_neo

turbo to není, to jsem si myslely a vyměnily ho a je to pořád stejné .. jedeš z kopce brzdíš motorem, když pod kopcem přidáš plyn pomalu nic se neztane, ale když pod kopcel šlápneš na plyn rychle a až na podlahu tak se vyvalý bílí kouř .. netuším čím to může být ale žere to olej protože se ztrácí .. :(

10-11 l LPG mam spotřebu s motorem 1.8T a to jen když jedu jak čert :) jinak i s tímhle mím motorem se běžně při klidné jízdě po dálnici (110-130) dostanu na průměr 8,5-9l LPG (a to i přes to že se občas trochu zapomenu když se na mě lepí nějakej jouda s 1.9TDI a ukážu mu že nemá kilowaty na to aby mě předjel :D ) chci tím říct že tvé očekávání spotřeby 10-11 bylo přehnané .. s tvým motorem se klidně můžeš dostat i níž .. LPG je náchylné na spotřebu když jedeš rychle, pak to hodně roste .. vyzkoušej si někdy dálnici jed tempomatem na 110 a uvidí jakou budeš mít spotřebu :)

Ahoj duku, pises ze je treba otevrit vicko oleje i v tom videu to ukazuje, ale muzes trochu objasnit nam laikum proc ? I za normalniho provozu se muze stat ze pretlak muze odchazet do prostoru kudy se leje olej ? Dik za info, tohle me vazne zajima protoze by to mohlo souviset s mym problemem kdy auto hodne zakouří když občas prudce sešlápnu plyn a turbo tam hodně foukne .. dík Karel.

pozdravil jsi poprosil jsi, to je všechno v pořádku, spíš jde o to že jsi tady prska že to nikdo nevyzkoušel ... to že pozdravíš a poprosíš neznamená že dostaneš to co chceš .. věř mi já to zkoušel.. přišel jsem do banky pozdravil jsem poprosil jsem o milion a vyrazily mě :D ..

Tak chod na "jiste" forum, kdyz tam to neni problem ... nikdo te nenuti chodit sem ..

občas bývají na tom čerpadle uhnilé nýty co drží přírubu a fouká to pak vedle .. zkontroluj to a případně tam místo nýtů dej matku a šroub a je vyřešeno ..

Ve vlakne o spatnych studenych startech se to resilo .. nove cerpadlo na 4x4 stoji min 5500 druhovyroba se asi nedela ..

Jen tak pro zajimavost, na kolik prisla tahle vymena vsech hadic .. ja jsem koukal a jsou celkem drahe :( .. taky se mi zda ze mi to uchazi :(

tak to nei tak hrozna suma .. cekal jsem vic .. zkusim se zeptat u nas ve skdovce .. dik

:) zjisti co se ztrácí .. jestli voda nebo olej ..

kolik te stalo to ultrazvukove cisteni a kde jsi to delal ?? dík :)

1) nechápu proč to píšeš do sekce časté problémy když ten problém máš jen ty :) měl jsi na to založit téma .. 2) vsadil bych na benzínové čerpadlo, takhle se projevuje .. horší starty motor jakoby škytal na 3 válce. A to že to přestane jed taky ukazuje na čerpadlo :) .. vsadil bych na něj .. nech ho proměřit jaký má tlak a průtok ..

a nebo to co dělalo ten nepříjemnej zvuk upadlo :)

Vaše starosti bych chěl mít já pravidelně začínam jízdu na spotřebě 99,9 a na první křižovatce mám 25 a na druhej 15 a jsem rád když se dostanu na 8 za celou jízdu :D ... ale zase jezdím na LPG ;) prvních pár kilometrů se tomu nedá věřit .. věrohodný průměr dstaneš až když ujedeš několik kiláků :)

jen mala poznamka k tem svickam co tam ukazujes .. existuje jiste doporučení ohledně svíček a LPG a to je NEPOUŽÍVAT svíčky s vícebodovým zapalováním .. používat jednobodové .. mají silnější jiskru a lepe to spaluje .. ale to jen na okraj .. jinak taky mam LPG a ataky mi to hur startuje ... tobe pomohlo ultrazvukove cisteni vstriku .. K.

vylati se ti kupovat starsi nebo repas za 10tis kdyz nove sezenes za 12 ? http://www.cc-autodily.cz/turbodmychadlo-octavia-3_3?brand=SKODA&model=OCTAVIA http://www.cc-autodily.cz/turbodmychad-1-9-81-kw?brand=SKODA&model=OCTAVIA

ta ja mam taky v dobrym stavy ale ty nyty ktere drzi prirubu na vzduchovem cerpadle proste povolily :) a foukalo to vedle .. je to nekde dole tusim ze u leveho predniho kola

a nedělá ti ten zvuk "nasavani vzduchu" sekundarni vzduch .. pokud ttiz uhnijou nyty co drzi tu prirubu tak to ma zvuk jak vysavac .. staci tam dat srouby a hotovo .. jinak ten sekundarni vzduch se zapina prave kdyz je motor studeny .. slouzi to k rychlejsimu ohrati katalyzatoru

Osobní zkušenost ??

hmmm... to je daleko ..

kde ti to dělali ? taky mě to asi čeká ..

Dira tam byt muze .. ale ten olej by tam byt nemel :(

Tady je hezká serie článkú o olejích http://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-myty--Mytus-ctvrty---motorove-oleje-a-doporuceni-vyrobce jinak musiš použít olej který má VW normu předepsanou výrobcem auta .. a pokud najdeš olej s správnou VW nomou a bude např 10W40 pak ho můžeš použít. já mám 1.8T take LPG a taky mi to žere olej ... a jediný olej který jsem našel a je 10W40 a má správnou VW normu (pro mě VW502.00) je tenhle http://www.olejservis.cz/shell-helix-hx7-10w40-4-lt/d-70738/

Generali má pojištění retro které je pro vozy strare 6-20 let a pokrývá jak havárku, vandalismus tak i krádež . .alespoň podle toho co zde píšou .. http://www.generali.cz/clanky/havarijni-pojisteni-retro

A 4x4 má jiné čerpadlo benzínu ? To mi ani neříkej :D ... A jak se ti to chovalo ? Nastartovalo a vzápětí chcíplo ? mě to dělá taky tak, ale když hned jak nastartuje přidám plyn tak se chytne a běží normálně ..