marian.marcin

Nazdar škodováci.Kúpil som nahradný motor s kodom BXE ktorý mal v rokoch 2007-08 problém s trhaním ojničných skrutiek a snažím sa dopátrať k jeho roku výroby.Nevie niekto z vás kde by na ňom mohol byť vyrazený nejaký dátum výroby prípadne na nejakej jeho súčasti.Sú na ňom ešte pôvodné rozvody osadené z výroby.Ďakujem.

Buď originál alebo 165 mm a plastové alebo MDF redukcie.

Predný brzdový strmeň ľavýŠKODA-DIELY.SK NĚMECKÁ PRVOVÝROBA Diskusia (0) Dotaz strmeň brzdy prednej nápravy ľavý pre kotúč 288x25mm a 312x25mm Číslo dielu podľa Škoda: 1K0 615 123 F Ďalšie označenie ↓ vhodný pre (prejdením zobrazíte viac informácií): Škoda Fabia 2 ↓ Škoda Octavia 2 ↓ Škoda Superb 2 ↓ Škoda Yeti ↓ Škoda Roomster ↓ Škoda Rapid Tesnenie brzdového strmeňaŠKODA-DIELY.SK PRVOVÝROBA Diskusia (0) Dotaz sada tesnení predného brzdového strmeňa pre kotúče 288x25mm aj pre RS 312x25mm, sada pre jeden strmeň Číslo dielu podľa Škoda: 1K0 698 471 vhodný pre (prejdením zobrazíte viac informácií): Škoda Fabia 2 ↓ Škoda Octavia 2 ↓ Škoda Superb 2 ↓ Škoda Yeti ↓ Škoda Roomster ↓ NA VYŽIADANIE To lume 123:No na tom omylu si asi ty lebo strmeň pre 288 a 312 je ten istý a iný priemer piestikov je tiež blud si to over.Mi potom vysvetli ako by ten menší strmeň pasoval do vetšieho držáku .

No trebalo naliať skôr nemrzku do ostrekovačov než to rozhodilo spojku hadičky, hlavne že to nieje kyselina z baterky

.

Tak s potešením oznamujem že senzor funguje. Do držiaku spetného zrkadla ktorý drží aj senzor som podľa jeho tvaru presne vyrezal a vlepil tenkú číru foliu kvôli tomu aby sa na sklo nenalepil silikon v prípade nezdaru a na gél na senzore som natiahol opät tenkú vrstvu transp. silikonu a vlepil ho dnu ,poskladal zrkadlo a striekal vodu.Stierače pekne reagujú na množstvo vody na skle pridávaním rýchlosti stierania až na maximum a po dotretí pekne ustanú do pokoja a takto podľa mňa hrali aj pred tým, takže kto by mal obdobný problém ako ja netreba ho hádzať do koša a kupovať nový ale ide to spraviť Foto senzora po reinkarnácii.

No ten gel som prilepil transparent silikonom ,drži to a vyzera ako origo zajtra to skúsim nalepiť a vyskúšam vodu .

Tak kde si našiel číslo v Etke?

Ďakujem no čo už

Nazdar.Po výmene čelného skla som sa pokúšal zo starého demontovať senzor ale oddelila sa mi ta gélova nálepka od samotného telesa senzora a ostala na skle.Opatrne som ju odlepil od skla ale na senzor sa už nedá prilepiť jednoducho tam nedrží dá sa s tým niečo urobiť?

No na moje prekvapenie v Etke nie je tento diel vôbec očíslovaný :o

Daj rok výroby , motorizáciu nájdem.Máš to tam nejaké divné ako keby zalepené. vplyv to nemá akurát si to ťahá teplý vzduch spod kapoty Sakra Maroš si ma predbehol

Princíp je rovnaký

Keby sa nepýtal tak ti donesie dajakú somarinu nie sa hanbi chodiť po skriniach fuj...

Keby to vedel Ježíšek že už to viete tak Vám natre na prdel nedočkavci

Nemal som funkčnú klímu viacej ako rok kvôli netesnosti a neschopnosti mechanikov u nás najsť ju, po výmene chladiča všetko funguje ako má.

Mám taký dojem že v kompresore je jadro ktoré cirkuluje médium podľa požiadaviek obsluhy, že sa točí remenica je vec asi druhá, pokiaľ je v obvode slabý tlak nemá to vplyv na opotrebenie ale olej v náplni klimatizácie by zásadne nemal chýbať.

Nič? :(

Nazdar Fórum. Mám na vás otázku a to ako demontovať spetné zrkadlo z čelného skla s dažďovým senzorom ktoré "záhadne" prasklo pri výmene motora v servise.Za odpovede ďakujem.

Ahoj mám sedan 2004 a nemám problem na suchom asfalte cez ručku dostať auto do šmyku.

Ta vlhkosť tam ide tade kade sa to orosuje , tým chcem povedať že v tvojom prípade obidve rohy sú zle zalepené a v mieste spoja sa drži minimáálne množstvo vody po daždi alebo umývaní auta ktorá sa pri zvýšení teploty v svetle začne odparovať.Ak to chceš overiť náfúkaj svetlo malým tlakom cez odparovacie labirinty malým tlakom cca 0,3 atm. a spoj plexi dookola namoč jarovou vodou, kde sa začne zdúvať pena je zlý spoj.Takto som to odhalil aj ja spoj som zvon prelepil sivým polyuretánovým tmelom a mám pokoj.

Brzdovka nepomože je tam tak tesný zavit že to nepresiakne jedine sa s tým hrať hore dole po milimetroch a hlavne neutrhnúť hlavičku žhaviča.

Strmeň a dosky sú ident iný je iba držiak strmeňa kvoli priemeru 312 teraz som to menil takže viem voco go

Krásne auto si myslim ešte krajšie ako po Fl , klobúk dole a moja poklona pane

To tak vyzerá keď sa vymenia žhaviče a závit sa nenatrie medenou vazelínou a potom chceš či nechceš to pojde ale aj s hliníkovou špirálou von v lepšom prípade skús tak ako píše Rolbar lebo kvapalina asi nepomôže