TomášT

Hmmm jsem myslel že HTP 51Kw posílí na 55Kw a ono prd

Taky mám cca 1 litr ve flašce. Pokud jsi to měl dobře zavřené aby se do toho nedostaly nečistoty, tak bych se toho nebál

Jj je to jak říkáš :lool: Tyll má rozšířenou rozříznutou trubku a sponu dost podobnout té, která je na fotce. Originální má hladké konce a má trubkovou svorku :lool:

vydřiduši mě stála 5Kč v neškodovce

no jo no...já s tou svojí byl teda až od vysoký školy...přes mladické nerozvážnosti jsem se tak nějak přenesl. AEE je moje první auto a vlastně i auto které mě naučilo jezdit-tedy učí mě ještě stále-neboť málo kdo si může říct že vše umí Takže u toho vzájemného učení a starání se jeden o druhého ještě nějaký čas zůstanem I kdyby jsem to časem vyměnil za něco silnějšího - zatím nemám důvod jelikož je naprosto zbytečný si kupovat něco jinýho a navíc bude potřeba investovat jinde(bydlení...) - tak Oktu max. nechám našim na důchod. Pokud bych měnil, tak asi za Oktu II-1,4TSI, nebo za Yetiho 1,2nebo 1,4 TSI

Člověče nevím jaký je tam typ převodovky. Dělaly se tři typy převodů pro 1,6 55Kw: CZE, DRY, DUT Mrknu na to až bude chvilka

Ono taky záleží o jaký jde motor. Atmosferická nafta tyto otáčky normálně využívá... naproti tomu HTP už začne skučet a vydávat zvláštní zvuky pod 2000ot. Nemyslím že by se to dalo nějak paušalizovat co je podtáčení. Záleží na motoru. Taky neříkám že tak jezdím pořád. Spíš to používám na rovinky, kde to stačí jen lechtat skoro bez plynu. 1,6 55Kw díky konstrukci s těmito otáčkami nemá problém. Naopak točit ji pořád na 6000ot. nemá vůbec žádný smysl. Ten motor je kostruován prostě do nižších otáček :D

Ne ne já chci TDI 81Kw rok výroby 1999 a najeto maximálně 85 000Km!! :lool: V bazaru je v oktách s tímto stavem tacha celkem velký výběr, takže asi nebudu hledat dlouho. A jsou levnější než benzínový!!!! Bomba!!!! A ty nejvíc ojetý mají maximálně 135 000Km :) Že už jsem to nevyměnil dávno - já su takovej vůůůůůůl!!! :)

Hmm tak 1500ot. na pětku je extrém, ale když tu byla řeč o čtyřce...čtyřka a 50Km/h na tachu=1500ot. Taky ji tak občas polechtám, ale jen v obci na dlouhé rovině, nebo mírném kopečku dolů-pokud je tam stoupání, nebo ostřejší zatáčky tak hodím za tři :lool:

Hm tak mám to "nepořádný" auto taky hodit ze skály?? :lool: A jít si pro nějakou "nebouráno-první majitel, top stav..." do bazáče?

Lepší...lepší...jak kdy že ano Spousta těch co si pořídila vrak do kterého jen serou prachy by možná raději měla nové, menší, slabší ale v ZÁRUCE!!!!!! Navíc při známém stavu věcí v českých bazarech není nic horšího než když si koupíte "bávo f plný palbě" a pak vám ho zabaví jako kradené. A takových lidí už byly mraky.... Nemáte ani auto ani prachy...někteří to riskovat nechtějí. Spláchnete do hajzlu 200 000kč, nebo vsadíte na jistotu a koupíte si něco slabšího, skromnějšího, ale nového a jen a jen vašeho s jasným původem, jasnou historií ????? Někteří riskují-risk je zisk, ale někteří na to nervy ani žaludek nemají :P

Je to řeka Jihlavka pod přehradou Mohelno Pro vodáky myslím super svezení

nebo originál doporučený výrobcem - BOSCH WR7LTC+

Nj když ono myslet znamená většinou hovno vědět :) v tomto případě to spíš znamená že se s tím dotyčnej nesvezl a 1,6 55Kw viděl tak akorát v bazáči

