TomášT

Iguka: můj prostření díl 3kg

Určitě přemístit Hezky nahoru na katalyzátor do sucha a vydrží věky

No teda že by se mi chtělo lézt na půdu ho vážit, ale dobrá...vydrž chvíli Jinak já jsem oddělával celé tunelové přemostění. Ale myslím, že se to dá zvládnout i bez něj. Beru to tak že jsem šroubky povolil, očistil a při zpětné montáži namazal, takže při dalším rozdělávání to půjde rozbrat hladce. Ten můj byl prasknutý taky v tom uložení. Dva sváry ke trubce to nevydrželi, ale zkusili jsme to přivařit znovu a zatím drží

12let je 12 let. Rozvody bych určitě vyměnil. Pochopitelně to nemusí být hned zítra. Na mojí jsem měnil po 9ti letech a 77 000Km... :)

No teď se mi to na zimákách taky pohybuje kolem 7,5 a popojížďky po městě 8l. Zatracená zima

Jasně to vypadá na termostat Sic jsem ho neměnil, ale kdosi mi říkal, že je ho lepší vyměnit jako celek

To jste ještě neviděli ten můj, který jsem z ní vymontoval před rokem a půl :) Barva stejná-totiž černá a ještě v drážkách bříza, malé listí... :lool: no evidentně se jim i v německu nechtěl měnit moc často

jj a ještě odpoj samozřejmě kabel co do ní vede a hadičku od nádobky s aktivním uhlím...ale to jen tak pro doplnění

A víte jaká je nejhorší kombinace ? Ojetá Alfa dovezená z Itálie ;) :o Nicméně musím přiznat že 156tka se mi líbí :D Dokonce tam co jsem kupoval Oktu mají teď jednu na prodej v kombajnu a 1.8 Twin Spark...a nejni ani drahá Teda ona jim tam stojí asi 6 měsíců a nikdo ji nechce. Golfy, Fabky, Audiny co tam byly hezký jsou dávno pryč, ale Alfííí tam stojí dál http://home.mobile.de/home/showDetails.htm...hicleType=false Ale jako že bych dal Oktu do šmelcu a vymněnil to za něco takového to fakt NEEEE :P

Po tom co měl soused Alfu, tak za mě teda závist rozhodně neeee. Tu přeji pouze úhlavnímu nepříteli. ;) :o Jako design hezký-u těch novějších(staré hranaté nic moc teda), ale držáci to nejsou... Jak říká kamarád. "Koupit novou-najezdit 100 000Km a pak sešrotovat" :D

Sleduju, že jsem přišel pozdě... ;) Za mě 1.6 55Kw dobrý kočárek, žádný svižník, ale nezmar A za ty prachy 35 000Kč....záleží na stavu...kterej jak jsem se dočetl nic moc... Ale ALFU nééééééééééééééééééééééééé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chudák motor

To ti nestačí jedno vlákno a musíš zakládat hned tři !!!!!!!????? A pokud něco sháníš, tak si dej inzerát do bazaru!!!!!!!

hmmm tak to je dobrý čéče. Já když jel naposled z dovolený 300km se třema lidma a plným kufrem, mimo dálnice, rychlost do 130Km/h, průjezdy městy(Plzeň, Tábor), + výstup na Brdy, tak jsem to pak propočítal a vyšlo mi to na 6,4l/100 :) Poslední nádrž při popojíždění po okolí, kratším couračkám po městě jsem vyjel za 7,2l/100

kurňa ta se leskne jako psí kulky :D

tak já znám jednu 1.8T a ta má 300 000Km...všechno v pohodě...turbo původní...akorát spojka a termostat odešli :)

ale pískají normálně. hlavně při rozjíždění atd. i u ostatních značek. někdy je to spíš už ani né pískání, ale kvičení na celé kolo. to je až nepříjemné ;)

Tak díru mezi sešlápnutím pedálu a zrychlením osobně nepozoruju ani teď. Stejně tak tah motoru ve vyšších otáčkách. Se starými svíčkami motor umřel někde na hranici 4100ot. a dál lezl jen neochotně a začal vynechávat a pocukávat. Teď s novými origo BOSCHkami jde až k 5000ot. bez problémů. Nicméně zatím čipovat nebudu...se mi nelíbí, že to řeší výměnou celé ŘJ za jinou - upravenou. Svoji ŘJ nikomu nedám

A je tu druhé výročí koupě!!! Dnes jsou tomu přesně dva roky co jsem ji koupil. Poruchy žádné Letos se jí dostalo nových kol z lehké slitiny a nových zimních kol. Sehnal jsem chybějící zakončení sacího potrubí. Vyměnil, svíčky, kabely, víčko a palec rozdělovače. Vzduchový filtr je taky nový. Generální opravou prošel výfuk. Pod stromeček dostane sněhové řetězy a po novém roce denní LED svícení a nový olej do převodovky :P Celkově najeto 84112Km. Nu co dodat....uvidíme co přinese tento rok. Pro Oktu už jedenáctý a pro mě třetí :o ;)

;) :lool: to asi ne. je to dezertér :) :o měl Citróna Xaru a teď má Forda Focuse ;) takže po AEE nepokukuje

A nebude to jen zatuhlý mechanizmus regulace turba? ;) Pokud vím na to 81Kw trpí a když už ta regulace nejde, tak při překročení určitých otáček spadne do nouzového režimu a pak jede opravdu jak SDI se zapřaženým karavanem

Takže dneska jsem absolvoval technickou a emise Emise naprosto OK, lambda v pořádku... Technická kontrola též bez závad(všechny kolonky prázdné)...prostě nebylo co najít :) Technik STK mi říkal(když s tím popojížděl po dílně), že nemá chybu jak se vrhá ten motor za plynem, stačí se pedálu lehce dotknout a už jde bez jakékoliv prodlevy do otáček a že i podle sluchu šlape ten motor jako švýcary ;) :) Tak mám zase na dva roky snad pokoj :)

kdyby nešla vodní pumpa, tak jí pod zátěží uvaří...co zacpaný radiátor topení?

termostat

co to znamená, že auto nechce jet na volnoběh??? jakou škrtící klapku jste tam dali? jestli to není náhodou nějakej levnej aušus z číny...