Pawouk01

V reklamních materiálech jsem našel tu tabulku, kde se vyhodnocuje styl jízdy. Jen jsou tam uvedena procenta, na místo těch čísel, co nám ukazoval ten borec na monitoru.

OK, děkuji. Na vás chlapci nemám, to se budu muset ještě hodně učit a snažit. ;)

lubore, a to jsi získal kde? Mohu to použít i na jiném foru?

To bys neprošel přejímkou. A to si buď jist, že by to někdo udělal a možná by vyndali i přední.

Ještě jsem si vzpomněl na jednu perličku - při technické přejímce se mechanik kontrolující olej a brzdovou kapalinu podivoval nad tím, že mám prakticky plnou nádržku ostřikovačů, prý jsem byl první, kdo to tak měl a už přede mnou u nich byla na kontrole pěkná řádka aut. Až takový extrém to u některých soutěžících je - odlehčit vůz na maximální možnou míru.

Co jsem měl já na palubáku na začátku raději ani nebudu říkat. :D Marku, to víš, já mám pořád něco extra - ŠA nepozná ani motory, co dávají do aut. :D Nicméně je to fuk, MPI znamená vícebodové vstřikování a to má i TSI. :P No a Honzík nám nezištně a kamarádsky pomohl rozsáhlým písemným návodem a taktéž zodpověděl různé všetečné dotazy. Ještě jednou velké díky.

Kompletní výsledkové listiny jsou k dipozici ZDE.

Co to tam vozíš za klóbrc? :D

Start první posádky. Další čekají na start. Údaje z mého PP. No a letošní novinka - "kouzelná" krabička GPS, na kterou doplatila různou penalizací za překročení povolené rychlosti polovina posádek. Vyhodnocovaly se (a tedy byly sledované a případně penalizované) jen některé úseky trati. Jinak z ní byl on-line výstup, který se dal sledovat na recepci v Kosmonosech. Dále po dojetí do cíle bylo možno z tohoto systému vytáhnout údaje o plynulosti jízdy (prudké zpomalení, rozjezdy...) Ano, to tam ten pán říkal při vyhlášení výsledků, že to mastil a nemohl vás dojet. :D

Pěkně sepsaný postřehy. Já se jen divím tomu, že je neustále vynášena do nebes pasivní/aktivní bezpečnost nových aut, ale přitom se zruší "zalomení" venkovního zrcátka (a nejen to, do věčných lovišť odešla i aktivní kapota, ale toto by mně vadilo nejmíň)...přičemž chybí nějaký asistent hlídající mrtvý úhel. To se fakt nepovedlo. Stejně podivný nápad, jako svého času malé pravé zrcátku u jedničkové Fabie. Ještě bych se vrátil k OII - mně přijde, že na FL se víc objevuje voda na bočním skle u spolujezdce, než u řidiče.

Tentokrát nedorazím, v tomto termínu jedu Škoda Economy Run.

To je fakt až takový rozdíl? Ale co, tak teď můžeš závodit maximálně tak s HTP. :D

Otázka měla jít SEM. Můžeš ten zvuk nahrát? Jinak ti těžko někdo něco k tomuto řekne. Já sice docela rozumím, ale "pocmurkavanie" už je mimo můj obzor. :)

Napíšu to i tady kolego moderátore, nechť ti Octavia slouží a frčí bez problému mnoho km.

lumi, já ti říkal, že s chromem tady neuspěješ. A jak vidím, policajti to za tebe vyřešili. Ale ty brzdy vypadají opravdu zajímavě.

Omyl, jen mára ho nechce. :D Koukám, že stříbrňák je doma.

Borci, sorry, že se vám do toho pletu, ale neměli byste to lepší asi o třista metrů dříve na čerpačce OMV? Ten Lukoil je v protisměru (a je tam zákaz odbočení) a v tom provozu, co tam v pátek bývá (počítejte s tím, že můžete stát v koloně už od konce té R43), by to možná bylo výhodnější, protože ta OMV je ve směru na Svitavy.

:D A prej že nebude moc dodělávat - už to začíná

Ještě jsem trochu proklikal Etku a přišel na jednu věc - u motorů 1.2 a 1.4 TSI ve variantě s DSG už setrvačníky stojí taky okolo 14 000 Kč. Předpokládám tedy, že tam bude dvouhmota?

A hele, Mára. Byla tam po tobě sháňka.

Dovolím si jedno malé OT k debatám o spotřebách, cestou zpátky na Moravu (po silnicích I a II třídy, Piešťany - Nové Mesto n/V - Starý Hrozenkov - Nesovice - Vyškov - Blansko, což znamená přejezd přes Bílé Karpaty, pak Chřiby a Drahanskou vrchovinu - mezitím jsou roviny) se mi podařilo toto:

Pěkný šéfe. ;) Už se těším na postupné doodhalení a hlavně pak na recenze. :)

Ahoj, konečně jsem se dostal ke kompjůtru. Rád jsem vás zase viděl a někdy opět dorazím. A hospůdka byla OK.

Hihi, tak tě přenesou, no. :D

:D Však taky dojeď. :P No i když ty je uvidíš v Žamberku. :)