witt

a jaká to je přesně převodovka? Když se třeba u Fabií dávali 6Q z RS, tak na ni ty normální motory byly moc slabé a dynamicky si to auto zpravidla pohoršilo. Obecně tohle bastlení cenu auta snižuje, určitě to bude také výrobcem neschválená úprava.

0 až 200, tak nějak...dle ochoty. Musíš jim přinést vin auta a radio tam musí být orig. namontované (resp. o něm musejí mít záznam)

a náklon pořešíš jak? jinak scháma je zde xenony.pdf

problém je ten, že na FL se xenony prostým přepinováním svorkovnice rozchodit nedají

to mě nikdy nenapadlo, že by to mělo jít

to snad značku ani nemělo. Určitě ne tak renomovanou jako je Filson :lool:

takovýhle odkapávající žárovky měli onehdá v akci v Peny...

jo, ale do výkonu 110 je to homologovaný s klikou... Změna typu nápravy je dost zásadní zásah do konstrukce a pochybuji, že na to Škoda bude dávat razítko. Podobně jako tě nenechá změnit typ motoru a taky to snimi vyrábí...

no určitě to nebude legální úprava, ale to je asi jasné, že...

osobní zkušenost je taková, že jsem napřišel na to jak to udělat, nenašel jsem nikoho, kdo by to dělal a ani jsem viděl, že by to někdo měl. Ale to samozřejmě neznamená, že to nejde :D

právě na FL to tak jednoduše nejde...

je důležité jestli máš FL či před FL

Octavii II jsem zadní stahovačky nikdy nedělal, ale předpokládám, že to je ve všech autech obdobné: ve Fabii jsem si zapojení ulehčil tak, že jsem to vše natáhl z přední stahovačky, tedy +/- a can ze sloupku A do sloupku B. Celá strana auta tak jela na jednu pojistku.

to je divné, to už se pak zdá, že to tlačítko je jen vypínačem té kontrolky :-). Zkus podržet dlouho a pokud nezhasne. Tak výpis závad, případně kodování ABS

a teď teda ještě přemýšlím, jestli to po dlouhém stisku tlačítka vlastně vůbec pípne, nebo jen zhasne kontrolka. Zas tolikrát jsem to nenastavovala, v každém případě se to pozná, že to je nastavené, auto nějak zareaguje.

tak kdyžtak mě někdo opravte: * tlačítko se musí podržet déle, jinak nepípne * kontrolka tlaku se kóduje v jednotce abs, případně v budících, ne v centrální elektrice * "vozy bez kontroly tlaku v pneu mali tento gombík tiež , ale slúžil ako signál pri prekročení určitej rýchlosti , pri ktorej ju vodič stlačil" - tak to jsem nikdy neslyšel a dost o tom pochybuji *"Je to ešte cez čidlá v kolese alebo je to už cez čidlá ABS na zaklade poćtu otáčiek kolesa" - tak přesnější podle mě je, že to je ještě přes ABS a bohužel to ještě není přes čidla v kolech (to má tuším až OIII)

takže bude nutný upgrade HW?

já bych to tipoval na nutné přehrání softu v radiu. Určitě to ale bude chtít příslušné aplikace v telefonu..., no takže taky nic nevím :(

A existuje k těm revizím nějaký časový údaj o montáži? Měl jsem za to, že ty praskající se přestali dávat právě v roce 2005.