pavel71

A co 10A pojistka vlevo dole v pojistkovce je o.k.? Je na ní po otočení klíčku 12V?

je to na fotu v tom navodu akorát neber zn corteco vem lepší značku todle je na 1,9 tdi motor asv

Rozizoluj ten svazek co je v levý zadní kapse a koukni na drat po dratu Sou tam hnedožlutý asi 3 v sobě a ten spoj hnije a kufr pak blbne Nedávno sem to řešil na bratrovo kombíku tam sem ty kostry našel ve svazku co de k těm konektorúm od řidiče

kamarád ted dává na go motoru opla omegu 2,2 benzín a řekli mu 40000kč jestli ti to baští olej mělo by stačit udělat hlavu a dát nový pístní kroužky zkouknout lágry na klice a moh by ses do 25-30000kč vejít

vem vaga adresa 46 komfort,přizpůsobení,smazat adaptační hodnoty a znova nakodovat dálkové ovládání

Pokud máš tempomat bude tam ten se 4ma kontaktama

Pokud nemaš origo radio zaměř se na něj

Koukni na veškerý podtlakový hadičky Zkus jinej N75 Koukni jestli nemáš nekde ruplou hadici od turba nebo prasklej interkoler

Zažil sem u levných výfukú že jim uvnitř tlumičú vybrovali přepážky a delalo to všelijaky zvuky

Spíš bych řek že v těch dveřích je jinej typ řj stahovaní oken než si měl v těch púvodních a nemluví to s komfortkou -řj pod volantem

asi by to chtělo rozebrat přední brzdy vyčistit rozhejbat a máznout plovoucí šrouby něčim co nereaguje s gumou

Těsnění nové

Palivový filtr zadělanej sací koš špatnej ten ventil na tom palivovim filtru

Ja turbo jen vyměnil nic sem nenastavoval nebyl dúvod a lítám jak drak Kapku problém bejvá povolit tu mazací trubku da se to ukroutit ani nevíš jak Naposled známej turbo vytahnul ven i stou trubkou a ja si pak na ponku hrál tak dlouho až sem to povolil

Ja jezdim cca 30000km na druhovýrobu asi 900 to stalo a zatim dobrý Tu volnoběžku bych dal inu skf či jinou slušnou značku přece jenom se ten altík z ty nafty vyndavá dost naprd A další věc je když to ulítne tak už sem viděl jak se drážkovej řemen dostal do rozvodú a to je pak radosti 🤪

tak tam hledej problém pravděpodobně ten snímač nedolehl až na konec a nesnímá ten abs kroužek jak by měl čidlo ven vybrousit tu zrezlou díru tak aby tam ten snímač šel volně když koukneš do zdejších návodú tak tam najdeš jak na to

Jakou značku snímače ste daly? Vybrousili ste díru pro snímač tak aby šel z volna nasunout až na konec nebo ste jen vysekali starej a naprali tam nák novej ?

Cos tam měl před tim za značku čidla ? A jakou značku čidla si dal nyní?

Co si dal za značku snímače? Už se mi několikrat stalo že mi snímače pochybných značek prostě nefungovali Začal sem dávat pouze snímače od Hella a ty jedou bez problémú

stim senzorem sem nedávno válčil na 5kovim passatu kamarád dones čidlo a nešlo to chyba byla trvalá ukecal sem ho aby vzal nový čidlo od HELLA a to se přehodilo a jelo na první dobrou ta chyba je tlakové čidlo klimatizace signál příliš maly máš prázdnou klimu proto to nejede

pokud máš furt otevřenej termostat tak ho vyměn za novej pokud ti to po ránu ukazuje oranžovou olejničku vyměn senzor hladiny oleje co je ze spodu na vaně a pokud můžu radit kup senzor značky HELLA ostatní značky bud nechodí vůbec nebo dlouho nevydrží první chyba je řízení větráku chlazení 2 -nejede ti jeden větrák na sahaře bude problém v řj těch větráku je dole v motoru na levym podběhu druhá chyba je brzdový spinač-pokud si ho měnil moh si ho zničit nesprávnou montáží nebo si dal nákou čínu

kabely mezi dveřma v průchodkách sou v pořádku? mikrospinače všech dveří sou funkční? mikrospínač kufru a kapoty je funkční? alarm je originál? pokud ano měl by jít vagem vypnout pokud není origo tak najít a vypojit

Čidlo teploty vody bude to chtít nový těsnící kroužek

klapku ti dal novou či starší ? pokud novou nedal ti tam čínu? nastavil ti tu klapku vagem? koukni na podtlaky jestli to někde nepřisává falešnej vzduch koukni jestli nezapoměl nasadit nákou podtlakovou hadici a jestli si platil za výměnu EGRu tak vem bejzbolku a běž toho hajzla navštívit at ti ukáže kde ho v tom motoru měnil 🤬egr to fakt nemá