header009

Nebudu se tady dohadovat, prostě technická stojí od 1500 do 2000. Přijde mi to docela dost na můj vkus, tudíž ušetřený pětikilo raději pošlu na UNICEF..

Tak samozřejmě do zahraničí, udělat STK, pokud budu jezdit jen po ČR je ideální toho využít, však na tom ušetšíš. Dneska podle mě STK pod 2k stejně není. Takže proč se s tím stresovat teď, když je čas 🙂

Všechno lze, jen zpravidla ta investice bývá vyšší než konfiguratorova cena. Je tady sousta lidí, co se tímhle zabývá. Třeba kameru neuděláš bez výměny skla...

Jediný řešení je fólie, nebo clearcoat. Ale co se dostupnosti a ceny týká, tak fólie jednoznačně vítězí..

V etce podle VIN. V autorizaku ti to řeknou spolehlivě. Odborníci na převodovky výrazně doporučují origo olej. Je to tvoje auto, dát si tam můžeš co chceš..

Nějak ti to kucká, si tam natankoval E85 ? 😂😂 Bomba to je, a tam je klapka která je ovládaná přímo režimy ve volbě jízdního profilu ?

Ano

Na zadním okne můžeš mít klidně tapetu s palmou v Karibiku. Žádná vyhláška neupravuje co na zadním okne může být. Samozřejmě to musí být v nějakých mezích, zrcadlo tam dát nemůžeš a nápis policie taky ne [emoji3][emoji106]

Dej tam suchý zip, mám to na několika autech. 3M DualLock[emoji106]

Ha, a prej že jsem první člověk na světě komu vydržely origo desky 50tkm[emoji23]. Máš to hezký, závidím ti tu barvu a ten hardtop [emoji23]

Ono jako když máš defacto monopol ? Kde je další autorizák ? Kdyby byly tři ve městě jako v Praze tak je to někde jinde. Od nás tady jezdí s MB taky na servis do Německa, protože to tam je podstatně levnější... Ono když máš další "konkurenci" 80Km daleko, tak si můžeš slušně diktovat podmínky..

Jsem na tom plus mínus stejně, ale my s tím prostě jezdíme, a nenecháme se vozit v pytli za kamiónem :DDD

Co to je v dnešní době za problém zvednu telfon, přijede rental, nebo kdokoliv jiný, přiveze centrálu a můžou jet vesele dál... Jejich věc že nemají zálohu, my si do prace taky sehnali 100kW centrálu na nouzový provoz to stačí....

Tak jim dej na budku[emoji3]. Ne, vážně suchá sedmistupňová DQ250 je omezená kroutícím momentem. Proto měli 1,4TSi a 1,8TSi stejný kroutak. RS245 má novější mokrou DQ380.

Jen pro informaci, RS245 určitě nemá suchý 7°DSG[emoji106]

Však jsou fejkový, tudíž jsou součástí nárazníku, respektive difuzoru. Spíš nechápu co jako chceš, pokud se podíváš na ty koncovky co sis sehnal, tak snad vidíš, jak a kam jsou přišroubovány, pokud to z toho nechápeš, doporučuji ten servis...

Je to možný, moc na to nekoukám [emoji23] Klíček je fajn až na tu váhu [emoji106]

To máš origo škoda osvětlení SPZ, Aše ne viď? Že to je koncern vidím ale já mám tuším jeden čip..

Jestli s tím chceš zamykat motor, tak ti nikdo moc neporadí...

Vzhledem k tomu, že jednu Teslu máme, včetně autopilota, tak musím říct, že se s tím necítím bezpečně. Je to čistě pocit...

Číst se to po tobě tedy nedá, ale pískání u turba je běžná věc, takový to hledání v zrcátku jestli nejede sanita ty turba občas dělají a nemá cenu se tím nijak zabývat, pokud je vše ostatní ok. To že to od 100 neslyšíš bude aerodynamický hluk...

A řešení které funguje se pohybuje v trochu jiných cenách [emoji3]

Nenalil ti tam někdo místo brzdovky G48? V životě jsem neviděl brzdovku takovéhle barvy ani po více jak deseti letech...

Co to zase je ?[emoji3] Určitě ti nebudou pasovat dveře z Passata na oktávku, vždyť má každý jiný tvar. Osobně mi tvůj nápad přijde stejný, jako kdybys tam chtěl motor z Boeingu ;)

Klasika no, repasovaný turbo, kdo s nima dělá, ví..