TomášT

dneska 22Km, prázdný auto, pohodová jízda 90-100, výsledek 5,7...docela jsem valil bulvy zpět ve dvou a asi jsem trochu víc spěchal či co výsledek 6,7

ty dvě videa to byla tehdy prasklá litina. teda litinové svody. oddělal bych ten plech a mrknul jestli nejsou prasklý

též jsem se přidal

připomíná mi to přísloví o potrefené huse co nejvíc kejhá Kdyby raději zkvalitnili své služby než vyhrožovali žalobama a podobně.

Jak jsem to převzal z literatury (grafy) tak jsem je oskenoval a hodil sem-max. jsem obtáhnul barevně křivky výkonu a točivého momentu. Průběhy jsem nevylepšoval ani nezhoršoval nikde

Tak jsem se byl včera mrknout na tu kamarádovou novou červenou Okťuli AEE :D Rovnou jsem mu pomohl s registrací tady na fórum. Bude mít nick "kostelicek". Jen trochu opláchneme motor a vyčistíme ho a pak bude mít svoje vlákno :)

jj trochu ho vyřízni a je to taky jsem ho trochu upravoval kvůli hasicímu přístroji

Jo a 1,9SDI to má taky. O těch nýtech u 1,6 74Kw to samozřejmě vím. Řekl bych že na to má určitě vliv i zacházení se spojkou. Tedy mít ji zbytečně dlouho vyšlápnutou + zařazenou rychlost např. při stání na křižovatce. Ostatně to nenamáhá jen vypínací mechanizmus, ale i přítlačák, vypínací ložisko... Jak se to řeší pokud se ten tisícihran omete? Je třeba vyndávat převodovku? Dá se ta vypínací páka sehnat jako náhradní díl samostatně?

Stejně řešené vypínání spojky má i 1,6 74kw. Abych řekl pravdu tak jsem o tomto problému nikdy nečetl.... :D

Hmm taky si to teď zdá se užiju. Dneska večer zabouchnu zadní levý dveře a sklo pá pá do nich :( Teď jen vyřešit dilema. Koupit faceliftovou stahovačku celou, nebo se vyměňovat s tím plastovým hajzlíkem. Ještě že to ta kur.a udělala 2Km od baráku v dnešní vlahé tropické noci :D

Ani tak divočina jako chujovina :D 1,6 74Kw má vstřikování a zapalování SIEMENS, kdežto 1,6 55Kw má MAGNETI-MARELI A jen čipem se na 68Kw dostat nedá :( takovou "porci" jedině s čipem + ostrou vačkou

Cože? Jen vyměnit jednotku? To asi ne :(

ne ne s 1.8 20V to nemá nic společného. Pochází ze stejné rodiny jako 1,6 55Kw a 2,0 85Kw. Litinový blok, dlouhozdvih,... AGN? mno málem jsem ji taky měl. Nad 4000ot. to jde pěkně-AEE se nechytá. Dole je to mrtvola - zato AEE tahoun. Spotřeba odpovídá těm 92Kw...průtokáč, ale AEE si taky umí sežrat svoje při agresivní jízdě. Celkově vzato by se mi líbila do Octy spíš ta 1.8 8V. Tah od spodu, delší převody, a určo i nižší spotřeba.

pěkná prácička herdec musím to taky přeleštit...furt nejni čas a když už je čas tak je to zbytečný, protože leštit to na polní a lesní cesty... Jinak ta vaše "diskuse o motoru"...no ;) :P :lool: On ten Vsemiho 2,0 taky nejni žádný převratný "klenot" :lool:

je tam 66Kw verze na takovýho drobka by to aj mohlo stačit. Ona 1,8 8V 66Kw nejede špatně. Vezl jsem se jednou v Toledu starší generace a docela dobrý. Kdyby se dávala do Octy, tak bych ji bral.

v tom zeleným cabriu je 1.8 8V

Feldu má dneska kde kdo. Je to hezký auto, ale... Mě se spíš líbí starší mercedesy, nebo nějaký to cabrio... :D

krize nekrize...aut jsou mraky. To já spíš uvažoval o nějakém "veteránu"..."klasiku" nebo něco takového....Golf cabrio, případně starší Méďa - třebas 123 "piáno" ...prostě mazel pro radost a AEE na práci

jo opravoval. Měl jsem to urezlý ve svárech. Tak jsme to přivařili a drží. Nějakou objímku na to samozřejmě zkonstruovat můžeš

čím jsi to leštil? jo prosím jak je na tom tady ta 1,4 v Oktě se spotřebou ?

no z Vysočiny Ale V-power stál 33Kč. Drahý jak mrcha a na pi.u

Jedno AEE ti nestačí?

Tento víkend byl docela dobrej zápich Kamarád ke mě přišel na návštěvu omrknout jeden stařičký hudební nástroj, který jsem renovoval a když jsme doprohlíželi nástroj ta mi začal okukovat v garáži Oktu. Ne že by ji neznal - viděl ji pár dní po tom co jsem ji koupil. Takže jsem mu řakl ať si ji moc neprohlíži protože je nemytá, nečesaná :D , nevysávaná a nic moc nového jsem na ni neudělal. A on povídá "člověče jsem si ti pořídil oktávku taky". Zůstal jsem stát s otevřenou hubou Jezdí léta v Puntu první generace. Pořád mudroval jak si koupí do budoucna buď retro Fiata 500, nebo Pandu a.... najednou si pořídí Oktu Důvod jeho volby byl ale opodstatněný. Změnil zaměstnání a sem tam musí jet do práce po dálnici cca 150km. Říkal že s Puntem to bylo na dálnici fakt o držku. Vedle prolítla Audina a málem ho to odfouklo :D Jednoho dne ráno se šel jen tak z čistý zvědavosti podívat k autorizovanému prodejci tady u nás a nejdřív se bavili o nové Fabii, ale tu kvůli ceně a ztrátě hodnoty nového auta celkem ani nechtěl. Tak mu byla nabídnuta na zamyšlení ojetá Octavia :P No hádejte jaký asi motůrek? Správně - 1,6 55Kw, červená, GLX, rok výroby 2000, první majitel, serviska, najeto cca 86 000Km :D A tak ji koupil. Zajel na čumendu k původnímu majiteli, zjistil že byla garážovaná a servisovaná a Km sedí. Je teda fakt, že mě, když ji kupoval teď na začátku roku v zimě, nedal ani vědět. Býval bych tam šel s ním a trochu bych ho donutil udělat něco s cenou. 109 000Kč mi připadá trochu přitáhlé za vlasy, ale zase vzhledem ke stavu a najetým Km by se to dalo překousnout. Domluvili jsme se na nějaké konzultaci, protože si ji chce trochu projít, zkontrolovat(brzdy), vyčistit(motor) a přeci jen já ji znám za ta léta trochu důvěrněji Takže další AEE v okolí a já o něm celou dobu neměl ani tušení :( Tak si počkám až mi ji doveze ukázat, zkusím ho pak nahlodat, aby hodil fotky sem na fórum. Pěkných AEEček není nikdy dost a podle toho co popisoval tak to bude celkem fešanda

Taky jedna rekordmanka pro pokochání. Pravda není to "nic moc", ale na benzín docela dobrý :)

tý jo :P hlavně to neukazujte v MB, nebo mají nový základní motůrek do Fabie :)