marian.marcin

Hmmm ,zaujímavá cena a spokojnosť je aká?

Na brzdách nič neušetríš ,čim viac ich šetríš tým viac Ti zatuhnú ,prihrdzavejú a v konečnom dôsledku zlenivejú.Ich funkčné časti sa pohybujú v desiatkách milimetrov a pri ležérnom používaní sa to vypomstí zbytočnou rozborkou prípadne výmenou zhrdzaveného dielu.

Detto na BlS som nič nenašiel,.

Pekná ;)

Nejde mi otvoriť dielenská príručka na PC. Na nete o tom asi moc nenájdeš ,zistím postup a dám Ti vedieť . Tak som sa k tomu dajako dobil,aj keď len fotkou z telefonu je to chránený dokument a neviem to skopírovať-proste PC analfabet ale zase praktik Vyskúšaj či to sklo skutočne zateká nieže ho zbytočne dáš vyrezať!!!!!!

Dildo:Ano toto je ta správna sada.

Ten v servise čo na to čumel nevie posúdiť či je vadná guma alebo to kmitanie robí už samotný disk??? Nezobral si niekde poriadnú jamu alebo skok na asphalte.Ja to vidím na elipsu diskov.Pokiaľ máš 18" tak nie je žiadný problém to na naších cestách prihnúť.

Buď zlé pneu alebo rozhádzané vnútra diskov.

Tie podložky slúžia na vymedzenie šálok hlavného ložiska kľuky.V bloku je päť uložení kľuky tzn.preto sa predávajú tie šálky po 10 kusov.Pre teba sú tieto veci bezpredmetné.

Ty by si chcel pusou vyrobiť taký podtlak ???? Tak to asi nepôjde.

Upraviť softvérovo štart,u týchto motorov bežná vec.Tie veci co ste už urobili,vynimajuc rozvody bola asi zbytočnosť.

No jooooo no .

Ešte že si rozumieme apropo daj tam origo šalt páku Tá tam predsa pasuje lepšie ;)

:smich:No ale s tou značkou NO SMOKING si to už ale prehnal ,veď v aute nie je zakázané FAJČIŤ

Kľučky mám all4 na predaj

Preto vynechával.Najskor budú zakarbonovane krúžky a pre istotu skontrolujte ventily v hlave .Kolko si mu nameral?

Vyčistiť vodítka doštičiek.

Ši zabil ;)

Ako je známe tieto motory po čase začali zle štartovať tak sa dala upraviť-zvýšiť softom štartovacia dávka= viac paliva =viac dymu.Pokiaľ to nezahúli jak BVP na tankodrome tak by som to neriešil.

Ano presne tak a keď budeš zháňat do zadu 310mm tak jedny zožeň aj mne?

Motor zalieva nafta preto ten biely dym,sedlá vstrekovačov v hlave sú na tom ako ?Dať to skontrolovať šikovnému mechanikovy inak ten motor utavýš.

Bomba dekl ,no more comment.

Takto vedia šramotiť ložiská tlmičov aj keď z vlastnej skúsenosti viem že u O II vydržia dosť.

Tento je za baterkou.

Skontrolovať dávky neznamená pochybovať o funkčnosti vstrekovačov . Treba skúsiť zameniť Elektromag.venti z auta ktoré nemá problém .Ak je opotrebený zle funguje regulácia turba a auto po razantnom pridaní na plyn začne cukať,.Robilo to aj mne,po výmene ventilu je dlhodobo kľud.