Jaké tlumiče a brzdy na Octavii 2?

[ŘidičVozidla]

 

Zdravím, je mi jasné, že tady tohle téma bylo už nespočetkrát řešeno, přesto by mě zajímaly vaše názory. Zkoušel jsem hledat nějaké relevantní recenze tlumičů, nicméně je celkem oříšek něco najít. Mám Škodu Octavii Combi 2007, 1.8 TSI 118kW předfacelift a potřebuji vyměnit tlumiče a brzdy. Tlumiče jsou ještě originály z výroby, brzdy dělal původní majitel, jsou tam Starline. Za týden najedu 300 km, jezdím klidně, žádná závodní jízda. Kamarád mi doporučil tlumiče Sachs, které se dávaly na jedničkovou Octavii, popřípadě Kayaby. Brzdy doporučil Ate. 
 

Předem děkuji za odpovědi

 

[Mildee]

Brzdy jsou celkem jedno, jak jsi zažil, asi fungují i Starline, Ate je určitě dobrá volba, chybu neuděláš ani s TRW, Brembo nebo Zimmerman. Kotouče ideálně drážkované, případně hladké, vrtaným bych se spíš vyhnul. Tlumiče za mě jedině originál, ano, jsou o něco dražší, ale vydrží nesmysl a fungují, tak jak mají. Levná druhovýroba tlumí všelijak (vlastní zkušenost), výdrž žalostná. Když dáš originál, budeš mít "navždy" klid, u druhovýroby počítej s výměnou do několika málo pár let, pokud to teda nebudeš chtít hodit z okna už po pár kilometrech.

[Ol@f]

vyhnout se podezřele levným ATE.

[Enemy5]

Hele a co brzdy od Bosche ? Prý to taky není špatný, možná lepší jak ATE ??

ATE nebrat no

Jinak já dával tlumiče Sachs a tvrdost úplně v pohodě, dokonce bych řekl, že stejné jako originál. Nepoznal jsem rozdíl.

Upraveno Červenec 9, 2024 uživatelem Enemy5

[Ol@f]

nevím, bosch jsem neměl na autě už tak 6 let. Aktuálně mám ATE z ověřené distribuční sítě a už zvládli to co vydržel original z vyroby ( to je peknej sunt) a určitě dají tak dalších 50 % originálu možná i 100

[15degren]

Záleží na brzdách, pokud máš základní kotouče s FSIII brzdičem tak se ate určitě vyhnout, a dát tam textary nebo zimmermany (ATE se zvlní) Tlumiče sachs jsou ty samé co se dodávají jako originál.

[HONZAV1]

Na rozdíl od Zimmermannu se mi ATE nikdy na žádném autě nezvlnily, Zimmermann několikrát. Nehorázně se nám zkroutily bubny Bosch na Octavia 1. Sachs používám na všech autech a v pohodě.

Teď zajímavá zkušenost, včera jsem měl Supa na prohlídce a na 60 tis. mi měnily  origo zadní desky, že prý KO. To neznám, desky jsem nikdy pod 100K neměnil, na Octavia 3 vydržely asi 250tis. Tentokrát to je asi častým využíváním adapt. tempomatu.

[ŘidičVozidla]

Tak jasně, že fungují všechny brzdy od jakéhokoliv výrobce. Pak už jen záleží jak dlouho a na nechtěných vedlejších účincích. Paní, co nerozumí autům, bude jezdit jenom kolem komína a bude mít brzdy ten nejlevnější šunt, taky asi nic nepozná. 

Souhlasím s Ol@fem, vše budu brát jen a pouze z ověřené distribuční sítě. Nejsem blázen, abych zkoušel nějaké pofidérní levné weby a ušetřil pár stovek.

Proč Ate nebrat? Náhodou jsem na ně slyšel vesměs samé dobré recenze. Jen se k tomu musíš umět chovat, dát tomu dostatek času a prostoru, aby si to sedlo a správně to zajet. Vše mám v základu, takže nevidím důvod, proč by se Ate měly zvlnit, když vyměním i destičky.

Není ten Superb náhodou 3 generace? U těch to je celkem známá věc 😁

 

 

[15degren]

před 3 hodinami, HONZAV1 napsal:

Na rozdíl od Zimmermannu se mi ATE nikdy na žádném autě nezvlnily, Zimmermann několikrát. Nehorázně se nám zkroutily bubny Bosch na Octavia 1. Sachs používám na všech autech a v pohodě.

Teď zajímavá zkušenost, včera jsem měl Supa na prohlídce a na 60 tis. mi měnily  origo zadní desky, že prý KO. To neznám, desky jsem nikdy pod 100K neměnil, na Octavia 3 vydržely asi 250tis. Tentokrát to je asi častým využíváním adapt. tempomatu.

Rozumím,

Mám s brzdovými třmeny ATE na FSIII vždy špatnou zkušenost. Nemluvím o lepších verzích s průměrem 288 mm a více, které mají jiný mechanismus a kde je ATE dobrou volbou.

Textar má kotouče o průměru 274/277/280 mm s FSIII unašečem, které mají tvrdší směs a často pískají, ale pokud není náprava v dobrém stavu, tak se tolik nevlní.

Když je problém s ložiskem nebo vůlí na nápravě, tak se mi u tohoto řešení ATE kotouče vždy pokroutily po 1 000 km a než abych hledal příčinu tak jsem osadil textary a zkousnul pískání.

Zimmermann dávám na zadní nápravu, kde na rozdíl od originálu nezreznou.

Upraveno Červenec 10, 2024 uživatelem 15degren

[Kyselinka]

Ahojte, potrebujem vymenit tlmice na octavke, mam na povodnych najazdene 300t km a uz sa mi zadok hupe. Pozeram po Bilstein, alebo mam vybrat radsej nieco ine? Dik

https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/1k0413031ed-predny-tlmic-perovania-bilstein-b4-13665.html

https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/1k0513029en-zadny-tlmic-pruzenia-bilstein-14460.html

[pavel71]

já bych dal Sachs

[HONZAV1]

Zeptám se zkušenějších. Žena má O2 1,6MPI, přední brzdy jsou 280 a tlumiče 50. Včera jsem za cenu šrotu dostal O2 1,8TSI na díly. Tam jsou jednak brzdy 288, tak tlumiče 55. Protože ty tlumiče Sachs jsou skoro nové, uvažuji o přehození celku. Brzdiče nechám svoje, kotouče a desky stejně musí být brzo nové. Jde to takto jednoduše přehodit, nebo lze očekávat zádrhel? Klidně mi napište, že to je totální kravina ... .