header009

Pokud vezmeš index V nemusíš nikde nic nastavovat protože ta ovce takovou maximální rychlost nemá..

Moje řeč [emoji106]

W je dokonce 270kmh a je to jeden z blbejsich indexů protože pak už je rozšířenější Y. Určitě v originálním zápisu v TP tohle není. Takže buď tak někdo takovou ko*otinu dozapisoval nebo chyba při dovozu .

Bez, ale to by ti pověděl i návod k obsluze # tím že založíš několik stejných témat opravdu ničemu nepomůžeš. Přečti s pravidla fóra.

Auto normálně moc nesmrdí, to znamená řešit příčinu smradu a až po tom jak se dostává do kabiny.. Příklad, stačí když kape kolem spony chladící kapalina, nebo jiná kapalina na rozpálený motor nebo výfuk a je z toho dost nepříjemnej smrad a to si piš, že při stání nebo pomalé jízdě rozhodně do kabiny proniká... Za mě je smrad v kabině důsledek, nikoliv příčina..

Proto jsem se tě na to ptal, jestli se někdy nějak řešila spotřeba oleje.... Když vidím jak to hulí, tak to vidím celkem dramaticky, nechci tě ale nějak strašit... Nahoře máš vyvěšené téma, kde je devadesát stránek podobných problémů a řešení tam bych se zaměřil. Já ti od stolu opravdu nic neporadím ale moc bych s tím neotálel.

Necituj ty předchozí příspěvky, vypadá to jak na matějský pak. A hlavně to je proti pravidlům .. Auto máš od začátku, kolik má najeto ?

Byla nějak řešena spotřeba oleje ?

Kód motoru ?

Pokud je vozidlo tvoje tak likvidátor nemá rozhodné právo rozhodovat kdo a kde ho bude opravovat.

Přesně tak, měnit zadní blatník nikdy..

Postupem času jsem přešel z kvalitní oboustranky na suchý zip konkrétně 3M dual lock. A to z jednoho hlavního důvodu. V případě potřeby demontáže pokud je přilepená nejde bez zničení sundat. A nemáš další pokus když ji dáš křivě, bude křivě. Používám ten suchac na náročnější aplikace a v pohodě..

Tvl to jsem přesvědčenej, že do očí by ti tohle nikdo neřekl.... Pěkný, Hello Mercedes.. To mi připomnělo, hlášku přijmacího technika minulý týden, když jsem přebíral auto ze servisu s výhradou, že ta půlmetrová prasklina na čelním nebyla a technik mi na to řekl, že tam jsou stejně ďubky od kamínků na tom skle :D... Taky jsem mu řekl, ať se otočí na pantofli a zkusí ten argument přehodnotit, že by se mohlo taky stát, že tam po mě zůstane díra ve stropě jak po Faustovi... Shodou náhod taky MB...

Autorizovaný prodejce? A katalog mají všichni stejný, takže je to jedno.. maximálně můžeš smlouvat o ceně..

Tak tak, v mém případě chtěli tenkrát vyříznout paprsky

To je přesně ta racionální volba která ve finále bude nejlepší. To prvotní nasrání už přešlo, navíc u tebe se nepočítá s tím, že si to auto budeš nechávat nějak extra dlouho...

To se pak ale řiď návodem konkrétní opěrky však ty univerzální mají kompletní kotvící sadu včetně vrutů do kovu.

Jestli to nebude tím, že před fl vůbec loketní opěrku neměl.

Tak tak, svýho času jsem s tím taky experimentoval, jediné co se dá je alternativa od philipsu ale jsou prašť jak uhoď. Životnost je vždy na pikaču, ale jak si na ně zvykneš, jediná cesta je povýšit světla o level výš v technologii..

Wetcoat mapy dělá akorát když se aplikuje na sluníčku nebo na horký povrch, na to pozor..

Může být zaoxidovana patice te žárovky, případně i vadná žárovka přestože svítí. Už jsem se s tím setkal. Nicméně pokud máš trojku tak u ní vzhledem k tomu že některé stupně výbavy měli osvětleno SPZ ledkou už u výroby, tak se kontrola prasknuté žárovky u SPZ nechá kódováním jednoduše vypnout.

Nedal si místo klasických žárovek LEDky?

Vem ten tarX nebo triX od carpro asi nejlepší z těchto výrobků.

Ať žije systém záplaty na záplatu [emoji3] Jinak s tarx od carpro souhlasím, případně dělají nějaký combo co kombinuje zelezozrouta ironx s tarxem.

Pokud ti na to někdo dá typovej list, tak ti tím garantuje že se to tam bez problému vleze..