se plotna na které je zamknuté přední světlo, nějak nešteluje. Plotna je na dvou šroubech a dotáhnul jsem to tak, aby světlo po nasazení lícovalo s karosérii. Je na to nějaká finta ?

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Vím že se to již řešilo na jiném fóru, ale i přesto ze zeptám jestli někdo nemá osobní zkušenost.

Žárovka denního svícení se po cca 2 týdnech utaví v horním kontaktu a to i na nové patici.

Není problém kontakt opravit letováním, ale vždy je to na chvilku. Dělá to pouze na pravém denním světle. Uvažuji nad Tím jestli není horní kontakt u žárovek v rozdílně kvalitě a proto bych se vás chtěl zeptat na názor. Přehozením žárovek se problém prohodí, ale nedochází k utavení kontaktu tak rychle. Bohužel nedokáži zatím nalézt tu správnou pájku o větší kvalitě metodou měkkého pájení do teploty tání 450 °C. Žárovka, která funguje je Bosch. Koupil jsem tedy také Bosch, ale je to k ničemu.

stav kontaktu po cca 2 týdnech:IMG_2994.JPEG.dafb5f4e00c85e832a0b6fd5fe4e48e8.JPEG

po opravě k dalšímu použití:

IMG_2996.JPEG.d0c39cb3f37c55756c8302375f853afc.JPEG

 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o 3 měsíce později...
Odesláno (upraveno)

Tak mi dnes po 380 000 km ráno blikl pravý xenon a večer už se nerožnul. Objednal jsem teda dva kusy OSRAM Xenarc Original, D1S. Nejsem si jist a vyloženě budu spoléhat nato, že neodešlo trafo. 

A velká paráda, to bude jak to budu měnit v těch zítřejších mrazech 😆

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři

Ony ty výbojky chtějí vyměnit, říkal jsem si to již minulý rok a tak to dnes nastalo.

Byl jsem s autem na Kletné přes Jestřábí a tam je cesta jak tankodrom, takže jsem ani bouchat nemusel. 

Hláška o vadné žárovce na maxidotu na mě vyskočila než jsem vjel na ten tankodrom.

Odkaz ke komentáři
Odesláno (upraveno)

Výměna provedena.

Srovnání:

Levý xenon nový v originál světle 2012, pravý xenon originál z výroby v novém světle 2025. Ještě to prubnu dnes večer.

Takže dnešní večerní test svítivosti s novými xenony je mnohem lepší nežli s původními 14 let starými. Je pravda, že pravý xenon byl již před smrtí a nyní jak svítí oba dva stejně tak je to super. Levé světlo se i odmlžilo takže vše OK. 

image.png.09e265d962690f778d5c55d44d12a4be.png

image.png.7c2c6be1652bcfb8df872d7188e0bbdb.png

image.png.590089c2cc21159455af3445274e678a.png

 

 

 

 

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Je prosím nutné při výměně rozvodu a s tím spojené výměně gufera kliky vypouštět motorový olej? Klika přece není utopena v oleji a pres gufero a jeho vyměně nemůže olej uniknout ven. Jedna se o gufero pod kladkou řemenice klikové hřídele

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o měsíc později...

Tak máme za sebou STK.

Emise i TK bez závad. 

Najeto 392 214 km.

DPF zaplněn ze 40%

EGR OFF

Zapsáno nemám v protokolu nic, ale spojovací díl výfuku, který jsem měnil v 2024  je rezavý a je nutná výměna. Bohužel se již nejedná o originál, ale o šm*jd, který jsem koupil v jednom autoservise ve Fulneku. Zadní žárovky blinkru jsou také na výměnu protože jsou více do bílé barvy.

 

Takže dávám autu další šanci, protože investice do oprav jsou zatím zanedbatelné a koupě jiného auta bych si nepomohl. 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...