witt

to co hledáš je mikrospínač umístěný v zámku dveří

nejdřív zkontroluj dráty. Jestli máš FL, tak se mění jen ta diodová lišta, u před FL je to i s kusem spodního platu

jede o to, že výměnou světel přijdeš o to automatické naklápění a budeš muset udělat naklápění přes kolečko

ty výbojky se prodájí kolem tisícovky jedna, to je skoro jako jedno bazarový světlo s prací, ne?

no jo bez těch lišt to vypadá fakt divně, jinak ta bílá se mi moc líbí

a nemá náhodou také každý svojí pojistku?

mám taky 2.0 diesel a o ventilátoru prakticky nevím, to na benzínu se nechal vydráždit podstatně snadněji

el. sedačky měla už O1

Výhodou ředidla je, že znáš celkem přesně složení a pokud se vyznáš, tak se dá odhadnout, jak se bude chovat. U nějaké vodičky od benzínky je to o dost složitější. Samozřejmě není ředidlo, jako ředidlo. Zkus třeba vzít syntetický S 6006 (vpodstatě lakový benzín a izomery xylenu) a na týden do toho namoč ztvrdlou štětku od barvy - nic se nestane...Po měsíci to trochu změkne, časem ještě mírně nabobtná, ale ty to takhle dlouho šmudlat nebudeš, že. Naopak v nitroředidle (ale i třeba S6001) to okamžitě začne povolovat, protože obsahuje toluen a těkavé nízkomolekulární uhlovodíky. Mimojiné i samotný asfalt funguje jako rozpuštědlo, nevšiml jsem si ale, že by hnul s lakem na autě. Okna na baráku mi ale zrychtoval pěkně (natřena barvou na bázi alkydové pryskyřice). Jinak s ředidlem mám i dlouhodobé praktické zkušenosti - několikrát do roka tím sundavám z auta smůlu - bohužel mám zahradu na chalupě plnou smrků a modřínů a v létě to kape jako o život. I na autě, které jsem měl 12 let mytí ředislem žádné stopy nezanechalo. Mimo jiné ta smůla, když se nesundá, tak cca po roce po ní zůstavají světlé fleky - jen jsem ještě nevypozoroval, jestli to dělají ty modříny nebo smrky.

tak ze správně navoskovaného auta jde asfalt sundat celkem snadno čímkoliv (ale samozřejmě s podstatnou částí toho vosku). Jsem celou dobu myslel, že se tady bavíme o "problému" s asfaltem

a nemáš zaprasený chladič?

jen jestli ji stihl v tom rozčilení vstřebat...

jako, že cola má z 80 % stejné složení jako čističe hajzlů? Ano to je pravda, 80 % je voda :-)

to je nějaké dědictví nebo zabavené vozidlo?

mikrospínač v zámku? Osobně jsem měl problém vždy opačný, dveře byly otevřené a auto si myslelo, že jsou zavřené.

tak až zjistíme, co to je, tak to přestaneme pít...

já na asfalt používám syntetický ředidlo S6006 funguje bezvadně a hlavně nenarušuje lak (není zdaleka tak tak agresivní jako nitroředidlo, S 6005 či jiné podobné "ostřejší" věci). Na mouchy to samozřejmě moc nefunguje, což je dáno faktem, že nepolární rozpouštědla nejsou na biohmotu vhodná, na ně musíš s nějakou derivací saponátu, tedy smáčedla..., tak to byla i trocha teorie :-)

to s tím servem mi kdysi dělala Fabie, a jednoho dne jsem přišel k autu a baterka totálně mrtvá, ale úplně, ani kontrolky nežhnuly. Po její výměně se to už nikdy neopakovalo. Může to samozřejmě dělat ale i alternátor...

kompresor není pod přístrojovkou, zkus to lokalizovat v motorovém prostotu. Mění se frekvence toho zvuku spolu s otáčkami motoru? Klimakomresor je možné nechat zrepasovat. Domácí výměna ložiska by asi nedopadla dobře, musel by jsi ho celý rozebrat a pak znovu přetěsnit... Navíc, kdyby bylo špatné ložisko, tak to dělá i při puštěné klimě, to bude něco s tou regulací uvnitř

Nevím jestli trváš na placeném parkovišti, ale do osmi zaparkuješ prakticky všude (kromě samozřejmě zón - na C se to týká P1 a P2). Starousedlíci odjíždějí do práce a hlavní nával Středočechů přichází až po osmé...

no a čistě teoreticky, šlo by to opravdu dobastlit? To by se asi musela dát jiná podvolantovka, nějaká, která to umí a zároveň se dorozumí s O2...

bych řekl že na zimu jsou lepší vyšší pneu, tedy menší ráfek. Záleží ale kde budeš hlavně jezdit. Do břečky jsou lepší užší pneu, na sněhu zase spíše širší a podhuštěný...

určitě, jen se na ní budeš o něco pomaleji dostávat. Tak si zjisti kód tý nový převodovky a pak lze dohledat konkrétní převodový poměr a dá se i dopočítat rychlost.

To je blbost, protože pro Zelenou míly se sedačky LK nedělaly, tam se dávaly jen z Clasika doplněné o výhřev...

tak jaká byla nejslabší OII 4x4? 1,9 77kw? Budeš to mít při nejlepším převodované na o 15 % výkonnější motor. Teoreticky to lze dohnat chipem... osobně bych to nedělal, ale chápu, že 6 láká