header009

Super, díky!

Pokud se jedná o prodlouženou záruku od výrobce, která byla zakoupena s vozem tak nemůže. Nicméně existuje varianta, že může prodejce dát svojí záruku se svými podmínkami a tam pak záleží..

On totiž Mára špatně vidí, tak ty "mantinely" používá jako Braillovo písmo, nebo takový ty ďubky na chodníku a před přechodem [emoji23] [emoji23][emoji23]

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Záruční a servisní opravy ti udělá jakýkoli autorizovány servis škoda. Třeba v Číně..

Ne, olej C3 s normou 505.01 opravdu TSI neocení, za to dám ruku do ohně. Ono myslel jsem samozřejmě oleje s normou 502.00/504.00. Což jsou oleje které se lejou i do nejmodernějších motorů. Samozřejmě neplní LL a eko normy. Ale každej soudnej človek, který o těch autech trošku přemýšlí a ví, že má co dočinění se slavnou EA888 opravdu LL a ECO v rámci vlastních zájmů neřeší..

Neraď mu nesmysly.. 505.01 pro benzínový motor ? Jás i zase naopak myslím, že castrol je z nich nejhorší. Však má normu ACEA C3 což je norma pro vznětový motor, proč by měl do benzínový auta kupovat olej pro diesely ? Koukej po normě 502.00 a vem ACEA A3/B4. Stejně je nejdůležitější včasná výměna a původ oleje. Ber to tak že víc jak třetina Castrolu prodaná na českém trhu je FAKE. Takže prověřený dodavatel, časní výměna a není co řešit..

Stejně to je strašně hezký auto

Bylo víc verzí, buď fyzicky podle čísla, nebo podle vin v etce. Jinak to nezjistis. Pak schválně napiš kolik tě vyšla výměna svépomocí [emoji3]

Já bejt tebou si zkusím zajet do autorizáku a nechám si nacenit economy díl, s tím že jim necháš to starý a v kombinaci s šekovou knížkou, myslím, že bys mohl být překvapený..

Přesně kup economy origo díl [emoji106]

Tady jde o to, že tobě se sice nelíbí zalezlý kola ale řešíš tady jestli 225 obout na 8,5 nebo 9,5. Pak tu mimochodem prohodíš, že ET bude tedy určitě 40. To je jak kdyby ses ptal jestli barák z cihel nebo ze dřeva, že už víš, že topit budeš koksem... Nejdřív si srovnej v hlavě co chceš a pak polož otázku jako člověk. Jak to tady bylo řečeno, pokud nechceš origo kola, tak si najdi výrobce podle svého gusta a téměř každej výrobce má konfigurátor ve kterém ti prozradí co na tvoje auto lze bez problémů použít, nebo co dokážou zhomologovat... Ono když si nastavíš tvrdý parametry ET40 a guma 225 tak věř, že moc na výběr mít nebudeš. Ano předfacelift má celkem úzkou zadní nápravu ale to se dá pořešit homologovanejma podložkama a s origo kolama na tom budeš jako facelift..

Nesmysl, tyhle prasečiny tu dělají děti u 30let starých brambor... Snad 9,5" je přes 240mm ne? Na to ti stačí kalkulačka.

Tak si nech zapsat podložky a dej tam podložky ikdyz dáš 9,5" se špatným et tak to bude zalezly. Nezáleží na šířce disků ale na ET.

To si myslím, že bude na výměnu světla, to jsou před FL světla s bixenonem ?

Však za tu cenu by bylo DPF nové ne ?

Přesně tak, v okamžiku kdy se začne brzdovka vařit, kdekoliv v okruhu, tak vznikne plyn který jak víme, může za to že pedál "vadne" protože je stlačitelný, nebo alespoň tohle si já myslím. Já si měním brzdovku dle servisního plánu, každé dva roky teď tedy ještě pořád v autorizáku, ale mám v plánu v tom pokračovat i nadále, není to nic finančně dramatického, navíc jsem někde viděl, nebo četl, že vlhost v brzdové kapalině může za to, že v dnešní době moderních vysokoimpulsních ABS má tendenci pěnit, ta pěna údajně ulpývá v brzdové soustavě a může snižovat průtok, a zhoršovat vlastnosti. A vůbec v dnešní době XDS, ACC, a podobných ko*otin, kdy ty brzdy jsou v akci mnohem častěji než si myslíme, tak je teplotní odolnost důležitá. Při stejném způsobu jízdy kdy jsem mohl klidně u octavia 1 sáhnout na kotouč si to u OIII nedovolím a to mám kotouč skoro velký jak u Octavia 1 kolo.. Nicméně Slováci překvapili, nepřijde mi to na STK měřit jako vůbec blbý nápad

Jako na 100°C se podle mýho dostaneš, hlavně v oblasti brzdového třmenu celkem snadno... Nicméně mi přijde že ti to blbě změřili. Opravdu není možné, že by brzdová byla takhle k. o. To by musela být závada v brzdovém systému, nebo si koupil nějaký fake Castrol což mimochodem není nic neobvyklého. Osobně bych spíš dal přednost kapalině od výrobce brzdových systémů. Nicméně i ten Castrol by měl být v pohodě..

Jsem myslel že kvůli brzdám to šlo jen na tu 1,4

Par deci? [emoji23] Par deci, slovy 2 mi dělá rozdíl 225/35R19 vs 205/50R17. Takze nevěřím tomu že tohle bude znát. A to sem si jistej, že je to zásluhou neodpružené hmoty a ne šířky dezénu

Je zakázané citovat bezprostředně předcházející příspěvky. Ta funkcionalita jak říkáš, je od toho, když chceš odpovědět někomu konkrétnímu, když třeba mezi tím komunikoval někdo jiný a tak..

Kartička s kódem je číslo klíče, podle kterého to 100% musí udělat.. Nevím jestli to fiat nekde eviduje. U Škodovky stačí doložit, že si vlastníkem vozu a jsou shchopni udělat duplikát toho klíče se kterým auto vyjelo z fabriky.... Zámečník ti sice auto asi otevře ale nemá podle čeho vyrobit klíč. Necituj předchozí příspěvěk, je to pak nepřehledné a navíc je to zakázané...

U škodovky jsou schopni, pokud nebyla sada zámků měněna dodat klíč podle VIN.

Hlavně aby se to technikou nerodilo do alfy [emoji3]

Taky to neberu jako úplně renomovaného úpravce. To že si někdo zaplatí drahou reklamu z něj nedělá odborníka. Ale nechci na ně plivat, neměl jsem tu čest ani nejsem odborník. Třeba Petr-@motorpower by mohl naznačit...