No víš co...je to mladej kluk-dělá školu a tak má hluboko do kapsy,ale je fakt, že je technicky zdatnej, takže si na ní něco udělá i sám. Konec konců studuje autodiagnostiku, tak aspoň bude mít domácí úlohy prakticky Narovinu jsem mu říkal, že TDI do max. 75 000Kč - takové je jeho přání - nebude nic moc :) Jenže on chce TDI...no. Přitom za ty peníze je to tak na lehce vylítanej benzín. Ani 1,8T za to nekoupíš-slušnou :) Kilometrům samo moc nevěřím a bazárista v německu má qasi rusko-arabský přízvuk prej...no ale jak jsem říkal-každému co jeho jest. Když jsem mu říkal ať koupí na to jeho lítání benzín...74Kw, nebo i 55Kw a ať si za pár let našetří na pořádný TDI v top stavu, tak....že néééé. no mládí vpřed

Jsem to tak jako zběžně pročet.... 1.8T má dvě varianty-starší s lankem a novější s el. plynem Octavia 1,6 55Kw nebyla v "těch letech" ze Škodovek nejslabší ani náhodou....1999- 1.0MPi-F1, 1,4 44KW-F1, 1,4 55KW-O1, 1,9 SDI-F1 a O1... ;) Karátek to napsal trochu nešťastně s tou 1,8T. Já jsem měl též tu čest se se 110Kw variantou svézt. Motor už má přes 300 000Km, takže mi přišel přeci jen trochu "unavený". Toho turboefektu jsem si ale všiml taky. Je dost výrazný-možná jak u které varianty. Lehce nad 2000ot. mi přšel takový "zmatený"...turbo ještě nezačalo tlačit tak jako by bylo potřeba. V těchto otáčkách 55Kw působí trochu víc nad věcí. Při šlápnutí na plyn zabere kdežto u té 1,8T to chce podřadit, aby začalo tlačit turbo. Je to oblast cca 1700-2100ot. Ale jak se chytne turbo, tak se to samozřejmě nedá srovnávat. U 1,8T to jde exponenciální řadou nahoru kdežto 55Kw si spálí jen to co si přes ten jeden sací ventil sama nasaje :) Asi nejsem na turboefekt z té "atmosféry" zvyklý - to je jasné ;) Příští týden mám se svojí jet dálnici v pěti lidech...ehm...mám jet v odstavným pruhu, nebo po vhodné souběžné polní cestě s D1??? :)

jo a s elektromobilem jsi spokojený? Je ta asi taková hračička pro velký kluky, ale u nás rarita ;)

Aha...naposledy vím o té výměně přístrojovky. Nj trubka a podobné blbosti v trávě to je neštěstí. U mě celkem nic. Přes zimu jsem ji moc nevytahoval-protože mě už nebavilo odhazovat sníh před garáží. Předevčírem jsem ji vytáhl a umyl zhruba od soli. Na jaro se chystám na denní LED svícení a olej v převodovce. Jinak nového není nic. Kamarád teď shání Oktu. Je mu 18 řidičák čerstvý, ale chce TDI 66Kw. Tak jedno našli v německu za cca 70 000Kč z roku 1998 a má najeto "jen" 109 000Km :) :) dobrá...každý svého štěstí strůjcem ;)

Kurňa vy jste se tu rozjeli ;) ;) :) :)

Jeje ahoj Karátku ;) si tě ještě pamatuju z autorecenze.cz....Kolega s 1,6 55Kw koupená z AAA :) Jakou bys měl představu o ceně?

Nevypadá to špatně ;) , ale znáte to-tisíc lidí-tisíc názorů :) Kde je HTP s 55Kw?...zůstane jen 51Kw ;)

Chlapi neblázněte 1.6 vydrží dost-spousta kousků má dneska přes 300 000Km . Jen na převodovku DUU bych dával bacha :D Jo a na feldu mi taky nesahejte - ségra má 1,3 MPI 50Kw. Je to holka a přesto jezdí bez serva jako by se nechumelilo. Akorát ta rez no-máme bílou :P ...Motor je nezmar...dálky do 5,5l/100 i ve větším obsazení

To slyším poprvé...co na něm může zapadávat??? Je to silonový kulák - max. ho promáznout

za 15 000Kč toho na oktě zgenerálkuješ celkem dost, ale nesmíš to dát do autorizovaného servisu Co je se sloupkama? Nevidím v tom problém...spíš výhled dozadu při couvání ti bude chvilku vadit...než si zvykneš ;)

no češtinu jsem si tam hodil, ale jestli někdo nebude vědět jak, tak to bude hodně špatně ovladatelné :P nechápu proč musím čučet na začátku na fotogalerii, která mě celkem nezajímá a nedá se vypnout :lool: no je to takové...ne z Fabie na Superba jak rozhlašovali, ale z Fabie I na Fabii II :)